[sokol_006]

Сообщение от Shpunt

Даже по телику была передача и не одна...
Вывод однозначный: не греть!
При движении двигатель разогревается значительно быстрее, чем на холостом ходу. И если первые пару км не рвать - то вреда двигателю абсолютно никакого не будет. Но разогрев будет быстрее.

Ну в Сахаре не надо прогревать это однозначно, тут вы правы. В Сибири надо, просто не понимаю как можно не прогревая машину начинать движение в -35?(ночью-40). После прогрева в (такие морозы) вебастой, прогреваю минут 10 после заводки (салон, вариатор, стекла оттаивают). Вы пробовали в при такой температуре голыми руками за руль браться? Я после прогрева перчатки надеваю, холодный, а еше во время прогрева бывает потихоньку вперед, назад трогаю авто. Не прогревать... вам знакомо такое выражение зимой, квадратные колеса?

[R-holod]

Даже в Сахаре с утра надо прогревать машину... там же ночью до минусовых отметок опускается температура... Или сиди и жди, когда машину напечет...

Не, прогревать надо. По крайней мере разогнать маслице в движке и коробке. Я, например, жду до того момента, когда начинает работать печка (все стоит в автомате). Как только греть начала - значит прогрета... На крайний случай жду когда обороты упадут примерно до 1000 об. И потом без фанатизма едем 1-2 км...

[bagser]

Сообщение от R-holod

Даже в Сахаре с утра надо прогревать машину... там же ночью до минусовых отметок опускается температура... Или сиди и жди, когда машину напечет...

Не, прогревать надо. По крайней мере разогнать маслице в движке и коробке. Я, например, жду до того момента, когда начинает работать печка (все стоит в автомате). Как только греть начала - значит прогрета... На крайний случай жду когда обороты упадут примерно до 1000 об. И потом без фанатизма едем 1-2 км...

Уже писали на форуме, и сам всегда так делаю: регуляторы температурный и скорости вентилятора- в максимум, а распределения- на лобовое и передние боковые стёкла. По мере прогрева движка постепенно отогреваются стёкла. Хотя- каждый др....т так как хочет. Но греть по-любому нуна!

[tolivan]

Сообщение от bagser

Уже писали на форуме, и сам всегда так делаю: регуляторы температурный и скорости вентилятора- в максимум, а распределения- на лобовое и передние боковые стёкла. По мере прогрева движка

Если так сделать то двигатель и за час не прогреется при -30
только auto.

[AlexEl]

А что, разве в автоматическом режиме печка не включается, пока двигатель холодный? Вот не знал. Я обячно грею до появления первого кусочка линии на температурной шкале компа (примерно 4-6 минут), затем потихоньку трогаюсь, включив вентилятор на самый малый ход. Один раз попробовал автомат. При такой температуре двигателя вентилятор сразу набирает максимальные обороты и пытается достичь в салоне заданной температуры (установлено 16-17 градусов). В результате и температура в салоне растет медленнее и двигатель никак прогреться не может и шума много. Короче, не пользуюсь я климатом зимой.

[sokol_006]

Сообщение от AlexEl

А что, разве в автоматическом режиме печка не включается, пока двигатель холодный? Вот не знал. грею до появления первого кусочка линии на температурной шкале компа потихоньку трогаюсь, включив вентилятор на самый малый ход. Один раз попробовал автомат. При такой температуре двигателя вентилятор сразу набирает максимальные обороты

Пока двигатель не прогреется вентилятор на авто еле шуршит и набирает обороты после прогрева.

[Роман Борисович]

У меня сигналка с автозапуском. Завожу машину из квартиры когда чайник для кофе включаю!!!! Таймер стоит на 15 минут работы. Зимой сажусь в полностью прогретую машину с тёплым салоном, а летом в прохладный салон залазию!!!! Ну а насчёт прогрева машины: ГРЕТЬ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! особенно АКПП!!! Друг на камри зимой рванул без прогрева так у него коробка перестала переключатся выше 2 передачи!!!! Пришлось ехать в сервис!!!! Я понимаю, что ЛЕНЬ бывает греть, но задумайтесь нужны ли вам ГОЛОВНИКИ с сервисом!!!!

[REPSOL]

Сообщение от Роман Борисович

Друг на камри зимой рванул без прогрева так у него коробка перестала переключатся выше 2 передачи!!!! Пришлось ехать в сервис!!!! Я понимаю, что ЛЕНЬ бывает греть, но задумайтесь нужны ли вам ГОЛОВНИКИ с сервисом!!!!

А откуда следует, что АКПП накрылся из-за непрогрева. Насколько знаю у первых камрюх была проблема с коробками - но не связанная с эксплуатацией при низких температурах.
Сам летом не грею, зимой грею - шоб в салоне комфортно было. По такому же принцыпу отъездил на каризме 130 тыс и нормально.
Никого не учу и не агитирую - только делюсь личным опытом

[Роман Борисович]

Летом конечно долго греть и не обязательно. Я говорил восновном про зиму!!!!

[trasshhman]

сейчас живу за городом, первое что делаю после раннего подъема - это иду заводить машину, потому уже в уборную =) пока собираюсь, авто готово к поездке)

[polcan]

Греть АУТ долго смысла большого нет , за исключением автоматов /таков принцип А.К. /. Нормальная синтетика справляется с трением при пуске прекрасно . При -30 лучше конечно прогреть подольше , что бы индикатор t пошел вверх , и двигаться 2-3 км. на LOKE . Это быстрей прогреет трансмиссию . Вообще японы чем то покрывают зеркала цилиндров /это новинка в 2,4 движке/ , но все же слишком доверять этому не стоит . Оптимальный прогрев 2-3 мин. летом ; 5-7 мин. зимой .

[Сергей В.С.]

Летом не грею, но начинаю не интенсивное движение.
Зимой, пока климат на 22С не включится!

[Dirett]

В принципе, прогревать -не прогревать - дело сугубо индивидуальное. И ориентироваться при проревании нужно не на печку - просто послушайте, изменился шум мотора - значит уже. В -30 - примерно через 5 минут работы (это утром за городом) я это замечал. А когда времени нет, но ехать срочно надо - когда завел и сразу поехал, даже по ощущениям машинки чувствуешь, что ехать надо помедленнее. Короче, слушайте своего железного коня почаще, господа!

[DZU-DO]

Зимой грею, летом нет. На всех машинах так делал и буду делать. Зачем технику насиловать.

[Ivankon]

Сообщение от XXXL

ХаЛьме респект Прогреваю, как и все ранее имевшиеся у меня машины- пока обороты ХХ не упадут до 1000. После начала движения, пока не появится первый сегмент указателя температуры, избегаю высоких оборотов. Через три года посмотрим, кто прав

3 года прошло, ну как? кто прав?