[Neytron]

Сообщение от Вова-55

Все намного проще. Снимаем воздухозаборник. Рассверливаем две клепки. Разбираем воздухозаборник, он состоит из двух частей. Чистим, моем, протираем. Далее берем обычный герметик, у меня был в наличии высокотемпературный красного цвета, в стыковочных местах промазываем герметиком, собираем воздухозаборник и даем герметику засохнуть. Еще один момент. Воздухозаборник может вибрировать внизу в месте соединения с коробом. Берем обычную изолету и делаем пару мотков на воздухозаборнике в том месте, где он вставляется в короб. Собираем все обратно и будет вам счастье. Для верности я закрепил воздухозаборник к кожуху вентилятора обычным саморезом. Если хотите увидеть все в картинках, зайдите на Драйв2, там все расписано в подробностях.

всё еще прощще! Двумя хомутами - стяжками раструб стянул и никакого дребезга нет. Поначалу понять не мог откуда дребезг, между гусаком и кожухом винта уже есть прокладка,я еще добавил, не помогло. Потом сжал раструб рукой-звук исчез, ну пошел за стяжками))

[МАХ68]

Сообщение от Neytron

всё еще прощще! Двумя хомутами - стяжками раструб стянул и никакого дребезга нет. Поначалу понять не мог откуда дребезг, между гусаком и кожухом винта уже есть прокладка,я еще добавил, не помогло. Потом сжал раструб рукой-звук исчез, ну пошел за стяжками))

Наверное хомуты стянули раструб параллельно продольной оси Авто?!
... фото бы !!!

[Neytron]

Сообщение от МАХ68

Наверное хомуты стянули раструб параллельно продольной оси Авто?!
... фото бы !!!

он из двух половин (полусфер), так вот они между собой на защелках скреплены, пластик высыхает, растягивается и дребезг. Сфотаю