Понял. Спасибо. Сегодня в СПб был первый достаточно теплый весенний день и варик разогрелся максимум до 85, но как только выехал на ветренную дорогу, быстро опустился до 75 градусов, что натолкнуло на мысль о датчике температуры и доп вентиляторе на радиатор варика
Сократить сроки замены жидкости не рациональнее и дешевле будет?
Не, будет жарче и теплее, лето какое-никакое впереди. А при +15 уже варик до 85 был, до 90 - старте счетчика деградации совсем чуть чуть. Пусть уж принудительно в него в такие моменты дует
Мое мнение не с вентилятора, а с термостата радиатора антифриза надо начинать. Может на просторах интернета и найду что-нибудь.
Тут в соседней теме вычитал про очередной "подарок" от митцу в виде алюминиевого клапана в насосе. У автопроизводителей вошло в правило внедрять программируемую поломку. Буду в следующем году менять масло, походу придется за компанию и этот клапан махнуть.
Сегодня поставил радиатор вариатора,поставил Hayden 100104,крепили не стяжками которые идутэвхкомплекте,а к дюралевым уголкам,подогнанным по месту,пришлрсь просверлить 1 отверстие,10мм,на шланги в качестве защиты были натянуты шланги большего диаметра,хомуты поставили винтовые,а не пружинные,начнет если вдруг сопливится поменяю на пружинные,заодно чуть-чуть пыльнул черной краской сигналы и сам радиатор чтобы в глаза не бросался20180512_090802.jpg