Усилитель заднего бампера

mustein · 13.11.2012, 23:08

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

ДИД · 16.11.2012, 13:47

Ув. Sergy ваша позиция ясна, в Европе лохи, а о нас производитель позаботился )))

Цитата:

Сообщение от Vladimir

В Европе усилитель есть, в России нет.

Konstantin16 · 16.11.2012, 13:53

Цитата:

Сообщение от Бутявка

В Европе более крепкие пешеходы, там в машине все есть и балка и громкая связь и еще много чего.......

ДИД · 16.11.2012, 13:54

Цитата:

Сообщение от Konstantin16

громкая связь

Медведям громкая связь не нужна )))

Vladimir · 16.11.2012, 15:26

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Готов направить претензию в рольф и ммс (для ммс мне нужен помощник для перевода на английский).

Письмо сделаю отдельной темой. Подписаться можно будет в опросе - будет видно кто и сколько человек подписались.

Продолжение в этой теме (тык!) >>>

Vladimir · 16.11.2012, 15:45

написать что ли подсказку для рольфа

по поводу отсутствия усилителя

У меня есть вариант ответа.

Vladimir · 16.11.2012, 15:57

картинка на тему "А как могло быть"

Валериевич · 16.11.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от Vladimir

картинка на тему "А как могло быть"

А номер этого усилителя скрыт или его нет??? или эта картинка не с III АУТа???

Vladimir · 16.11.2012, 16:05

Цитата:

Сообщение от Валериевич

А номер этого усилителя скрыт или его нет??? или эта картинка не с III АУТа???

Номер усилителя уже узнавали. Вариант поставки уже был озвучен:

Цитата:

Сообщение от Tem

8432 руб., на заказ 45-60 дней. Или 11595 руб. усилитель заднего бампера, данные Митсулэнд.

Картинка соответствует истине.

Vladimir · 16.11.2012, 16:12

к сведению, в США новые ауты не продают. По крайней мере я не нашел.

Niffi · 16.11.2012, 18:22

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Номер усилителя уже узнавали. Вариант поставки уже был озвучен:

Картинка соответствует истине.

А какой ее номер?

Валериевич · 16.11.2012, 18:47

Vladimir,Я спрашивал про каталожный номер данной детали, а сообщения с ценой я видел, спасибо.

Tem · 16.11.2012, 22:58

Валериевич, митсулэнд отказался мне назвать каталожный номер, т.к. не хотят чтоб мы брали где-то в другом месте.

Niffi · 16.11.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от Tem

Валериевич, митсулэнд отказался мне назвать каталожный номер, т.к. не хотят чтоб мы брали где-то в другом месте.

Ну тогда тем более у таких и покупать не стоит. Каталожный номер у экзиста у менеджера можно узнать.

alinghi · 16.11.2012, 23:21

Цитата:

Сообщение от Sergy

Смялся багажник, чтобы погасить удар, не затрагивая салон.
Если прикрепить жесткую балку к мягкому багажнику - он распределит энергию удара равномерно. В некоторых случаях (например, точечный удар в одно крыло (тьфу*3)) вместо ремонта одного крыла придется ремонтировать два.

Если прикрепить его дальше, к середине кузова - багажник (наверное) повредится меньше, но начнет сминаться салон. Вы уверены, что на втором ряду никто не будет в таком случае сидеть ?

Т.е. Вы таким образом заявляете, что целостность машины для Вас важнее, чем здоровье Ваших задних пассажиров ?

PS: по современным нормам NCAP ущерб пешеходам тоже по возможности минимизируется. В том числе и очень мягким, "округлым" передним бампером, мягкими крыльями, пиропатронами на капоте и тп. Они одноразовые и в случае сработки (тьфу*3) их тоже придется покупать новые.

Вы видимо игнорируете мои потуги донести до вас хоть часть моих мыслей на сей счет. В частности на счет СМИНАЕМЫХ проставок, которые (во второй раз пишу, в первый раз даже картинки приложил) смявшись, распределят удар, и не позволят утащить другую часть кузова балке. Это не растяжка стоек, которая жестко закреплена. Вы опять про пассажиров и прочее. Мы то, понимаете, тоже о пассажирах думаем. С балкой, до пассажиров будет труднее добраться, не находите?
К тому же место установки этой балки рассчитано изначально, с чертежной доски, просто в нашу страну ее не поставляют почему то.

ДИД · 16.11.2012, 23:52

alinghi +100