Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2014, 20:21   #1
Ромul
Опытный
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 84
По умолчанию Подскажите как вести себя в этой ситуации

Забрал новую машину у дилера позавчера, отъехал от салона 1-2 кми обнаружил писк при переключении передач.
Вернулся - все рассказал, посмотрели и нечего не обнаружили сказали приезжай завтра.
Сегодня опять отогнал. вечером звонит приемщик и говорит что писк в следствии удара и смещения коллектора - типа это ваша вина и за ремонт платить вам. Но я то нигде не то что не бился даже защитой не цеплял.
Во время приемки естественно днище и тем более защиту не проверял.
Теперь мне светит ремонт и так полагаю снятие с гарантии...
Как доказать, то что не делал???? подскажите!!!
(простите за орфографию - волнуюсь, так как в такой ситуации первый раз в жизни)
Ромul вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 20:42   #2
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Ромul, Претензия в писменном виде с требованием безвозмездного устранения и обоснования в случае отказа. Дальше в случае отказа и с обоснованием в суд. Бред они несут. Коллектор нереально сдвинуть не обломив шпильки. Но я даже не представляю, как, куда и чем нужно удариться. Да и установить его с перекосом трудно. Если только брак в литье блока.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2014, 20:49   #3
Ромul
Опытный
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
Ромul, Претензия в писменном виде с требованием безвозмездного устранения и обоснования в случае отказа. Дальше в случае отказа и с обоснованием в суд. Бред они несут. Коллектор нереально сдвинуть не обломив шпильки. Но я даже не представляю, как, куда и чем нужно удариться. Да и установить его с перекосом трудно. Если только брак в литье блока.
простите - описался не коллектора, а соединение коллектора с глушителем
Ромul вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 20:55   #4
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Ромul, Это называется приёмная труба. По любому должны быть следы удара. Скорее всего брак фланца или криво установили уплатнительное кольцо. Попросите показать вам следы от удара. Если следов удара нет, то фоткаете это дело и притензию. Впринципе если это прокладка, то там на 2000р с работой не у ОД. Единственное так долго ездить нельзя. Выхлопными газами съест фланец.

Последний раз редактировалось WarGamer; 01.12.2014 в 21:02.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2014, 20:56   #5
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,693
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от Ромul Посмотреть сообщение
писк в следствии удара и смещения коллектора
Ромul, потребуйте сначала показать вам где и в каком месте произошло смещение коллектора и откуда раздается писк, если речь идет о выпускных коллекторах, то сместить их я даже не представляю себе возможным, а вот отводящую трубу вследствие некоего удара можно погнуть и сместить с крепления к кузову. Пока писал уже выясняется, что коллектор соединяется с глушителем.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2014, 21:02   #6
Ромul
Опытный
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

я одного понять не могу, как "писк" может быть связан с системой выхлопа, да еще и на определенных оборотах?? Пищать на сколько я знаю может только подшипник и ремень...
Ромul вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:06   #7
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,693
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Ромul, вы данный писк слышите только когда в салоне машины находитесь или около машины тоже слышали
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:10   #8
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Ромul, В следствии того, что сечет газы на стыке коллектор- приёмная труба звук может варьироваться от писка/свиста до ощущения, что у тебя под капотом W16 Bi-Turbo. Кому как повезёт. Но опять же если причина именно в этом. Если причина в этом, то я на 99% уверен, что это кривые Калужские руки и 1% на то, что удар имел место.

Добавлено через 3 минуты
Я не знаю, как на V6. На 2.4 это диагностировалось за 10 сек. Ибо этот стык был в зоне доступа под капотом.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:16   #9
Ромul
Опытный
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
Ромul, В следствии того, что сечет газы на стыке коллектор- приёмная труба звук может варьироваться от писка/свиста до ощущения, что у тебя под капотом W16 Bi-Turbo. Кому как повезёт. Но опять же если причина именно в этом. Если причина в этом, то я на 99% уверен, что это кривые Калужские руки и 1% на то, что удар имел место.
Когда я две недели назад общался с менеджером, он упомянул тот факт, что пришла машина именно той комплектации про которую я спрашивал ранее, но под другого клиента и якобы ребята (сотрудники) ее испытывали.
Как я понял позже тому клиенту отказали в кредите, но то что именно эта та машина меня разуверили.. так что факт какого-то удара, до передачи авто мне я не подтвердить не опровергнуть не могу.
Ромul вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:22   #10
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,693
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Ромul, писк вы слышите из под капота или задней части автомобиля, а то вы меня запутали про соединение коллектора с глушителем. Глушитель находится в задней части авто.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:27   #11
Ромul
Опытный
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Ромul, писк вы слышите из под капота или задней части автомобиля, а то вы меня запутали про соединение коллектора с глушителем. Глушитель находится в задней части авто.
Прости за неграмотность (я по образванию химик).
Писк слышется из под капота.
Ромul вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 21:35   #12
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,693
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от Ромul Посмотреть сообщение
Писк слышется из под капота.
Если писк слышен из под капота, то вероятней всего вы имели ввиду соединение выпускного коллектора с каталитическим нейтрализатором (одно целое) с приемной трубой, а так как у нас два выпускных коллектора по одному с каждой стороны V6, то и соединений два, а вот дальше они соединяются в одну трубу ( сварены ). Поэтому надо смотреть на подъемнике откуда идет сечение газов и по какой причине.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2014, 21:53   #13
макся
Старожил Клуба
 
Аватар для макся
 
Имя: Макс
Авто: out 2013my s01 & сх5 active 2wd
Сообщений: 952
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Вы бы еще с толщинометром машинку проверили, мало ли какие испытания ребята производили
макся вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.12.2014, 05:42   #14
Dimon50
Житель Клуба
 
Аватар для Dimon50
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от Ромul Посмотреть сообщение
и якобы ребята (сотрудники) ее испытывали.

Это что за испытания? Берите за жабры этого менеджера и письмо-претензию на имя руководителя ОД.
Имхо - я бы писал полный отказ от машины после таких слов менеджера. Сдаётся мне мне, чуваки на ней по сервису катались, пока машина бесхозная была.
Dimon50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2014, 09:00   #15
Михалч
Старожил Клуба
 
Аватар для Михалч
 
Имя: Александр
Авто: Toyota RAV4
Сообщений: 2,873
По умолчанию Re: Подскажите как вести себя в этой ситуации

Цитата:
Сообщение от Ромul Посмотреть сообщение
Забрал новую машину у дилера позавчера, отъехал от салона 1-2 кми обнаружил писк при переключении передач.
ОД- Автодон?
Михалч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU