Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
уважаемые,подскажите плз по такому вопросу
есть желание сделать аут на зиму чуть повыше(подвеска - живой сток), если пружины от аута-овоща поставить, 2 см клиренса вернуться или нет?(разница в клиренсе между турбо и атмо(195 и 175)). И если ставить то от кого,от 2.0 или от 2.4 ?
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
Интересно, а подвеска задняя от субаря sti grb случаем нам не встанет? Очень похожа на нашу, короткие, маленькие стойки. И на легаси также. http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=35237
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
Прочитал всю ветку. Хочу сохранить стоковую высоту Аутлендер Турбо, но уменьшить крены в поворотах и задир при старте (думаю автоматом и торможение улучшится). Кто-нибудь успешно ребилдил сток-стойки?
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
Этот стабилизатор в одиночку будет рвать все резинки.
Уменьшить крены можно только путём потери комфорта,
а именно:
Установка всех возможных распорок,
Установка регулируемых стоек,
Переход на низкопрофильную резину.
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
я поставил себе пружины H&R. управляемость заметно улучшилась, уменьшились крены в поворотах, ушли кивки при разгоне, торможении. клиренс правда уменьшился на пару см, но при этом мелкие неровности дороги стали не так чувствоваться. есть ещё пружинки Eibach. они меньше занижают, но думаю приемущества те же...они тоже прогрессивные
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
Цитата:
Сообщение от Барин
я не знаю, вот кстати собираюсь скоро передние амортизаторы менять, думаю брать каябу - заодно и проверим) ты уже взял? где брал?
я еще в думах ... да и моя родная никак погибать не хочет
Цену складывал у ОД Каябы, я на мазду когда-то у них брал - супер себя показали + гарантия на 24мес или 70 000км. На аут вышло кстати даже дешевле чем на мазду, что-то около 350 баксов за 4шт., это без работы.
Re: Всё про стойки, аммортизаторы, пружины, подвеска
Добрый день. Есть ли у кого опыт эксплуатации стоек фимы KW http://kw-suspension.ru/kw_dcc.html на Аут есть вариант- (http://www.tuning-net.ru/tuning/6652/). Цель занизить Аут на лето с возможностью регулировки жесткости.
Сейчас стоят стоковые аморы с пружинами RS*R. По ощущениям немного жеще чем на стоковых но занижение минимальное 1 -1,5 см от стока.
До Аута был Айр на Rally Art (они же KYB Full gas) так вот он был жеще и ниже, в городе отлично но по трассе неровных участках начинал прыгать ) ) )