Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

BLOCK СЕРВИС · 24.11.2019, 18:01

Сначала заливается около 5 литров, потом заводим, пару раз переключаем скокрость, ставим в нейтраль и выставляем уровень.

Bearing · 24.11.2019, 18:05

Цитата:

Сообщение от Megavolt39

это ничего страшного?

Это обычный способ вытеснения...

Megavolt39 · 24.11.2019, 19:22

Цитата:

Сообщение от Bearing

Это обычный способ вытеснения...

Менялось не вытеснением, машину заводили со слитым из коробки маслом.

DenMinsk · 27.01.2020, 15:32

Господа, подскажите, можно лить вместе эти масла?

https://content2.onliner.by/catalog/...b74a33ecc.jpeg

Добавлено через 3 минуты

mac-mac · 27.01.2020, 17:17

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

Господа, подскажите, можно лить вместе эти масла?

да. это разная упаковка, а масло одно. как и J1

DenMinsk · 27.01.2020, 17:27

Цитата:

Сообщение от mac-mac

да. это разная упаковка, а масло одно. как и J1

спасибо

смущает что 4л в железе стоит столько же как 5л в пластике

mac-mac · 27.01.2020, 17:28

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

4л в железе стоит столько 5л в пластике

логистика и маркетинг.

GRYNDIKS · 03.02.2020, 15:48

Здравствуйте.Подскажите,через сколько километров пробега нужно менять масло в CVT?Спасибо.

Bearing · 03.02.2020, 16:21

По книжке 90 тыс.км, но замечено долее 70 тыс.км не стоит кататься.

mac-mac · 03.02.2020, 16:34

Цитата:

Сообщение от GRYNDIKS

Здравствуйте.Подскажите,через сколько километров пробега нужно менять масло в CVT?Спасибо.

надо считать не по пробегу, а по средней скорости.
Город и трасса — очень разные условия эксплуатации, соответственно и деградация масла разная.
Если средняя скорость не выше 30-35 км/ч, то через 40-60 тысяч км, если выше, то можно и 70-90 наездить.

GRYNDIKS · 05.02.2020, 09:17

Здравствуйте. Вчера звонил оф. дилеру ,сказали что они меняют через 75000км, но заливают какое-то другое(вроде синтетику).

BLOCK СЕРВИС · 05.02.2020, 09:26

По регламенту стоит 75000. В рольфе заливают своё красное масло рольф :-)

CyberStorm · 26.02.2020, 18:39

@mac-mac, ИМХО вариатор это не двигатель, средняя скорость тут не особо важна. В трансмиссии жидкости меняют по пробегу, а в двигателе по моточасам.

mac-mac · 26.02.2020, 20:18

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

средняя скорость тут не особо важна.

в пробках мотор и вариатор греются сильнее, чем на трассе без превышения скоростного режима. вот сегодня до 95 варик по пробкам нагрел, а до пробок был 85. и средняя скорость до пробок была под 60 км/ч, а в пробках до 20 упала... и конуса в городе постоянно в движении, а на трассе да на круизе... в общем вполне справедливо и вариатор оценивать по средней скорости или моточасам.

CyberStorm · 27.02.2020, 10:06

@mac-mac, то что конусы двигаются туды-сюды - эт да, согласен... насчет нагрева свыше 90 - начинает тикать счетчик деградации масла, можно его оценивать дополнительно.
Просто моточасы для двигателя более приемлемы для расчетов интервалов замены масла т.к. двигатель работает, топливо сгорает и загрязняет масло даже когда на месте стоишь, а вариатор все-таки полезную работу совершает именно при передвижении, т.е. количество оборотов валов вариатора и разных там зубчатых шестеренок более-менее привязано к пройденному автомобилем пути, то же самое и для раздатки и редукторов.
В общем меняйте жидкость в 40-45 тысяч км. и все будет в шоколаде. У меня сейчас пробег 245 тыс., пока ни пинков ни рывков - все хорошо... (тьфу тьфу тьфу) чего и всем желаю.
Лью только J1 или NS2, совместимым жидкостям как-то не очень доверяю. Хотя ценник на Idemitsu CVTF очень соблазнительный