Управление поведение на дороге

aamozhaev · 21.01.2020, 15:31

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вот я кстати тоже понять не могу.
У меня на летней резине все ровно, но колеса немного бьет. На зимней руль стоит немного криво, колеса не бьет. Причем в обоих случаях машина едет ровно и прямо, увода нет. Развал/схождение в норме, четко посередине границ допуска по обеим сторонам.
Мистика какая-то.

Разве биение колес связано со сход-развалом? Всегда считал, что этот вопрос надо решать в шиномонтаж к. И кривой руль это вопрос только к косому зрением сходразвальщику- надо было проверить как он руль выставил перед регулировкой. Увода нет? Резину не жрёт? Значит, всё окей с точки зрения с-р.. Не так?

asvad · 23.01.2020, 11:24

Посмотрел. Функция калибровки датчика положения руля имеется в nmps diag. Попробую в выходные, может ситуация с уводом вправо разрешится.

Sokol · 23.01.2020, 12:58

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

Разве биение колес связано со сход-развалом? Всегда считал, что этот вопрос надо решать в шиномонтаж к. И кривой руль это вопрос только к косому зрением сходразвальщику- надо было проверить как он руль выставил перед регулировкой. Увода нет? Резину не жрёт? Значит, всё окей с точки зрения с-р.. Не так?

Я это все понимаю, потому и говорю, что мистика.
Почему на разных комплектах машина ведет себя по-разному? Резина кривая?

Тай · 23.01.2020, 14:08

Цитата:

Сообщение от asvad

Посмотрел. Функция калибровки датчика положения руля имеется в nmps diag. Попробую в выходные, может ситуация с уводом вправо разрешится.

там же второй спорт я понял из названия

эрмак · 23.01.2020, 14:29

Цитата:

Сообщение от Sokol

Резина кривая?

А резина нормально балансируется? Может там где грузик слетел, вот и начинает бить колесо летнее.

Александр_1980 · 24.01.2020, 13:26

Цитата:

Сообщение от asvad

Также уже почти два года мучает вопрос с уводом авто вправо. В основном на зимней липучке. Летняя грязевая, да и профиль выше, увод вправо есть, но не критичный. Грешил на резину, но полностью и по разному ее переставлял и по диагонали и только ось и тд, увод вправо все равно остался. Сход развал раз 7 уже и у дилера и нет. Специально заваливали по кастеру машину влево - должна реально по показателям вести влево, но нет-все равно вправо. Уже не знаю куда копать. На сход развале говорят, что надо изучить вопрос наличия функции калибровки датчика положения руля - возможно проблема где-то здесь. Про это есть тема на Ауте 3-го поколения. Как обстоят дела у нас? Есть ли такая регулировка?

Мне делали в прошлом году электронную регулировку "0" руля. Ничего не помогло. Только методом подбора получилось выставить сходразвал что бы машина ехала ровно.

asvad · 24.01.2020, 17:16

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

Мне делали в прошлом году электронную регулировку "0" руля. Ничего не помогло. Только методом подбора получилось выставить сходразвал что бы машина ехала ровно.

Где делали калибровку руля? И как в итоге выставили параметры сход развала, осталась ли распечатка?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Тай

там же второй спорт я понял из названия

Разработчик программы ответил, что можно попробовать, но по инструкции в самой программе. По его мнению, параметры эти в МПС3 должны были остаться как в МПС2.

kaskas · 25.01.2020, 06:25

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

Мне делали в прошлом году электронную регулировку "0" руля. Ничего не помогло. Только методом подбора получилось выставить сходразвал что бы машина ехала ровно.

Насколько я знаю, это нулевое положение используется системой стабилизации авто.
Никакого отношение к уводу в сторону из-за кривого сход - развала оно не имеет.

asvad · 26.01.2020, 18:12

Цитата:

Сообщение от asvad

Посмотрел. Функция калибровки датчика положения руля имеется в nmps diag. Попробую в выходные, может ситуация с уводом вправо разрешится.

Попробовал. Программа вроде работает. На сбросе инициализации показала ошибки, на калибровке датчика ошибки ушли. Видимо эта функция для МПС2 подходит и для нашего. НО. Проблема не ушла. Как уводило вправо, так и уводит. Предполагаю, что надо все таки МУТ подключать и смотреть конкретно по градусам руля.

pavelweb · 26.01.2020, 20:52

У меня такая же проблема. Бесит машина, нет никакого удовольствия от вождения, вижу проблема только на калужской авто с 19го года похоже. Уводит. Но не только вправо. Если ехать где уклон влево, уводит влево. Это какой то косяк с подвеской. Я 3 раза сход развал сделал, кто то семь. Может дело не в сход-развале...

Тай · 26.01.2020, 21:04

Цитата:

Сообщение от pavelweb

У меня такая же проблема. Бесит машина, нет никакого удовольствия от вождения, вижу проблема только на калужской авто с 19го года похоже. Уводит. Но не только вправо. Если ехать где уклон влево, уводит влево. Это какой то косяк с подвеской. Я 3 раза сход развал сделал, кто то семь. Может дело не в сход-развале...

может сайлентблоки кончились? спереди сзади.

Александр_1980 · 26.01.2020, 21:46

Цитата:

Сообщение от pavelweb

У меня такая же проблема. Бесит машина, нет никакого удовольствия от вождения, вижу проблема только на калужской авто с 19го года похоже. Уводит. Но не только вправо. Если ехать где уклон влево, уводит влево. Это какой то косяк с подвеской. Я 3 раза сход развал сделал, кто то семь. Может дело не в сход-развале...

У меня Тайская 17 года.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от kaskas

Насколько я знаю, это нулевое положение используется системой стабилизации авто.
Никакого отношение к уводу в сторону из-за кривого сход - развала оно не имеет.

Да. Это не помогло. Просто подобрали за несколько сход развалов чоо бы ехала более менее прямо. Все значения в зеленой зоне, но далеки от 0.

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=asvad;2862803]Где делали калибровку руля? И как в итоге выставили параметры сход развала, осталась ли распечатка?

Добавлено через 1 минуту
Калибровку делал в Автомире в крылатском. Распечатку не знаю как сюда вставлять фотки со смартфона, данные просто писал выше в посте.

pavelweb · 27.01.2020, 21:24

Цитата:

Сообщение от Тай

может сайлентблоки кончились? спереди сзади.

речь идет про машины 2019 года, у меня пробег 2500, купил в декабре, так с новья.

ТИН · 28.01.2020, 16:07

Недавно покатался на ледовой трассе для мотоциклов, спидвея. Сначала думал, что будет потряхивать на неровностях, понаделанных мотоциклетными шипами, но оказалось вполне терпимо, ощущение-как в реальности, как часто бывает на наших дорогах. Проехал в разных вариантах: 4Н, 2Н и наконец 4НLock. Со стабилизацией и без неё. Остался вполне доволен поведением авто на всех режимах. На данной конкретной трассе снос опасный начинался со с корости 50-55км\час. Правда, на спидометр смотрел мельком, не до этого. Между поворотами скорость макс до 70км\час. Всё достаточно предсказуемо для нашего полного привода и давно известно. Главное - не превышать скорость вхождения в поворот и аккуратно работать педалью газа на сносе и заносе. Резина Gislaved NF 200, шипы на месте)) Всем рекомендую подобные упражнения. Жаль жену не сумел вытащить, говорит, что ездит аккуратно)))

globus2003 · 28.01.2020, 16:32

Цитата:

Сообщение от ТИН

Проехал в разных вариантах: 4Н, 2Н и наконец 4НLock. Со стабилизацией и без неё.

Какой режим определили для себя самым стабильным и предсказуемым?