Всем привет! вот такая беда приключилась со мной ездил в отпуск накатал 4600км и вот на обратном пути решил остановиться покурить и смотрю масленка на холостом ходу начала мерцать оборотов примерно 800 по тахометру на жал на газ тухнет приехал домой поменял масло и фильтр думал пройдет а нет тоже самое на холостом ходу маргает а то и горит масленка мож дачик какой? прошу помощи (американец движо 4G64 )
приехал домой поменял масло и фильтр думал пройдет а нет тоже самое на холостом ходу маргает а то и горит масленка мож дачик какой?
Вариантов всего 2.
Езжай теперь на СТО, вставляй механический манометр и по его показаниям делай выводы. Либо только замена датчика, либо .....капремонт мотора.
до отпуска было залито (шэл) было все в норме. перд отпуском решил попробывать (энсо) в железных банках и тут загорелась масленка думал масло с фильтром *************** жидкое новерно при нагреве, поменял на мобил и фильтр новый все равно моргает или горит смущает один вопрос пока движок холодный все в норме а нагреется все ап
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------
Цитата:
Сообщение от DARVIN
до отпуска было залито (шэл) было все в норме. перд отпуском решил попробывать (энсо) в железных банках и тут загорелась масленка думал масло с фильтром *************** жидкое новерно при нагреве, поменял на мобил и фильтр новый все равно моргает или горит смущает один вопрос пока движок холодный все в норме а нагреется все ап
DARVIN, да там датчик то, одно название, дискретный, контакт на мембране на корпус замыкает и всего то, комп его и не диагностирует.
У меня такое было буквально недавно, мембрана оказалась порваной, там по ссылке на тему выше есть мой отчёт о замене.
Но для успокоения и для безопасности рекомендую замерить давление, мало ли чего...
А на холодную не горит потому что масло гуще и его давления хватает чтобы дожать испорченный датчик.