Блин сегодня в этом же самом месте обнаружили течь. хотел фотку выложить но она была бы один в один. пробег 150 000 2012 года /японец
нашел SAT за 2700 и |LUZAR 4100/ буду читать какой лучше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от -Алексей-
Отлично себя ведет радиатор LUZAR. Машина тоже 14 года - колечки не менял.
Только верхнюю панель, замок капота и крепления радиатора вариатора. Когда снимите верхнюю панель - сами увидите, что мешает для замены радиатора.
а чтобы замок капота не снимать снизу нельзя вытащить его/?
@Plohish01, Luzar LRAC 1162 однозначно дольше прослужит, нежели Sat ST-MB53-394-0. Последний не стал бы рассматривать изначально...Первый - это Украина, Луганский завод с многолетним стажем производства, второй - хрен поймешь откуда...
Но, если позволяют финансы, присмотритесь к Nissens 940435, производитель заявлен как Дания. Возвратов минимум, объем заказов стабилен.
Голосует кошелек и здоровый разум!)
@Plohish01, Luzar LRAC 1162 однозначно дольше прослужит, нежели Sat ST-MB53-394-0. Последний не стал бы рассматривать изначально...Первый - это Украина, Луганский завод с многолетним стажем производства, второй - хрен поймешь откуда...
Но, если позволяют финансы, присмотритесь к Nissens 940435, производитель заявлен как Дания. Возвратов минимум, объем заказов стабилен.
Голосует кошелек и здоровый разум!)
Кошелек таки молчит ! Привет Эд!
глянул Nissens 940435 - он 10 400 стоит против 3800 за Luzar
просто перед летом и грядущим отпуском жаба душит, потому как все деньги на ентот отпуск откладываю
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DSW
Я тоже менял на Luzar. Встал как родной. Дешево и сердито.
Собственно, никто не застрахован от попадания камня и "подобным летящим тв@рям" на трассе как то, в лобовое стекло, в соты радиатора.
Да, соты оказались мягкими, судя по фото, но, увы, нет подробностей от автора, скорость а/м и защитная сетка, и прочее...
Нет, я никоим образом не на стороне производителя альтернативного радиатора. Чертовски обидно, выложить 10 тыс.руб. чтобы, через три месяца вернуться ко все той же дилемме/проблеме выбора...
@Plohish01, Если радиатор в сборе с ресивером, то надо 2 уплотнительных кольца. 1- MR513495 и 1- MR568455. Если без ресивера, то надо еще два 7815A287. Если радиатор потеет по трубке высокого давления на входе в радиатор (левый нижний угол, если стоять лицом к а\м), то это дело спокойно вариться аргоном. Не паяется, а именно варится. Паять это мертвому припарка, учитывая, что в жару давление в конденсере может достигать 20 бар.
@Plohish01, Если радиатор в сборе с ресивером, то надо 2 уплотнительных кольца. 1- MR513495 и 1- MR568455. Если без ресивера, то надо еще два 7815A287. Если радиатор потеет по трубке высокого давления на входе в радиатор (левый нижний угол, если стоять лицом к а\м), то это дело спокойно вариться аргоном. Не паяется, а именно варится. Паять это мертвому припарка, учитывая, что в жару давление в конденсере может достигать 20 бар.
Привет! К сожалению ездил к нескольким людям на станции - никто не хочет варить аргоном. Говорят что начинаешь варить и типа вокруг метал плавиться и т.п. и т.д. Хотя на DROMе ребята говорят что за Уралом в сторону ДВ без проблем все варят и т.д.
Я уже заказал Luzar. Жду доставки. Надо перед майскими поменять.
За номерки спасибо.
А течь была чуть выше трубки:
@Plohish01, У меня там же текло. Это больная тема нашего кузова. Заварили без проблем. Хотя тоже по началу в паре сервисов сказали, что не поможет. В итоге варил в сервисе Фризер в Мск. Сварщик сказал, что у радиатора еще есть запас прочности и должен походить. И, что течет по причине брака заводской сварки.