Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Belos · 21.05.2012, 16:48

Цитата:

Сообщение от Zuht

стоят везде, все нормуль, брал правда в другом месте, но прайс одинаковый.

4300 или 5000 ?

Airborn · 21.05.2012, 19:47

Belos, красивее смотрятся 4300К, ИМХО.

divers143364 · 22.05.2012, 01:59

Цитата:

Сообщение от Airborn

Belos, красивее смотрятся 4300К, ИМХО.

а главное ДРУЖЕЛЮБНЕЕ для глаз,с 4300 глаза меньше у меня устают.

Airborn · 22.05.2012, 05:59

divers143364, для габаритов не очень важно 4300 или 5000

Zuht · 22.05.2012, 09:55

4300 для диодов только снижение яркости... и то это можно увидеть только в салонном освещении

и все равно лучше брать ярче... тем боле на каждой лампе есть регулировка яркости.

габарит чем ярче тем лучше для видимости со стороны.
а поворотники вообще желтые

Airborn · 22.05.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от Zuht

4300 для диодов только снижение яркости

Вот как раз 4300К даёт больше света, чем 5000К.

Да и не надо для габаритов мегаяркость.

vadimus_ca · 22.05.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от Zuht

4300 для диодов только снижение яркости...

4300K это не яркость, а цветовая температура.

Zuht · 23.05.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от vadimus_ca

4300K это не яркость, а цветовая температура.

не надо к словам цепляться...
писал не про яркость или температуру, а про снижение яркости.
все поняли о чем речь.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Вот как раз 4300К даёт больше света, чем 5000К.

Да и не надо для габаритов мегаяркость.

Это вы с ксеноном параллель проводите

?

divers143364 · 23.05.2012, 14:59

Цитата:

Сообщение от Airborn

divers143364, для габаритов не очень важно 4300 или 5000

как правило габариты стараются в цвет ксенона попасть,а ксенон 4300 лучше светит.

Zuht · 23.05.2012, 17:10

Цитата:

Сообщение от divers143364

как правило габариты стараются в цвет ксенона попасть,а ксенон 4300 лучше светит.

ксенон да !
правда я имел ввиду больше салонное освещение

Airborn · 23.05.2012, 20:12

Zuht, салонное на 4300К будет более приятное глазам, поверь мне!

chik777 · 25.05.2012, 23:26

подтверждаю...на прошлой машине (лансер ) диодные люстры в потолочном светильнике были теплого цвета, в ауте холодного.......Теплый мягче воспринимается и лучше освещает

Димонout · 27.05.2012, 16:05

Подскажите какие лампочки идут для подсветки номеров на ауте хл и как лучше подлезть к ним.Заранее спасибо=)

Airborn · 27.05.2012, 16:11

Димонout, W5W (они же T10).

Аккуратно поддеваешь плафончик, отстёгиваешь разъём, меняешь лампочку, собираешь в обратном порядке.

Если надумаешь поставить светодиоды, то имеет смысл провести проверку работоспособности.
Потому как кЕтайские светодиоды чувствительны к полярности. Со светодиодами Филипс такой проблемки нет.

HUF · 30.05.2012, 06:53

вчера попытался так сделать, но не вышло. можно более подробно как поддеть плафончик?