Доброго времени суток!)
В конце января должны привезти мой аут хл и вот пока решила посидеть у вас в форуме...
Вот сижу я здесь и мало что понимаю,вы бы хотябы словарь терминов сделали для женщин)) что такое "иммобилайзер" я уже поняла,а что такое ксенон и би-ксенон догнать не оченьь)) на крайняк,давайте я буду тут спрашивать,а вы мне отвечать))) ок?
Я такое чудо пользую полтора года, задолбала метка, места много занимает и постоянно теряется...
а нельзя её сделать в виде декоративного кулончика?
ну и красиво,и всегда ссобой))
кстати,у тебя какой стоит? я читала токо про самый крутой (када к машине подходиш,открываются двери,настраиваеться сиденье,зеркала....) и про самый дешёвый.... (там вроде просто без него заводиться низя). решила тот который подешевше,уж двери открыть я в состоянии)) а какие ещё в нём минусы?
Здравствуйте, Наталья.
Приветствуем в нашем клубе! Будем рады помочь !
Цитата:
Сообщение от (=Наталья=)
а нельзя её сделать в виде декоративного кулончика?
ну и красиво,и всегда ссобой))
Думаю, специалисты в салоне покажут все образцы этих "кулонов" и Вы выберете себе по вкусу.
есть прикольные - в виде кредитки. Можно спрятать в кошелек или "потерять" на дне дамской сумочки.
Цитата:
кстати,у тебя какой стоит? я читала токо про самый крутой (када к машине подходиш,открываются двери,настраиваеться сиденье,зеркала....) и про самый дешёвый.... (там вроде просто без него заводиться низя). решила тот который подешевше,уж двери открыть я в состоянии)) а какие ещё в нём минусы?
плюс один - пока нет информации, что его кто-то умудрился "вскрыть"
минусов чуть больше:
1) дорогой в установке: очень сложный при "правильном" монтаже. Мало "контор", выполняющих действительно грамотную разводку системы.
2) иногда глючит, особенно неприятно на скорости (за все модели не скажу, но преценденты есть: то-ли врожденные дефекты, то-ли криворукие установщики)
3) Невозможно совместить с системой автозапуска, т.к. основная идеология системы - предельно малое расстояние, на котором работает система (метр-полтора).
А про охранные и прочие комплексы у меня почему-то сложилось весьма противоречивое мнение. В первой машине (Тойота Старлет, ПР) был родной брелок дистанционного управления ЦЗ. Все работало отлично. Каризма досталась с установленной сигнализацией. Время от времени были глюки с ЦЗ (то самовольно открывал то самовольно закрывал машину,то в жару отказывался реагировать на кнопку управления ЦЗ) Поэтому в Аутландер я решил ничего не ставить, хотя конечно, ковыряться ключом в замке для открытия машины лениво. Но лучше я поковыряюсь ключом (и почему в Россию не поставляют машины с дистанционным управлением ЦЗ?), чем отдам машину для "потоковой" установки в салоне кЕтайской кричалки жопоруким установщикам.