Мытье двигателя

Shpunt · 14.03.2008, 12:31

засучил рукава и вперёд. потом руки помыл. этого достаточно чтобы протереть только номер двигателя.

Пи-Экс · 15.03.2008, 00:24

Помыл, т.е. помыли. На ТО-1. В Рольфе. Они как стали продавать б/у (BlueFish), так теперь моют легко, ничего не боятся, да еще гарантируют отсутствие проблем. Я - за чистый двигатель!

&re · 15.03.2008, 09:47

двигатель мыть надо один раз - перед продажей авто.
быстрее продашь

а для себя - если грязь развел под капотом - покупаю на любой заправке "средство для мытья двигателя" (пена в аэрозольной упаковке). аккуратно обработал, подождал (в инструкции все написано), влажной тряпкой протер - и все. Пена едучая, хорошо убирает в т.ч. подтеки масла с пыльной бородой... Электронику, генератор и т .п - только влажной (не мокрой) тряпкой.

с мытьем на сервисе действительно часто проблемы. и ладно, если просто после мойки временно не заводится, или заводится, потом глохнет (популярный вариант). а бывает ведь, когда накрывается контроллер или еще чего из электроники. риск большой. не случайно мойщики при мытье движка как правило предупреждают, что ответственности за последствия не несут.

Sим · 15.03.2008, 10:25

Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.

nk@ · 15.03.2008, 10:36

Цитата:

Сообщение от Sим

Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.

А на Украине ваще в техпаспорте номера двигателя нет - посему никто его и не проаеряет

nk@ · 15.03.2008, 10:42

Устроить уборку в подкапотном пространстве - идея не самая плохая. Вопрос как это делать. Мыть керхером - очень рисковано. А вот протирать тряпочкой с использованием различной автохимии - имхо самый правильный подход.

Да возни больше, но ничего при этом не поломаеццо

AlienXL · 15.03.2008, 12:28

Цитата:

Сообщение от Sим

Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.

Не знаю как у Вас, у нас всего 2 места, где проходят регистрацию и ТО.
Так все машины- иномарки и сомнительные нашемарки а до недавнего времени и те , что привезены из-за бугра и те что произведены в России и куплены в салонах д.б. проходить автоэкспертизу. При этом сытый , откормленный гаец идет вдоль рядя машин, уделяя каждому авто не более 3 минут! Не прошло твоё авто экспертизу- не зарегистрируют. Не смог он прочитать твой номер - идёт дальше, к тебе лезть и протирать он не будет. Не царское это дело! При мне понторезившего и быковавшего владельца Х5 бэхи продержали 3 часа на морозе и никакие телефонные звонки другу не помогли! У нас начальник республиканского ГАИ - родной брат местного премьер- министра. И все гайцы на ТО- из их родной деревни. И управы на них нет никакой.
В этом году появилась дополнительная коммерческая служба- девушка за деньги (кажется, 200руб.) протирает какой-то химией место, где находится номер движка. Работа н. сказать не из лёгких. На нек-рых авто, чтобы до него добраться н. снимать полмоторного отсека.
если дорого- протирай сам, но не всегда знаешь , где этот номер находится. напр-р на Лансе9 в мануале его нарисовано не было. Пришлось прибегать к помощи девушки.
А Вы говорите, пусть гайцы сами протирают, если им это нужно...

Shpunt · 15.03.2008, 13:05

Цитата:

Сообщение от Sим

Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.

с таким успехом ты никогда не снимешь машину с учёта и никогда не поставишь на учёт с грязным номером двигателя. скорее всего эксперт пошлёт тебя ... протирать номер самим, чем ты его

SVS · 15.03.2008, 15:32

Цитата:

Сообщение от Sим

Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.

Да хркн там, когда я предыдущую машину с учета снимал, гаишник место где номер написан нашел сразу (вернее в отличие от меня знал), но прочитать ничего не смог и отправил меня в сторонку протирать. Я как не пытался достать до места где стоит номер, не смог. Пришлось ехать в ближайший сервис, там сняли воздушный фильтр и минут сорок WDшкой в раскоряку место с номером терли. Короче гимор был еще тот и, в принципе, ИМХО, мент был прав.

Pilonet · 27.01.2009, 08:58

Цитата:

Сообщение от kleopatra

Кто подскажет как реагирует Аут 2.4 на мойку двигателя. Были ли проблемы с пуском, электрикой и т.д. За опыт заранее спасибо.

Я кершером пыль сдувал, но сильно не лил. Двиг. был теплый, но не горячий. Запустился как ни в чем не бывало

.

Sju · 27.01.2009, 13:35

Цитата:

Сообщение от kleopatra

Кто подскажет как реагирует Аут 2.4 на мойку двигателя. Были ли проблемы с пуском, электрикой и т.д. За опыт заранее спасибо.

Можно на ТО у дилера помыть, тогда точно без проблем.

_Игорь_ · 27.01.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от Pilonet

Я кершером пыль сдувал, но сильно не лил. Двиг. был теплый, но не горячий. Запустился как ни в чем не бывало

.

Абсолютно правильно про двигатель,он не должен быть горячим. Ну и поливать в район генератора и блока предохранителей умеренно и будет вам счастье.

ZVlad · 27.01.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от kleopatra

Кто подскажет как реагирует Аут 2.4 на мойку двигателя. Были ли проблемы с пуском, электрикой и т.д. За опыт заранее спасибо.

А Зачем собственно мыть двигатель???

Или расход топлива при этом уменьшается???

Shpunt · 27.01.2009, 17:00

просто приятнее смотреть на двигатель в момент залива омывайки

kleopatra · 27.01.2009, 17:12

Цитата:

Сообщение от ZVlad

А Зачем собственно мыть двигатель???

Или расход топлива при этом уменьшается???

После зимы все химреагенты с дорог оседают не только на кузове, но и на все детали в подкапотном пространстве, кроме того ухудшается теплоотдача двигателя, коробки что может привести в дальнейшем к проблемам. На всех авто всегда мыл под капотом весной и осенью, иногда по необходимости после "грязных" поездок.