Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2009, 15:32   #151
MSerg
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 18
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от Disa Посмотреть сообщение
Захожу на сайт..читаю..есть такая комплектация, а раз есть то найти ее просто дело времени

Просто если ты за немного больший комфорт согласен доплатить 350 тыщ, то я рад, что есть такие люди...но если без этих опций жизнь не мила, то зачем было покупать ХЛ изначально??? Вот в чем вопрос))
Друг, поверь, нет ни Е63, ни тем более 62. Я тут и зарегился для того чтобы узнать за что митсу так народ русский обижает. Готов денег потратить, а нужной мне машины нет и не производят. Продают одни S-шки, машинам уже второй год пошел.
ЗЫ. Беру киа в metal bronze
MSerg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 15:35   #152
mexdvs
Старожил Клуба
 
Аватар для mexdvs
 
Имя: Андрей
Авто: Citroёn С4 Рicasso
Сообщений: 697
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от MSerg Посмотреть сообщение
Ага, а ты, товарищ, найди мне такую комплектацию у дилеров.
Только что был в КИА на МКАДе 15км внешняя сторона. Стоят две новых КИА Соренто. 1 319 000р черная и серая. Пуск кнопкой. Сказали что завтра презентация. Посидел внутри. Манагер прокатил меня по стоянке. По посадке показалась похожей на Гранд Витару. При росте 1,93 в крышу не уперся как в санте. Над головой место есть. Через неделю будет машина на тест. Оставил телефон обещали позвонить.
mexdvs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 15:37   #153
MSerg
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 18
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от mexdvs Посмотреть сообщение
Только что был в КИА на МКАДе 15км внешняя сторона. Стоят две новых КИА Соренто. 1 319 000р черная и серая. Пуск кнопкой. Сказали что завтра презентация. Посидел внутри. Манагер прокатил меня по стоянке. По посадке показалась похожей на Гранд Витару. При росте 1,93 в крышу не уперся как в санте. Над головой место есть. Через неделю будет машина на тест. Оставил телефон обещали позвонить.
да я про митсу спрашивал
при своих 178 буду как в аквариуме
MSerg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 15:49   #154
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

тут тоже завтра. недалеко от меня.
http://www.sim-kia.ru/dealernews/item3527.php

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Цитата:
Сообщение от Disa Посмотреть сообщение
Заводка движка кнопкой например...
Автоматическое запирание дверей у меня делает сигналка..все равно ставить..
Двух=зонный климат...у все друзей у кого есть такая опция нажимают кнопку Дуал.
Активные подголовники-а как они работают?
Ксенон-цена вопроса 30 штук..
Камера заднего вида..видел на кашкае...прикольно, но все равно в зеркала смотреть надо...
Регулировка рулевой клонки-можно отрегулировать сиденьем.
Смешно сказал
Ты найди мне XL с такими опциями! а не "ВАЗ" (читай XL), который можно доделать руками
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 16:29   #155
San4o
Житель Клуба
 
Аватар для San4o
 
Авто: Outlander XL 2.4 E63
Сообщений: 222
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение

Смешно сказал
Ты найди мне XL с такими опциями! а не "ВАЗ" (читай XL), который можно доделать руками
Да здесь сравнивать бесполезно. Тут все пытаеются сравнить машину новую во всех смыслах, хоть и за немаленькие деньги (Sorento) и машину выпущенную в 2007. Эти 2 года - пропасть в автомобильном развитии.

Конечно Kia Sorento - классная машина и конкурентов у нее много не будет. Rav4 - старье (даже после рестайлинга )и дорого. Tiguan - убого внутри и опять же дорого.

Единственное почему я сейчас взял XL - это ценник в 999 000 руб за Е63. В ином случае я бы еще копил бы и покупал Sorento.
San4o вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 16:53   #156
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Тааак.
а где для России 2-х диновая магнитола? Опять Россию "обделили"?
http://www.youtube.com/watch?v=CMe7VYnImSo
Миниатюры
sore01.jpg   sore02.jpg  
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 17:29   #157
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
Тааак.
а где для России 2-х диновая магнитола? Опять Россию "обделили"?
http://www.youtube.com/watch?v=CMe7VYnImSo
в Кетае купишь очередную балалайку
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 17:46   #158
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

точно. про Кетай я и забыл
тогда всё ок.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 19:46   #159
serkondr
Житель Клуба
 
Аватар для serkondr
 
Имя: Сергей
Авто: Серебристый XL 2.4 СVT 2008 г.в.
Сообщений: 322
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Вот из публикации в журнале "Автомир" №32 2009:
"Базовый двигатель - созданная в пору недавних альянсов всемирная "четвёрка", объёмом 2.4 л., которая ставится на Hyundai NF, Chrysler Sebring, Dodge Jorney, и даже на Mitsubishi Outlander XL. На городских скоростях проблем нет - в паре с шестидиапазонным автоматом, который спокойно перебирает ступени и быстро адаптируется к манере езды, двигатель позволяет Sorento спокойно лавировать в потоке. Но на высоких скоростях силовой агрегат уже кажется вялым - держать крейсерскую скорость за сотню можно легко, а вот быстрые обгоны даются уже с напрягом. Всё дело видимо в настройках электроники - тот же Outlander XL c аналогичным мотором и вариатором отзывается на движения педали газа явно веселее."

Н-да, а дизель (вроде чипованный от Санты-нью) будет в РФ ещё нескоро. К тому же полный привод, судя по статье, похоже работает по принципу Спортажа/Туссона. Вариатора не будет.
Клиренс 187 мм.... После наших честных 215 мм, да с нашей устойчивостью благодаря алюминиевой крыше, Соренто что-то уже не сильно впечатляет.
Конечно, цацок там много, но отмечу отсутствие подрулевых лепестков, коими пользоваться имхо намного удобнее рычага, особенно в критической ситуации на дороге.
Вид багажника тоже не впечатлил - мелковат! Два ненужных сиденья хочешь-не хочешь - вози, а вот высокий багаж не позволит закрыть шторку. У нас имхо лучше, да и борт откидывается ещё.
Да, а ремни безопасности третьего ряда всегда цепляются за шторку и выскакивают из креплений. Задолбало меня это в старом Space Wagon.
Третий ряд окон в Соренто - амбразуры! Там же ещё 2 человека могут сесть. Будут в стенки или назад смотреть?
Приборы с двумя лишними стрелками, а я уже привык к хорошему компу. У Соренто экран компа скромненький.
Магнитола - без ченджера! Смотрится неплохо, как в Сиде, но она как-то неуловимо смахивает на бумбокс. Не тот прибамбас, по которому я выбираю авто.
Охлаждаемого верхнего бардачка нет.
Не понял, где запаска.
Подвеска от Санты - валкая, хоть и комфортная. И т.п.
Короче, почувствуй себя в Хундае! Новое, а похоже, что подретушированное старое. И за какие деньги!
serkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2009, 21:55   #160
Freyn
Опытный
 
Аватар для Freyn
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 62
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Не нашёл ни где в Kia Sorento антипробуксовочной системы, она гораздо важней помощи при спуске. Функция открывания/закрывания стекла водителя одним нажатием в Kia Sorento, всех стёкол с места водителя в XL. Может ёще чего неприятного можно обнаружить не выпучивая глаз на "новинку".
Freyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 05:14   #161
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Мда, заявленный клиренс в 184мм просто убивает
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 06:16   #162
serkondr
Житель Клуба
 
Аватар для serkondr
 
Имя: Сергей
Авто: Серебристый XL 2.4 СVT 2008 г.в.
Сообщений: 322
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от Freyn Посмотреть сообщение
Не нашёл ни где в Kia Sorento антипробуксовочной системы, она гораздо важней помощи при спуске. Функция открывания/закрывания стекла водителя одним нажатием в Kia Sorento, всех стёкол с места водителя в XL. Может ёще чего неприятного можно обнаружить не выпучивая глаз на "новинку".
В одном из обзоров прессы, не помню в каком, прочитал, что антибуксом снабжаются переднеприводные Соренто.

---------- Добавлено в 06:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:11 ----------

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Мда, заявленный клиренс в 184мм просто убивает
А в реалии? В Антаре и Каптиве заявленный клиренс 200 мм, однако реально 170-180 мм, мерял сам рулеткой Продавцы ссылались на стальную защиту, но она не была ниже рядом расположенных пластиковых деталей подмоторного пространства. Хонда ЦРВ ещё хуже. Только XL реально соответствовал заявленным 215 мм.
serkondr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 09:53   #163
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от serkondr Посмотреть сообщение
Н-да, а дизель (вроде чипованный от Санты-нью) будет в РФ ещё нескоро. К тому же полный привод, судя по статье, похоже работает по принципу Спортажа/Туссона. Вариатора не будет.
Клиренс 187 мм.... После наших честных 215 мм, да с нашей устойчивостью благодаря алюминиевой крыше, Соренто что-то уже не сильно впечатляет.
Конечно, цацок там много, но отмечу отсутствие подрулевых лепестков, коими пользоваться имхо намного удобнее рычага, особенно в критической ситуации на дороге.
Вид багажника тоже не впечатлил - мелковат! Два ненужных сиденья хочешь-не хочешь - вози, а вот высокий багаж не позволит закрыть шторку. У нас имхо лучше, да и борт откидывается ещё.
Да, а ремни безопасности третьего ряда всегда цепляются за шторку и выскакивают из креплений. Задолбало меня это в старом Space Wagon.
Третий ряд окон в Соренто - амбразуры! Там же ещё 2 человека могут сесть. Будут в стенки или назад смотреть?
Приборы с двумя лишними стрелками, а я уже привык к хорошему компу. У Соренто экран компа скромненький.
Магнитола - без ченджера! Смотрится неплохо, как в Сиде, но она как-то неуловимо смахивает на бумбокс. Не тот прибамбас, по которому я выбираю авто.
Охлаждаемого верхнего бардачка нет.
Не понял, где запаска.
Подвеска от Санты - валкая, хоть и комфортная. И т.п.
1. Дизель появится в ноябре.
2. Клиернс для города вполне достаточно. Это паркетник. (в XL с его 215 толку мало, т.к. он не проедет ни по одному "бездорожью")
3. Подрулевыми в XL за 1.5 года пользовался 2 раза. На трассе при обгоне. Они нафик не нужны. Вполне хватает речного режима у самой "палки" (плюс и минус).
4. Когда борт ниже - на много удобнее, не надо вещи поднимать вверх, чтобы положить в багажник. (при откинутом борте расстояние до дальней части багажника становится ещё дальше)
5. 3-й ряд сидений создан в основном для детей. И для коротких поездок. Что ты там смотреть собрался?
6. Ченджер - прошлый век. Я давно не записываю диски, а слушаю mp3 с флешки. Наличие выхода USB и iPod на много практичнее.
7. Запаска - под днищем (этого не понять владельцам XL с торчащей запаской). как в ix55. Её можно увидеть только когда опустишщь голову под днище, под бампер. (манагеры уверяют что там докатка, а не запаска)
8. Для меня комфорт в подвеске важнее. И на много важнее не чувствовать неровности в асфальте. Я не для гонок покупаю машину. Для гонок куплю вторую - спортивный седан или хетч.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------

И ещё:
2DIN магнитола с навигацией ожидается в ближайшее время. (в начале 2010)
Поставки дизельной версии начнутся в конце ноября.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.09.2009, 10:15   #164
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,831
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
1. Дизель появится в ноябре.
2. Клиернс для города вполне достаточно. Это паркетник. (в XL с его 215 толку мало, т.к. он не проедет ни по одному "бездорожью")
3. Подрулевыми в XL за 1.5 года пользовался 2 раза. На трассе при обгоне. Они нафик не нужны. Вполне хватает речного режима у самой "палки" (плюс и минус).
4. Когда борт ниже - на много удобнее, не надо вещи поднимать вверх, чтобы положить в багажник. (при откинутом борте расстояние до дальней части багажника становится ещё дальше)
5. 3-й ряд сидений создан в основном для детей. И для коротких поездок. Что ты там смотреть собрался?
6. Ченджер - прошлый век. Я давно не записываю диски, а слушаю mp3 с флешки. Наличие выхода USB и iPod на много практичнее.
7. Запаска - под днищем (этого не понять владельцам XL с торчащей запаской). как в ix55. Её можно увидеть только когда опустишщь голову под днище, под бампер. (манагеры уверяют что там докатка, а не запаска)
8. Для меня комфорт в подвеске важнее. И на много важнее не чувствовать неровности в асфальте. Я не для гонок покупаю машину. Для гонок куплю вторую - спортивный седан или хетч.
New Sorento машина бесспорно интересная, но! Она стоит на 350 тыщ дороже чем XL
Мое глубrое IMHO не стоят + Соренто этих 350 тыщ...

1 - Дизель не является плюсом... для меня и 90% он скорее минус (Вспомним КУГА, продажи единичны);
2 - Для города достаточно и 135 мм клиренса, год отъезд ил с таким и ни че... все нормально. 215 мм это ОГРОМНЫЙ + XL... и если ты Шпунт думаешь что он нужен только для того чтобы говна месить... на паркетнике... то мне искренне тебя жать, точнее говоря твои познания и твое мировоззрение... кстати у Volvo XC60 клиренс 230 а у турбофорестера 225... вот они дебилы Нужно было как на Infinity EX35 145 мм делать... просто чудо кроссовер
3 - Подрулевыми пользуюсь ежедневно и никакая палка с +/- никогда их не заменит Отсутствие их у Соренто считаю откровенным минусом
4 - не понял о чем речь
5 - 3 ряд считаю маркетингом для Шпунтов... бесталковая штука... даром не нужная
6 - Наличие USB конечно +, но из разряда подсветки зеркалец в козырьках
7 - Шпунт если к XL прикрутить докатку то ее тоже не будет видно это раз, а два она кому нибудь мешала хоть раз? мне ни разу...
8 - я на 16" чувствую себя более чем комфортно, не знаю как на новом Соренто но на старом трясет гораздо больше чем на XL - факт!

Итого из 8 ШпунтоПлюсов более менее серьезные только 2 это USB и возможно лучшую шумоизоляцию...
При этом имеем два значимых и один ОГРОМНЫЙ минус, маленький клиренс, отсутствие подрулевых лепестков и на 30% большую стоимость за аналогичное оснащение и двигатель...

И дай мне сейчас 1 300 000 я бы опять взял XL а 350 тысяч потратил бы на что нибудь другое... Совсем другое дело если Сорик стоил +/- 50 тыс от цены XL вот тогда я бы задумался...

Мои плюсы Соренто:
1 - более уютный и просторный салон;
2 - АКПП вместо CVT
3 - возможно лучшая шумоизоляция...

Все...
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.09.2009, 10:35   #165
Mi-XL
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 546
По умолчанию Re: XL или Kia Sorento

Да что-то цена не впечатляет меня совсем этого пепелаца, я бы паджерик взял, а наличие большого клиренса в большинстве случаев где я проезжал на мицу играло главенствующую роль и даже не 4*4. Плюс пока вижу только в лучшем пластике и салоне, но цена явно завышена
Mi-XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU