Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Отзывы

Важная информация


Outlander - Отзывы отзывы владельцев

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2008, 12:21   #1
Олегыч
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 3
По умолчанию новенький подскажите(+)

Всем привет, на данный момент я владею монтерой спорт но присматриваю outlander 2,4 АКПП 4WD. Отсюда несколько вопросов.
1 Что можно купить за 450 деревянных, можно американец?
2 Просмотрел форум, обратил внимание что есть заморочки со скрипом в подвеске, интересно можно решить самому в гаражных условиях, яма есть, ключи есть , руки есть.
3 На 4wd я так понимаю ездиешь на переднем приводе и задний подключается при пробуксовке через вискомуфту, если я не прав попрате меня?
4 Как бегают АКПП, и какие есть с ними проблемы бывают?
5 Где можно посмотреть какие бывают комплектации( можно ссылку)?
6 Чем отличаются америкосы от европы кроме миль и плохой комплектацией?
7 2,4 что за двигатель по обслуживанию, и какой надежнее, если расмотривать другие движки?
Спасибо за поддержку, если кто то живет на юге москвы и владеет outlander, хотелось бы пообщаться лично, если возможно прокатится , за мой не заржовеет.
Олегыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2008, 12:36   #2
Жмот
Старожил Клуба
 
Аватар для Жмот
 
Авто: Outlander XC-90
Сообщений: 3,293
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

1. американец, из стран персидского залива, или убитый европеец.
2. решается элементарно, при вашем наборе
3. 4 вд постоянно, ввискомуфта перебрасывает +/-10% по осям
4. пока о массовых проблемах с АКПП ничего не слышал
5. https://www.out-club.ru/board/showth...F2%E0%F6%E8%E8
6. много чем - барабанные тормоза, много не полноприводных, мотор 140 лошадей не мивек до рестайлинга.....
7. 2,4 есть два 4G64 и 4G69, оба довольно надежные, других движков с АКП нет.
Жмот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2008, 12:44   #3
Олегыч
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 3
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Жмот- на америкосах стоят сзади барабаны до какого года???
Олегыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2008, 12:45   #4
Жмот
Старожил Клуба
 
Аватар для Жмот
 
Авто: Outlander XC-90
Сообщений: 3,293
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Точно не знаю, но по-моему на всех
Жмот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2008, 15:19   #5
Yura77
Опытный
 
Аватар для Yura77
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL и не Аут
Сообщений: 57
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Лучше поднакопить деньжищ и рассматривать покупку живого дилерского авто.
Yura77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2008, 16:24   #6
Олегыч
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 3
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

А кто подскажет где америкосов лудше посмотреть и куда лудше не соваться, 78 км МАКД не предлогать, и ещё смотрю много на добролюбова машин, стоит там смотреть????
Олегыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2008, 22:11   #7
NATAN
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Цитата:
Сообщение от Олегыч Посмотреть сообщение
Жмот- на америкосах стоят сзади барабаны до какого года???
Диски впереди и сзади с 2004 года.
NATAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2008, 04:31   #8
Aleksey
Старожил Клуба
 
Аватар для Aleksey
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,563
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Работаю на Нагорной. Можем пообщаться, а самый замечательный вариант для общения, это попасть на встречу клуба
Aleksey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2008, 20:53   #9
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Добавь сотку рублей у будет у тебя проблем на порядок меньше , чем за 450т.руб.
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2008, 20:54   #10
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Может
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2008, 20:55   #11
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Может рассмотришь покупку Турбоэйра? за эти деньги реально можешь купить красивую машину
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2008, 11:31   #12
Goodwin
Житель Клуба
 
Аватар для Goodwin
 
Авто: Outlander 2.4
Сообщений: 117
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

эх..народ... Встану ка я опять на защиту своего слегка американизированного друга)) Кто ж вам сказал, что у пиндосов комплектация убогоя? И про барабанные тормоза вы говорите вроде как таким тоном, что вообще не тормозит))) И 140 лошадок это ваще жигуль классика) А уж скока раздражения вызывает американское радио... Скажу так: при покупке смотрел много американцев. У всех состояние разное (как и у европейцев и чисто русских). Чисто русскую категорически не хотел - обычно прокуренные и зашорканые. И не надо говорить, что тут они содержались в идеальных условиях и на них больше 60-и не ездили и тока по асфальту и обслуживались у ОД. Херь полная эти ОД. Из европы - дороговато по моим запросам. В итоге имею - авто с минимальным пробегом (без пробега по РФ)) в идеальном состоянии в максимальной комплектации (ну правда без всяких там мультимедианаворотов), возившая задницу за свою историю только одного человека, что мне лично очень импонирует. Торомоза барабанные? Ну и что? Были у меня на мазде все дисковые. Разницы никакой. 142 пони? Да. Не 240))) В заездах не учавствую и убогим себя на дороге ни разу не ощущал. Американское радио? Единственным минусом - диапазон нечетный, ноо и здесь мне повезло - не слушаю я инергии и европыплюс. А звук - по моим меркам отличный и мощный, т.к. и усилок штатный имеется. С технической стороны - облазил по возможности всё сам и убедился при помощи сервисменов в достойности авто. Вывод - доволен как слон)
Уф... высказался)
ПыСы: правда цена несколько вылезла за оговоренные 450 тыщ деревянных)
Goodwin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2008, 07:53   #13
Delis
Бывалый
 
Аватар для Delis
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 46
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Цитата:
Сообщение от Goodwin Посмотреть сообщение
эх..народ... Встану ка я опять на защиту своего слегка американизированного друга)) Кто ж вам сказал, что у пиндосов комплектация убогоя? И про барабанные тормоза вы говорите вроде как таким тоном, что вообще не тормозит))) И 140 лошадок это ваще жигуль классика) А уж скока раздражения вызывает американское радио... Скажу так: при покупке смотрел много американцев. У всех состояние разное (как и у европейцев и чисто русских). Чисто русскую категорически не хотел - обычно прокуренные и зашорканые. И не надо говорить, что тут они содержались в идеальных условиях и на них больше 60-и не ездили и тока по асфальту и обслуживались у ОД. Херь полная эти ОД. Из европы - дороговато по моим запросам. В итоге имею - авто с минимальным пробегом (без пробега по РФ)) в идеальном состоянии в максимальной комплектации (ну правда без всяких там мультимедианаворотов), возившая задницу за свою историю только одного человека, что мне лично очень импонирует. Торомоза барабанные? Ну и что? Были у меня на мазде все дисковые. Разницы никакой. 142 пони? Да. Не 240))) В заездах не учавствую и убогим себя на дороге ни разу не ощущал. Американское радио? Единственным минусом - диапазон нечетный, ноо и здесь мне повезло - не слушаю я инергии и европыплюс. А звук - по моим меркам отличный и мощный, т.к. и усилок штатный имеется. С технической стороны - облазил по возможности всё сам и убедился при помощи сервисменов в достойности авто. Вывод - доволен как слон)
Уф... высказался)
ПыСы: правда цена несколько вылезла за оговоренные 450 тыщ деревянных)
У меня таже история машиной очень даволен а про наши и европейские авто это просто понт надо смотреть на авто а не на то где он был продан.Да и по надёжности посмотрите на форуме у кого проблем больше у американцев или у евророссиян и это не по тому что америкацев меньше их столько же просто уних меньше проблем.
Delis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2008, 10:10   #14
Жмот
Старожил Клуба
 
Аватар для Жмот
 
Авто: Outlander XC-90
Сообщений: 3,293
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Цитата:
Сообщение от Delis Посмотреть сообщение
....это не по тому что америкацев меньше их столько же просто уних меньше проблем.
Смешно! американцы в Россию поплыли от силы 2 года как, а оф. продажи у нас начались в 2003г. интересно, как же Америкосам удалось натащить нам столько машин за 2 года? И еще - посмотрите на дороге каков % американцев прежде чем делать такие заявления... + практически все проблемы, возникшие на европейцах решались по гарантии, а как Вы будете со своими бороться?

Последний раз редактировалось Жмот; 13.02.2008 в 10:21.
Жмот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2008, 10:21   #15
NDS
Старожил Клуба
 
Аватар для NDS
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 771
По умолчанию Ответ: новенький подскажите(+)

Цитата:
Сообщение от Delis Посмотреть сообщение
У меня таже история машиной очень даволен а про наши и европейские авто это просто понт надо смотреть на авто а не на то где он был продан.Да и по надёжности посмотрите на форуме у кого проблем больше у американцев или у евророссиян и это не по тому что америкацев меньше их столько же просто уних меньше проблем.

Не совсем... особенности америкоса переделывать пришлось под европу:
1. амортизаторы - америкоса г-но, имхо, слишком мягкие и потекли после пробега 4 тыщ. по нашим просторам.
2. тормозов действительно нехватает, особенно в режиме активном
3. свет!!!! нет корректора, омывателя, лампы НВ5, ксенон инсталировать оч. дорого (нормальный если по ГОСТ)
4.подогревы инсталировать пришлось
5.Блок управления вентами - летит почти у всех америкосов (как раз из наблюдения по форуму)
6. номерной знак - рамки, те что с подсветкой у нас продают гуано, света вечно нет.

Для меня, плюс: 1. цена (неубитый, ухоженный с небольшим пробегом прим до 60-70 т.км. в штатах -10-14 $ мой был 36т. миль, да black perl color )
2. момент двигателя 4G69 сдвинут ближе к низким оборотам - очень помогает при стартах и на хрен дороге.
NDS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подскажите!!! P_S Airtrek Turbo!!! 33 13.01.2011 08:06
Новенький из Питера Дмитренко Игорь Приветствия, правила 16 08.02.2008 19:42
Новенький 3000 cd Приветствия, правила 17 04.02.2008 10:52

Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU