Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2008, 22:00   #46
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

По моему, ругалово на нашем форуме м\д владельцами Аутов 2.4 и 3.0 неконструктивно и радует владельцев других конюшен , напр-р "чайководов". 1000 раз писал и напишу еще раз: оба авто хороши по-своему, а вот косяки, траблы, баги и технико-дизайнерские недостатки у них практически одинаковые. Хва друг друга фекалиями поливать!!! Одни ездят по городу- им достаточно 170 кобыл, др. больше по трассе- им хочется побольше. Ничто человеческое никому из нас не чуждо. Рыба ищет , где глубже, человек, где лучше. Хорошо, что есть форум, где можно обсуждать недостатки и пытаться их устранить, а пиписькомерянье в решении проблем не поможет...

Последний раз редактировалось AlienXL; 09.01.2008 в 08:07. Причина: очепятки
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 23:36   #47
Luxxor
Житель Клуба
 
Аватар для Luxxor
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Цитата:
Сообщение от AlienXL Посмотреть сообщение
По моему, ругалово на нашем форуме м\д владельцами Аутов 2.4 и 3.0 неконструктивно и радует владельцев других конюшен...
А по моему все как раз на уровне приличия. И ругателств между 2,4 и 3,0 не наблюдал.
Только вот сравнения:XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0
и другие похожие не несут ни какой полезной информации, в редких искючениях.
Если в журналах заказные сравнения, в правдивость которых верят разве что люди имеющие минимальный опыт эксплуатации авто, то на форуме стало много теории и ухода от темы.
Представляю человека вставшего перед выбором, если нет возможности поинтересоваться у знакомых по поводу той или иной выбираемой модели, либо личного опыта в выборе авто, то окунувшись на форум и почитав VS-сравнения, ну думаю вообще голову сломать можно.
Luxxor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 12:20   #48
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Цитата:
Сообщение от Luxxor Посмотреть сообщение
Только вот сравнения:XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0
и другие похожие не несут ни какой полезной информации, в редких искючениях.
Каждый кулик свое болото хвалит. Отсюда у владелцев XL - все остальные машины - если лучше, то слишком дороги, либо гумно, либо ... (короче не понравились).
Таже фигня с владельцами других марок.
Вывод: низя выбирать машину читая форумы и статьи. Только тест-драйв может помочь в выборе авто.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 13:37   #49
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Не согласен, что не нужно читать форумы! А как же косяки, про к-рые не расскажет самый честный манагер ОД и не опишет даже самое "солидное" автоиздание? В ходе теста, длящегося 15-30 (пусть даже более) мин., можно прочувствовать машину на ходу, поюзать салон, органы управления машины. Но на форумах, где есть многополярный обмен мнений и имеются владельцы с солидным опытом эксплуатации и складывается ИМХО окончательное решение по поводу покупки того или иного авто, когда суммируются все положительные составляющие и вычитаются отрицательные. Например, я по тестам запал на новый Трейл(при положительном , впрочем, отношении к нек-рым др. авто, в т.ч. и к Ауту), а полазив по форумам и подытожив инфу, приобрёл всё-таки Аут.
Вывод: хороши все теоретические источники информации (печатные издания, статьи в сети, форумы, даже мнения сторонних людей), подкреплёнными практическими ощущениями на тестах...
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 14:54   #50
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

По большому счету, косяков хватает на всех, без исключения машинах. Так что, теперь на велике ездить? Вот есть у меня товарисч - у него авто почти в 2 раза дороже (специально не говорю марку) - так с косяками все в порядке (в смысле они имеются в достатке), тем не менее на вопрос, стоит ли брать такой автомобиль, всегда отвечает, что да,то-се болячки есть, но лучче ничего нет. Вот так. Да и мы все тут форум читали про косяки - и что, кто-то отказался от покуаки XL? Патамушта нравиццо! А что делать? Ежики плакали, кололись, но продолжали лезть на кактус
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 15:44   #51
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Про косяки +1! Но.Это в эпоху СССР не было большого выбора: или Москвич, или Жигуль. Для особых- Волга. Сейчас выбор весьма широк: от конкретных марок, до различных комплектаций внутри одной модели.
И кошельки у всех разные и вкусы. Бывает какого-нидь аргумента достаточно,чтобы отказаться от покупки одного в пользу другого. А машинки то стали за последние лет 8 ого как стоить!Поэтому и считаю что при покупке нужен весь объём знаний по рассматриваемому вопросу. Я думаю ИМХО и при покупке велика не лишнего будет залезть на какой-нидь профильный форум и почитать, авось , что полезное и найдется.
Не все люди склонны совершать покупки исходя из первого импульса, типа, нравиццо и всё тут! Хотя , многие. Сорри за флуд...
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 18:31   #52
alnik
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 1
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Вот сегодня от манагера я услышал почти тоже, что и от Вас. Имею ввиду 3.0 и 2.4. Вроде заказал 2.4, 2008 года с поставкой в апреле. Сам чайник. Совсем никакой водитель. Я знаю, что многие скажут - сначала купи что-то для чайников и т.п. Не тот возраст что бы лезть в копейку. Да и возможности есть. Но вот кто-то поможет все же однозначно чайнику))). ЧТО ЛУЧШЕ???? Знаю вопрос риторический. Мне не нужен особый драйв, гонять точно не буду. НО когда меня прокатили на 2.4 и 3.0 и точно шум был реально выше в 2.4. и хотя катил то он совсем неплохо но вот та самая натужность правильное слово. Она была. Хотя все оставались позади. И ще один момент тот же (может плохой а может наоборот хороший) менагер сказал о работе вариатора по сравнению с автоматом на 3, как о работе похуже. Показал пример - переключение вверх идет после того как перестанешь давить газ!!! то есть бросил - и прыгнуло вверх. Вроде уже и не хочешь а прыгнуло, а давишь не прыгает. Это что???? Так и есть?
Ну напишите свое мнение автомат или вариатор 3.0 или 2.4. Не отсылайте к цифрам. От них уже голова пухнет - просто мнение
alnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 19:18   #53
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,642
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Конечно в тему " У кого 3 или 2.4", но отвечу.Ответ без цифр. Открыть капот и посмотреть на движки. Машину с таким весом, да ещё когда загрузишь хорошо - какой двогло потянет легко? АКП - сказка в сочетании с двигателем. Ножкой просто играешь. Да, у меня 3.0 л и когда брал, то знал, что через 4 месяца будут уже в продаже 2,4л. И у меня было недопонимание - зачем уменьшать мощность для такой машины (только,чтобы удешевить), лучше б дизель добавить в ассортимент. Но.... дизеля нету, а вот 2,4 л. получили. Это мой ответ. Поэтому к сравнению трешки с 2.4 есть своё понимание и соответственно отношение. А как прёт, а как летит, а как ногу кладёт, т.е. дорогу держит.... лепота. И не сверчит (у меня). Не надо коментировать моё мнение. Это мой ответ для alnik.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 20:04   #54
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Цитата:
Сообщение от alnik Посмотреть сообщение
ЧТО ЛУЧШЕ???? Знаю вопрос риторический.
Если финансы особо не лимитируют - бери 3.0 в максималке (кожа, круиз, ксенон и люк). 100% жалеть не будешь
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 20:11   #55
Sим
ЗАБАНЕН
 
Авто: XL 2,4 CVT / Маzda-3 FL
Сообщений: 636
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Ну не знаю, никаких проблем, нажми на педаль - и разгоняйся. Мне нравится 2,4. А брал я его именно из-за вариатора.
Sим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 22:45   #56
Luxxor
Житель Клуба
 
Аватар для Luxxor
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 361
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Часто происходит так, что купив машину, через какое то время уже заглядываюсь на другую. Возможно так и с XL через какое то время будет.
Но сейчас реально заглядываться не на что, все следуещее лежит уже в другом ценовом диапазоне.
Теперь про 2,4 и 3,0, ни чего против 3,0 не имеею ибо глупо не признавать преимущество мощьности. Но если вернуть время на зад, то однозначно опять 2,4. Все устраивает, мне мощьности хватает, люблю спокоиный стиль езды(не ползать) с дополняющим как раз в тему плавность хода-вариатором. Вот эту самую "натуженность" вариатора, оценил как преимущество. Поимет меня тот кто вообще понимает принцип работы вариатора, некоторые автолюбители не так силно забивают себе голову, автомат, а вариатор или что то другое, даже не паряться.
Машину чувствую, что называется пятой точкой. Даже малейшая вибрация двигателя(было такое на мазде 3) уже раздражает, если не дай Бог провал или вялая динамика, это сразу крест на машине.
На XL 2,4 сбалансированность трансмисси с двигателем под меня.
Мое личное мнение.
Luxxor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.01.2008, 23:24   #57
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,642
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

alnik, почитать отзывы, мнения это хорошо, так сказать есть некоторая осведомленность на что обращать внимание, но лучше бы побольше поездить на одной и другой машинке. Раз уж выбор пал на XL, то осталось дело за выбором двигателя. Можно поездить у одного дилера, другого, третьего, причём не стесняясь на обеих машинах. Можно у знакомых с XL спрсить покататься. Надо проехаться хорошо и по максимуму, стараться, во всяком случае. Тогда и сделать выбор. Различие только в двигателе и переключалке передач. Вот и смотрите, чё по душе. Катайтесь.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2008, 05:53   #58
ups00
Житель Клуба
 
Авто: Аут 2,4
Сообщений: 539
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Вот небольшой отзыв владельца ОДНОВРЕМЕННО Аута 3,0 и СХ-7.
http://www.autonews.ru/models_opinio.../01/09/1321537
ups00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2008, 13:50   #59
dimong
Бывалый
 
Аватар для dimong
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 48
По умолчанию Ответ: XL 3,0 2,4; Mazda CX-7; BMW X3 3,0 и др. - тестил,мнение...

Цитата:
Сообщение от Luxxor Посмотреть сообщение
Часто происходит так, что купив машину, через какое то время уже заглядываюсь на другую. Возможно так и с XL через какое то время будет.
Но сейчас реально заглядываться не на что, все следуещее лежит уже в другом ценовом диапазоне.
Теперь про 2,4 и 3,0, ни чего против 3,0 не имеею ибо глупо не признавать преимущество мощьности. Но если вернуть время на зад, то однозначно опять 2,4. Все устраивает, мне мощьности хватает, люблю спокоиный стиль езды(не ползать) с дополняющим как раз в тему плавность хода-вариатором. Вот эту самую "натуженность" вариатора, оценил как преимущество. Поимет меня тот кто вообще понимает принцип работы вариатора, некоторые автолюбители не так силно забивают себе голову, автомат, а вариатор или что то другое, даже не паряться.
Машину чувствую, что называется пятой точкой. Даже малейшая вибрация двигателя(было такое на мазде 3) уже раздражает, если не дай Бог провал или вялая динамика, это сразу крест на машине.
На XL 2,4 сбалансированность трансмисси с двигателем под меня.
Мое личное мнение.
ПРАВильно написанно особенно после мазды правда MPS была!
Комфорт это 2.4 а 3.0 тоже далеко не болид
dimong вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Mazda готовит маленький кроссовер CX-5 Игорь_spb Автоновости 0 28.11.2007 12:54
Mazda признана лучшей в Японии Игорь_spb Автоновости 1 22.11.2007 16:20
Motor Trend назвал Mazda CX-9 внедорожником года в США Игорь_spb Автоновости 3 16.10.2007 16:01
Шпионы засекли прототип следующей Mazda 3 Игорь_spb Автоновости 1 09.10.2007 23:51
Ваше мнение Volonter Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 38 14.03.2007 18:00

Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU