Друзья хочу провести анализ какие у кого случались косяки и как их лечили.
1.Треск в подвеске(устранили по гарантии).
2.Поломка блока АБС(замена по гарантии).
3.Царапанье тонировочной плёнки.
Треск в подвеске.
Слепой дисплей сд.
Набор 11 цифр через блютуз.
Скрип колодок при подтормаживании на самой малой скорости.
Включение подогрева сидений(неудобно).
Нечёткое закрывание задней двери-багажника(изредко).
Скрип колодок на малой скорости - есть, вроде манагер сказал, что это пока они новые отлько.
Что от щелкает иногда внизу, наверное это как раз пресловутые щелчки в подвеске.
И что то дребезжит справа/сзади/вверху в салоне, толи стойка толи ещё чего, я сам не могу определить.
Кто внимательно читал мануал,тот не мог не заметить, что на некоторых картинках нарисован откидной пол багажника,как в аут 2.4.Когда я получал машину её (крышки) не было.Манагер пояснил что бывает четыре комплнктации:1US-7сидений-уходят в пол. 2jp-запаска
не полный размер,внутри.2 eur.-запаска не полный размер с наружи,под полом ниша.4 rus-запаска снаружи ,ниши нет.У кого,как? У меня rus,ниши нет,к сожалению.
Явных косяков не замечено...
Не всегда четкое закрытие двери багажника.
Когда сухие ладони, приходится крепко сжимать руль, чтобы не проскальзывал (в Лансе кожа руля пупырчатая, удобнее).
Небольшие скрипы в подвеске, когда через высоких полицейских переваливаешься.
Плохо виден дисплей магнитолы днем при вклбченном ближнем свете.
У меня уводило влево.
Думал, что это косяк.
Однако брали сомнения, и я заехал в шиномонтаж.
Посмотрели давление в шинах. От 1,8 до 2,4. Левое переднее - 2, правое 2,4. Отсюда и увод. Сейчас не уводит - рад.
Уверен, что на таких шинах выехал из Рольфа, т.е. предпродажную подготовку сделали с недочетом.
Имейте в виду.
У меня уводило влево.
Думал, что это косяк.
Однако брали сомнения, и я заехал в шиномонтаж.
Посмотрели давление в шинах. От 1,8 до 2,4. Левое переднее - 2, правое 2,4. Отсюда и увод. Сейчас не уводит - рад.
Уверен, что на таких шинах выехал из Рольфа, т.е. предпродажную подготовку сделали с недочетом.
Имейте в виду.
Ну это не косяк а простая расхлябанность мастеров.
Хочу подвести не большую черту самых распространнёных косяков:
1.Треск в подвеске.
2.Скрип колодок.
3.Жёсткие уплотнители стёкл.
4.Слепой дисплей магнитолы.
5.Блютуз.
Если у кого чего ещё есть пишите.
У меня конкретный косяк - руль слева. Каждый раз щелкну сигналкой, открываю правую дверь - оп-па, руля нет. Опять обходить по кругу. Привычка, однако. Предыдущая машина Тойота Харриер (Лекс РИкс предыдущая модель). Шесть лет на правом руле - не шутка.
А так, все как у других: скрип, слепой дисплей. С блютузом еще не заморачивался, мануала нет еще.
Про жесткие уплотнители не понял, как вы определяете и на что влияет?
1. Щелчков в подвеске пока, тьфу х 3, не слышал.
2. Экран "радио" слепнет, что, имхо, должно будет устраниться завтра активацией автоматики дневного света, которая не работает - у нас днем необходимо ездить с ближним светом, как правило, все новые машины идут с т.н. автоматикой дневного света, т.е. свет врубается автоматически после запуска двигателя. Почему думаю, что "слепота" должна будет устраниться? На ЦР-В "ночной" режим на Блаупункте включался только при включении ближнего света вручную, а "автоматический" ближний свет на яркость дисплея не влиял. Хотя.. может я и ошибаюсь в отношении Аута... Завтра будет ясно.
3. Дверь багажника и правда иногда не хочет закрываться.
4. Шум в области зеркала заднего вида со стороны водителя, которому посвящен целый топик на одном англоязычном форуме, а также на другом (тут - с картинками).
Последний раз редактировалось dr.; 23.04.2007 в 22:47.
-РУЛЬ ЧУТЬ ЛЕВЕЕ,ПРИ ЕЗЕДЕ ПРЯМО, ХОТЯ НЕ ТЯНЕТ;
-СВЕРЧКИ В ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛИН, СКОРО РАЗОБЬЮ ПАНЕЛЬ, ОЧЕНЬ РАЗДАРАЖАЮТ);
-СВЕРЧКИ В ДВЕРИ ЗАДНЕГО ПАССАЖИРА СПРАВА;
-КАК И У ВСЕХ - ДИСПЛЕЙ МАГНИТОЛЫ, ГОЛУБОЙ ЗУБ, ДВЕРЬ БАГАЖНИКА ИНОГДА;
-СКРИП КОЛОДОК ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ, ПОТОМ ПРОПАДАЕТ.
Щелкало в передней подвески в самом начале, сейчас ничего нет. Вот мне не везет . Все, блин, меняют по гарантии, а я как дурак. Халява уходит .