Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

KoS · 01.09.2009, 16:47

Всем привет. После установок стоек от аута, стал замечать при движении и повороте руля из крайнего положения в положение руля "прямо" какой то стук или удар с левой стороны, короче щелчок. Причем этот щелчек одинарный, если двигается машина и вращается руль то при определенном угле поворота колес происходит щелчек, потом когда обратно возвращаю колеса опять щелчек в том положении. На месте когда стою и вращаю руль такого не наблюдаю, значит пружины, стойки, рулевой механизм скорее всего не причем, именно при движении. Начал думать на привод. Залез в яму, пыльники целые, хомуты на месте, люфт на обоих приводах одинаковый, зазор между новой стойкой и приводом достаточный, единственное заметил привод в районе внутреннего пыльника в смазке, не сказать что свежая, а видать поддавливает потихоньку оттуда. Может стоить заменить хомут и набухать туда смазки? А может этот стук раздается из внешнего ШРУСа, ведь у него излом на много сильнее? А вдруг кранчун всему приводу

Sniperqq2 · 01.09.2009, 17:00

Цитата:

Сообщение от KoS

......Может стоить заменить хомут и набухать туда смазки? А может этот стук раздается из внешнего ШРУСа, ведь у него излом на много сильнее? А вдруг кранчун всему приводу

Мне проверяли так, вывешивали машину(подъёмника не было, на брусья

) и на скорости проверяли, но и так было ощутимо - долбёжка в руль, причём не важно на какой скорости, но чаще после 80 км/ч. Потом сняли пыльники - там пусто, набухали смазки - биение перестало, но это только до смены приводов, внутренних, внешние нормально. Советую продиагностировать привода, если смазки нет, то набить. Граната хрустит, но никак не щёлкает.

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:57 ----------

Цитата:

Сообщение от mishgun

В магазине мне сказали что должен быть нормальный номер 5-6 значный.
Может осталась какая нить инфа. То что ты указал не проканало.

в посту у Ivanko74 посмотри фото там номер нормальный

KoS · 01.09.2009, 17:11

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Мне проверяли так, вывешивали машину(подъёмника не было, на брусья

) и на скорости проверяли, но и так было ощутимо - долбёжка в руль, причём не важно на какой скорости, но чаще после 80 км/ч. Потом сняли пыльники - там пусто, набухали смазки - биение перестало, но это только до смены приводов, внутренних, внешние нормально. Советую продиагностировать привода, если смазки нет, то набить. Граната хрустит, но никак не щёлкает.

не, биения не замечал, хруста тоже вроде нет, тьф тьфу, а вот этот щелчок... а может действительно это не привод, ведь не каждый раз при повороте руля он ощущается, может верхняя чашка пружины как то со стуком поворачивается.

mishgun · 02.09.2009, 06:27

Цитата:

[/COLOR]
в посту у Ivanko74 посмотри фото там номер нормальный

Да причем здесь этот пыльник

Вот про че речь идет

Цитата:

Сообщение от AlexRFB

всем привет!!! буквально в субботу обнаружил порванный внутренний пыльник, поиск аналога привел вот к чему: в магазине подобрали пыльник на внутренний шрус от тойоты номер 2120 (дубликат), под таким номером он идет, к сожалению фото не сделал, не было возможности, но скажу так: ничего не пришлось стачивать, вошел как влитой, хотя внутри наплывы были двойными, т.е. ближе к краю он меньше (наплыв), а та часть что идет вовнутрь, чуть больше, после того как поставил на стакан и затянул хомутом все встало как родное. проехал пока 150км, в следующую субботу гляну что и как. в воскресенье отпишусь. цена вопроса 150 рублей без хомутов. кстати народ кто ездит на тойотах говорит, что подходит пыльник от нивы.

так вот номер нужен полный.
Может и "маручи" тока пусть подтвердит.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ----------

Цитата:

Сообщение от KoS

не, биения не замечал, хруста тоже вроде нет, тьф тьфу, а вот этот щелчок... а может действительно это не привод, ведь не каждый раз при повороте руля он ощущается, может верхняя чашка пружины как то со стуком поворачивается.

Та же фигня! Тока у меня Если машину поднять щелчок пропадает.
Где то прочитал что это может чашка о пружину щелкать. Возможно при установке стойки/пружину прокладку неровно положили....В принципе склоняюсь к этому варианту.

А вобще биений никаких нету, ничего не болтается, машину не швыряет н уи т.д. ЗНАЧИТ ТАК ДОЛЖОН БЫТЬ. Это одни из глюков Аира как и скрип в задней подвеске. (снял все рычаги, все сайленты в порядке, окунул в дизельку - скрип пропал на 2 дня...потом снова. скрип как у телеги)

KoS · 02.09.2009, 16:11

mishgun, да я то сам стойки менял, все тщательно делал, с резинками у меня все четко, может надо было смазать место трения верхней опоры пружины и опоры которая крепится к чашке кузова.

AlexRFB · 03.09.2009, 19:29

парни номер только такой, пыльник был не в коробке, по чеку пробито "toyota ipsum 2120" дубликат, больше к сожалению ни какой информации нет. попробую доехать до магазина и уточнить всеже каталожный номер. отпишусь в субботу.

Sniperqq2 · 04.09.2009, 06:01

Цитата:

Да причем здесь этот пыльник

ясно, пилить не хочешь

Цитата:

но скажу так: ничего не пришлось стачивать, вошел как влитой, хотя внутри наплывы были двойными, т.е. ближе к краю он меньше (наплыв), а та часть что идет вовнутрь, чуть больше, после того как поставил на стакан и затянул хомутом все встало как родное.

mishgun · 04.09.2009, 06:26

Цитата:

Сообщение от AlexRFB

парни номер только такой, пыльник был не в коробке, по чеку пробито "toyota ipsum 2120" дубликат, больше к сожалению ни какой информации нет. попробую доехать до магазина и уточнить всеже каталожный номер. отпишусь в субботу.

В магазе сказали есь такой 150 р. Спасибо поехал забирать.
Если подойдет отпишусь все сфотаю.

KoS · 07.09.2009, 11:40

товарисчи, CASTROL MS 3 Grease пойдет для смазки ШРУСов?
подробнее тут http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7042548

Ivanko74 · 07.09.2009, 13:02

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Мне проверяли так, вывешивали машину(подъёмника не было, на брусья

) и на скорости проверяли, но и так было ощутимо - долбёжка в руль, причём не важно на какой скорости, но чаще после 80 км/ч. Потом сняли пыльники - там пусто, набухали смазки - биение перестало, но это только до смены приводов, внутренних, внешние нормально. Советую продиагностировать привода, если смазки нет, то набить. Граната хрустит, но никак не щёлкает.

У меня тоже после замены изредка что-то постукивает в левой части. При повороте руля на малой скорости. Никаких долбёжек в руль на 800 км нет. Что это такое не разобрался.
Снимать пыльники, чтобы проверить смазку в шрусах весьма не советую. Из инфы почерпнутой из других форумов - смазка живёт весь срок службы привода.
Если всё же полезете в шрусы - приготовьте дополнительно хомуты. не факт, что штатные обратно поставите. Ну, и привод лучше снять.
Штатная смазка очень жидкая. Потечёт из под пыльника рекой - ахнуть не успеете.
Кстати, из раздатки при снятии привода - масло потечёт. Приготовьте ёмкость. Только вот не разобрался куда его обратно заливать. Может кто знает? :-)

KoS · 13.09.2009, 13:45

Цитата:

Сообщение от Ivanko74

Кстати, из раздатки при снятии привода - масло потечёт. Приготовьте ёмкость. Только вот не разобрался куда его обратно заливать. Может кто знает? :-)

с боку раздатки есть заливное отверстие, подлазить не очень удобно, надо большой шприц и трубочку.

Че пишу то

вроде разобрался со стуком при повороте руля, не на сто процентов уверен, но на 99 точно. Вчера поднял морду, хотел смазать опору чашки думал она туго поворачивается, и случайно обратил внимание на задний сайлентблок переднего левого рычага (откуда и исходит удар), мужики, я был в шоке, менял его месяц назад, пробежал меньше тыщи а он уже весь порван в хлам, фирма Febest

платил за него 340р, менял с обеих сторон, порван только с лева. Заказал Febi за 350р, оригинал 700р стоит, если уж и Febi порвет придется брать оригинал. Может брак попался.

Ivanko74 · 15.09.2009, 07:51

Цитата:

Сообщение от KoS

с боку раздатки есть заливное отверстие, подлазить не очень удобно, надо большой шприц и трубочку.

Сбоку раздатки находил какое-то отверстие. Когда попытался открутить крышку, оттуда потекла смазка. Поэтому решил, что это не заливное, а сливное отверстие :-)

KoS · 16.09.2009, 17:27

видать ипонец щедрый был, решил залить туда масла по больше, наклонил авто на другой бок ))

Sniperqq2 · 16.09.2009, 18:55

Цитата:

Сообщение от KoS

товарисчи, CASTROL MS 3 Grease пойдет для смазки ШРУСов?

мне мои товарищи-ремонтники именно ее и советовали, т.к. в наличии на тот момент этой смазки не было, напихали CASTROL LMX

, ничего езжу пока, до замены приводов, немного осталось, до 21.09.

Sniperqq2 · 22.09.2009, 07:26

Привода пришли, кому надо что померить?