Airtrek: Утепление двигателя

leva1908 · 06.11.2009, 11:52

Интересно получается у тебя Кос!!!!Запедндюрил ты блестяшку под капот и все???Тепло и остывает меньше!!!!???Странно!!!
Вопрос возник, а что снизу двигла у тебя???Тоже такая фигнюшка???В чем сысл этого девайса??не пойму???

Методом проб и ошибок могу однозначно сказать, что накрывание и картонки-это чушь, если стоянки авто более 1-1,5 часа!!!Остынет авто и двиг за это время, как и ненакрытый!!!Разница тока во времени остывания!!!
Хотя если стоянки менее 30 мин, то вполне думаю сойдет, но у меня такого не бывает!!

KoS · 06.11.2009, 12:06

ниЧеНеПонял )))

"Запедндюрил ты блестяшку под капот и все???"

и все. только это не просто блестяшка а блестяшка с утеплением

"Тепло и остывает меньше!!!!???"

меньше

"Вопрос возник, а что снизу двигла у тебя???Тоже такая фигнюшка???"

нет ее, там. Тепло по законам физики идет в верх.

sNeG · 06.11.2009, 14:20

Тепло идет вверх, а снизу идет ледяной воздух заменяющий это уходящее тепло. Я вижу смысл только в картонке перед радиатором. Проведите эксперимент - при -20 прокатитесь со скоростью 100 км-ч по трассе где то полчасика, остановитесь и сразу откройте капот - верхняя часть двигла будет ледяной.

KoS · 06.11.2009, 15:31

sNeG, в идеале купить защиту Рольф или Автощит и она будет закрывать днище и от выдувания и от повреждений.

Еще раз повторюсь, я выяснил что с утеплением машина остывает дольше, проверено эмпирическим путем.
Это дело каждого, мы тут не спорить собрались и не убеждать друг друга, человек спросил, человек ответил.

Axly · 08.11.2009, 10:38

Цитата:

Сообщение от sNeG

Тепло идет вверх, а снизу идет ледяной воздух заменяющий это уходящее тепло. Я вижу смысл только в картонке перед радиатором. Проведите эксперимент - при -20 прокатитесь со скоростью 100 км-ч по трассе где то полчасика, остановитесь и сразу откройте капот - верхняя часть двигла будет ледяной.

У ММС коробка и так тепло нагружена. Такова особенность наших автоматов. А если радиатор охлаждения жидкости АКПП перекрыть. То так и до беды не долго. ИМХО картонка это не вариант.
По моему лучше утеплить капот( как KoS сделал) и что ни будь с низу придумать. Вот это будет хорошо для мотора, коробки и вас

TrekSound · 08.11.2009, 20:13

не Isover называется? сабж?

artem77 · 09.11.2009, 03:11

А что делать с химией на дорогах которая за 2-3 года разьедает радиаторы кондея и двигателя.
мыть каждый день возможно только при наличии личной мойки.

KoS · 09.11.2009, 06:36

нет не Изовер.

не знаю, у нас нет такой химии на дорогах в Сибири, а мойка да, есть личная Кёрхер )))

220V · 09.11.2009, 07:14

Цитата:

Сообщение от artem77

А что делать с химией на дорогах которая за 2-3 года разьедает радиаторы кондея и двигателя.
мыть каждый день возможно только при наличии личной мойки.

Не видел, чтобы химия за 2-3 года разъедала радиатор....., да вообще не видел.......

sNeG · 09.11.2009, 07:43

радиатор конечно не разъест, но вот трубки алюминиевые погрызет, но можно их антикором покрыть

TrekSound · 09.11.2009, 11:51

а что если Исовер поставить или там что- то не то? что искать то?

artem77 · 09.11.2009, 23:54

незнаю как на ауте, но был обладателем галанта, и поставленый мною новый радиатор кондея (алюминевый родной) развалился за три года- сами Трубочки живы, только очень поедены- как дерево бобрами! 8-( ,а сеточка целыми рядами вывылилась. И это было не только у меня одного. тот год- примерно 2002-03 много авто пострадало- особенно кто много ездил- (100км в день)

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

??а может ненадо радиатор антикором покрывать??

Гена-на · 10.11.2009, 05:16

Цитата:

Сообщение от KoS

TrekSound, чем толще утеплитель тем меньше вероятность что буит снег таять.

yurok, ага вчера видел рекламу по телеку. Да тоже самое только когда копот поднимаешь то ее придется убирать, а тот материал что я поставил можно на клипсы к капоту припендрячить. Так это выглядит на лансере.

Подскажи размеры материала, хочу тоже утеплить капот...

KoS · 10.11.2009, 05:41

фольгированный изолон он правильно называния. Рабочая температура от -80 до +120. Толщину надо брать 8-10мм. Размер... ну с запасом, он изготавливается в рулонах шириной 1.5м. 2м погонных берите и хватит. Бывает еще самоклеющийся, можно всю машину утеплить )))

220V · 10.11.2009, 06:54

Цитата:

Сообщение от artem77

незнаю как на ауте, но был обладателем галанта, и поставленый мною новый радиатор кондея (алюминевый родной) развалился за три года- сами Трубочки живы, только очень поедены- как дерево бобрами! 8-( ,а сеточка целыми рядами вывылилась.

Вот они, китайские технологии))))

Цитата:

Сообщение от artem77

??а может ненадо радиатор антикором покрывать??

Конечно ненадо!!!, ни в коем лучае, теплопроводность нарушиться, охлаждения не будет..., и.т.д., да и вообще как можно радиатор красить