Outlander. Масло ДВС

ZMS · 04.10.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от Aleksandr_V

Но это ведь 36 страниц.. На первой странице народ вообще пишет как заливают 0w50 и 5w50 и все довольны.

Первые страницы любой большой темы как правило читать скорее вредно, чем полезно потому что там обычно написаны домыслы и предрассудки и мало технически грамотной информации. А вот с середины и к концу картина уже более менее ясная, ну и поиск рулит конечно))

OLEG_K · 04.10.2012, 14:06

Что-то вы меня запарили, звонил оффам -те заливают мобил 0-40 из бочки за 4700 родных., ехать к ним расхотелось,т.к. самому поменять дешевле фильтр 100 канистра 4л Мобила от 1800-2000 р, Вот не могу определиться между мобилом , кастролом, хеликсом, да и с цифрами засада 0-30, 5-30,5-40, 0-40. Какое посоветуете. Меняю каждые 15000. Сейчас на мобиле пробег 45 000 км.

4 литра хватит?, промывать дилер не рекомендует.

ZMS · 04.10.2012, 14:20

Цитата:

Сообщение от OLEG_K

Что-то вы меня запарили, звонил оффам -те заливают мобил 0-40 из бочки за 4700 родных., ехать к ним расхотелось,т.к. самому поменять дешевле фильтр 100 канистра 4л Мобила от 1800-2000 р, Вот не могу определиться между мобилом , кастролом, хеликсом, да и с цифрами засада 0-30, 5-30,5-40, 0-40. Какое посоветуете. Меняю каждые 15000. Сейчас на мобиле пробег 45 000 км.

4 литра хватит?, промывать дилер не рекомендует.

Здесь ветка по первому Ауту, а не XL

, впрочем Рольф рекомендует. И менять в два раза чаще вне зависимости от вида жижи.

bescotex · 04.10.2012, 14:35

Каждый раз промывать и не надо. Разок другой на 100 000 пробега.

Aleksandr_V · 04.10.2012, 14:40

Цитата:

Сообщение от bescotex

Aleksandr_V спорить собственно о чем. Для япов масло 5w-30 или 0w-30 и смотрим допуск не ниже GF-4

Да я не спорю и не собирался. Прочитал просто к мануалу к моему авто что можно и 0w30 и 5w40 лишь бы ACEA было. А про GF5 там вообще ничего, Хотя покупал автомобиль новым в 2008 году. Хотя может тогда еще GF не было.
Раз GF более правильный выбор для японок, я готов руководстоваться его наличием при выборе масла.

bescotex · 04.10.2012, 19:37

В принципе можно лить любую синтетику хорошую.
Но с маслом заточенным под японские моторы будет лучше работать Mivek

madmax181 · 05.10.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от Aleksandr_V

Хоть сейчас масло тоже хорошее залил, но уж больно долго ездил на предыдущем масле, вот решил таким способом помыть. А в дальнейшем буду менять каждые 4-5 т.км.

Абсолютно верное решение!

Цитата:

Сообщение от ZMS

В руководстве и 5W50 рекомендуют с вязкостью 17.5, в то время как у 5W30 она примерно 10,5, т.е. на 60 процентов гуще. MIVEC, гидронатяжитель ремня ГРМ и маслонасос будут очень благодарны владельцу за залитый на зиму в двигатель густой гуталин вместо масла с вязкостью, на которую двигатель проектировался.

Одного масла на все случаи в российской жизни все равно не найти. В умеренном климате, таком, как у япов, может что-то умеренное типа 5W30 и будет работать. У них в магазинах масло 0W30 или 5W50 просто отсутствует за ненадобностью. А в нашем климате лучше пользовать нечто специальное зимнее и летнее. Да менять почаще в связи с не сахарными условиями эксплуатации. И мотору облегчение и у хозяина совесть чиста.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:01 ----------

Цитата:

Сообщение от OLEG_K

Вот не могу определиться между мобилом , кастролом, хеликсом, да и с цифрами засада 0-30, 5-30,5-40, 0-40. Какое посоветуете. Меняю каждые 15000. Сейчас на мобиле пробег 45 000 км.

По поводу названия фирмы- главное, чтобы было настоящее, фирменное, а не из одной левой бочки. Все они (фирмы) обеспечивают достаточное качество масла для современного мотора. А вот менять, по моему мнению, особенно при эксплуатации в большом городе, надо в два раза чаще. Езда на короткие расстояния, частый нагрев и охлаждение очень быстро вырабатывают ресурс присадок и масло становится просто обычным гуталином. Отсюда и нагар и образование кокса на кольцах и забивание масляных каналов и т.д.

ZMS · 05.10.2012, 13:49

Цитата:

Сообщение от madmax181

А в нашем климате лучше пользовать нечто специальное зимнее и летнее.

В случае с жижей митсу тупо лью 0W30 круглый год без всякой сезонности, оно стОит 1100 р. 4L - не разоришься и пурпоинт задекларирован -45°C, чего ещё искать за эти деньги.

madmax181 · 05.10.2012, 14:49

Цитата:

Сообщение от ZMS

В случае с жижей митсу тупо лью 0W30 круглый год без всякой сезонности

Да, мужик в названиях разобраться хочет. В Рассее что не бери - все одно обманут... Ибо не обманешь - не продашь...

ZMS · 06.10.2012, 04:20

Цитата:

Сообщение от madmax181

Да, мужик в названиях разобраться хочет. В Рассее что не бери - все одно обманут... Ибо не обманешь - не продашь...

В этом тяжелом случае мужику на другой форум прямая дорога, много нового узнает

17serega05 · 02.02.2014, 06:48

А кто что скажет про это масло MZ 320221 MITSUBISHI Engine Oil 5W-40 SM/CF Fully Synthetic www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/F6B0A6B1 На Официальном сайте про него ничего нет.

Danzel1977 · 02.02.2014, 09:15

Цитата:

Сообщение от 17serega05

А кто что скажет про это масло MZ 320221 MITSUBISHI Engine Oil 5W-40 SM/CF Fully Synthetic www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/F6B0A6B1 На Официальном сайте про него ничего нет.

Три года уже заливаю такое, только 5W-30 в черной пластмассовой канистре, дилер Mitsubishi продает (масло на филиппинах если не ошибаюсь разливают), меняю через 10 тыс.км. (примерно 10 месяцев эксплуатации). Уровень масла за этот промежуток не изменяется, ужор нулевой (двигатель 4G69). Менял сальники свечных колодцев, двигатель и клапанная крышка чистые, приятно глазу!