Не едет больше 180 2.4 mivec

mentirosso · 03.10.2017, 22:18

Цитата:

Сообщение от Andrey_8505

Я так понял, что машинка с автоматом. То что движек на 4-й передаче не крутится выше 4200 - это не нормально. На других передачах тоже не крутится? Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? В режиме кик-даун тоже не крутится больше 4200?

получается если со старта вжать газ в пол, то машина начинает активно и резво набирать до отсечки, на 3й передаче переключается у красной зоны на скорость 170км\час и получается как только переключилась на 4ю то дальше отказывается активно набирать обороты, как вкопанная становится 4200-4300 и еле еле со 170 до 180 набирает... По сути Ежик прошивал хз на что, сказал что на аут у него 1 прошивка, прошил да и все, динамика лучше стала.

Подозреваю что могут быть форсунки подзабиты или насос слабоват.
Кикдаун срабатывает моментально, очень быстрая реакция на газ.
Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? - получается проверял я это дело, когда снимал клему, после снятия обучал заслонку и сразу ехал проверять. В общем я без понятия почему на 4й не набирает после 170км\час.

Andrey_8505 · 04.10.2017, 11:55

Если на других передачах крутится до красной зоны, то, по логике, насос и форсунки тут ни при чем. Тут, скорее, причина в алгоритме работы "мозгов". Тут нужно проконсультироваться со спецами по АКП. Либо это заводские настройки, либо какой-то "аварийный" режим при котором "мозги" не дают крутить на 4-й до красной зоны. Газ стоит?

OUT-L · 04.10.2017, 21:05

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Сергей,обьясните для чего?
Зачем мне разгонять машину до таких скоростей.

Я имел в виду что она должна валить 200 потому что это есть её возможность в исправном состоянии.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от mentirosso

Быть может причина в том, что был забит сапун, и когда давило масло, надавило во впускной, он весь покрыт сажей с маслом, и я его не почистил?

Нет, если катов нет, то там всё выгорело.

Прошивали ЭБУ, может прошивка косячная.

Ещё нужно смотреть давление топлива в рампе именно в момент когда она упираеться и дальше не прёт. И сигналы с форсунок и зажигания.

mentirosso · 04.10.2017, 21:42

Цитата:

Сообщение от Andrey_8505

Если на других передачах крутится до красной зоны, то, по логике, насос и форсунки тут ни при чем. Тут, скорее, причина в алгоритме работы "мозгов". Тут нужно проконсультироваться со спецами по АКП. Либо это заводские настройки, либо какой-то "аварийный" режим при котором "мозги" не дают крутить на 4-й до красной зоны. Газ стоит?

газа нет, я на днях постараюсь на видео записать весь процесс до 180, залью на ютуб и скину, мб так будет виднее

nonBrain · 04.10.2017, 21:50

@mentirosso, где-то на просторах форума проскакивала информация про резиновую шайбу под педалью газа, мол её снимали и разгон был бешеный, т.к. педаль газа глубже продавливалась...

Сергей Ка · 04.10.2017, 23:17

Цитата:

Сообщение от mentirosso

По сути Ежик прошивал хз на что, сказал что на аут у него 1 прошивка

У Ёжика прошивал на евро2 и АКПП. По коробке сказал, что на низах активнее становится.

Артем1988 · 05.10.2017, 11:32

Цитата:

Сообщение от nonBrain

@mentirosso, где-то на просторах форума проскакивала информация про резиновую шайбу под педалью газа, мол её снимали и разгон был бешеный, т.к. педаль газа глубже продавливалась...

разгон бешеный? от чего? от 160 лошадей? при педали в пол топлива
нормально заливает в горшки и так. педаль должна вжиматься так
что бы было 6500 а лучше 6400 оборотов. или сработает ограничитель
или ушатаете старый мотор.

nonBrain · 06.10.2017, 09:56

@Артем1988, да пес его знает от чего. За что купил, за то продал, сам не пробовал

mentirosso · 06.10.2017, 21:16

в общем решил отрегулировать клапана, были почти нормальные, и проверил компрессию, в первом 14.2 в остальных по 14. Думаю форсунки почистить, подозреваю что они могут быть подзабиты, т.к. было дело, не сильно удачно разок заправился и после этого нечего не делал, откатал тот бенз и залил нормальный. И еще думаю проверить давление бензонасоса, жаль что обратки нет что б проверить не залазя в бак.

OUT-L · 08.10.2017, 10:01

Цитата:

Сообщение от mentirosso

И еще думаю проверить давление бензонасоса, жаль что обратки нет что б проверить не залазя в бак.

Давление нужно проверять в рампе и именно в момент максимальной нагрузки.
Тоесть нужно подключить туда манометр и на шланге вывести его на лобовое стекло, а потом разгоняться на трассе то упора и смотреть.

Одиссей72 · 08.10.2017, 16:53

Цитата:

Сообщение от OUT-L

Давление нужно проверять в рампе и именно в момент максимальной нагрузки.
Тоесть нужно подключить туда манометр и на шланге вывести его на лобовое стекло, а потом разгоняться на трассе то упора и смотреть.

Да ну.
Ребятки вы в каких книжках такого начитались.
Вам еще не надоело фигней страдать.
Закройте эту тему раз и навсегда.

просто евгений · 08.10.2017, 18:50

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Да ну.
Ребятки вы в каких книжках такого начитались.
Вам еще не надоело фигней страдать.
Закройте эту тему раз и навсегда.

Владимир , да Вы , что ? Интересно , до чего договоряться ?! От "" Может я что-то с мотором сделал "" до ""манометр на шланг и на лобовое стекло "" ( и это при скорости 180 км\ч) уже дошли

mentirosso · 08.10.2017, 21:23

Почистил форсунки винсом, поехала 200 и есть запас, всем спасибо за внимание