[ElefantAndrey]

Совершенно разные машины. У меня уже второй Соренто, на одном наездил почти 40 тысяч. Настоящий рамный внедорожник, с богатой отделкой, симпатичной внешностью и вполне демократичной ценой. Из недостатков- Уазик есть Уазик- задний неразрезной мост-балка- очень сильно потряхивает на неровностях. зато в какие говны я на нем залазил- Аут даже близко подпускать нельзя. А багажник- 5 мешков картошки лехко. Один раз с дачи ехали 11 человек( правда, детей было 5 человек). Тесновато, но 5 километров потерпели.
Аут для себя никогда не примерял, но жене купил, очень ей нравилось на моем танке ездить, а от Пыжа уже почти год морщица. Душа не выдержала, плюс конечно в первую очередь безопасность- детей возит в-основном она

[Sergun]

Сообщение от ElefantAndrey

Совершенно разные машины. У меня уже второй Соренто, на одном наездил почти 40 тысяч. Настоящий рамный внедорожник, с богатой отделкой, симпатичной внешностью и вполне демократичной ценой. Из недостатков- Уазик есть Уазик- задний неразрезной мост-балка- очень сильно потряхивает на неровностях. зато в какие говны я на нем залазил- Аут даже близко подпускать нельзя. А багажник- 5 мешков картошки лехко. Один раз с дачи ехали 11 человек( правда, детей было 5 человек). Тесновато, но 5 километров потерпели.
Аут для себя никогда не примерял, но жене купил, очень ей нравилось на моем танке ездить, а от Пыжа уже почти год морщица. Душа не выдержала, плюс конечно в первую очередь безопасность- детей возит в-основном она

+1. Соренто это джип, а хл так паркетник. Пусть в соренто нет блютуса, зато он богаче больше и динамичнее (я про 2.5 дизель 170 лошадок) и расход меньше. Одно только плохо, что козлит, а так по качеству в разы лучше хля и шумка и отделка и качество.

[IgSo]

Для меня пересесть в соренто из XL - это как в ранние времена из семерки в запор (есть свои плюсы, но не катит по более многим причинам). Жил бы на хуторе за 3 - 5км. от асфальта, может бы думал по другому.

[Dave]

Сообщение от Sergun

+1. Соренто это джип, а хл так паркетник. Пусть в соренто нет блютуса, зато он богаче больше и динамичнее (я про 2.5 дизель 170 лошадок) и расход меньше. Одно только плохо, что козлит, а так по качеству в разы лучше хля и шумка и отделка и качество.

Это соренто динамичный????
Соренто, такая же пластмассовая корейская погремушка как и рекстон, кайрон и т.д. Ацтой!
У соседа новый санта фе 2.7 - жена радуется не нарадуется, тому что муж уже со светофора не летает - жмет на гашетку и машина мэдленно уходит....

[Sergun]

Сообщение от Dave

Это соренто динамичный????
Соренто, такая же пластмассовая корейская погремушка как и рекстон, кайрон и т.д. Ацтой!
У соседа новый санта фе 2.7 - жена радуется не нарадуется, тому что муж уже со светофора не летает - жмет на гашетку и машина мэдленно уходит....

Он разгоняется до сотни так же как хл. А на счет пластмассовой так это наш с вами хл. В соренто панель, обшивки дверей и все остальное сделанно качественно и пластик мягкий как на немцах (я про максималку, в других не смотрел.). А уж санта фе сравнивать с соренто можно только то что они оба собраны в корее. Я не буду спорить, у меня две машины и мне они очень нравятся. А если ты сам не ездил на соренто так тогда и не спорь. У соренто 400 или даже больше н/м при 170 лошадях, а у нас 220. Вот и разница.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergun

Он разгоняется до сотни так же как хл. А на счет пластмассовой так это наш с вами хл. В соренто панель, обшивки дверей и все остальное сделанно качественно и пластик мягкий как на немцах (я про максималку, в других не смотрел.). А уж санта фе сравнивать с соренто можно только то что они оба собраны в корее. Я не буду спорить, у меня две машины и мне они очень нравятся. А если ты сам не ездил на соренто так тогда и не спорь. У соренто 400 или даже больше н/м при 170 лошадях, а у нас 220. Вот и разница.

А разве дизельный Соренто с 170 л.с. ,автоматом разгоняется не за 12,6 сек.(кстати этот показатель официально Киа кроме нас нигде не указывает) И то не сильно вериться,поскольку много тяжелее,да явно к-т лобого сопротивления больше.Так же не забываем,что самые крупные скандалы с завышением мощности в Америке были связаны с корейцами.

[shipka]

Сообщение от Sergun

Он разгоняется до сотни так же как хл. А на счет пластмассовой так это наш с вами хл. В соренто панель, обшивки дверей и все остальное сделанно качественно и пластик мягкий как на немцах (я про максималку, в других не смотрел.). А уж санта фе сравнивать с соренто можно только то что они оба собраны в корее. Я не буду спорить, у меня две машины и мне они очень нравятся. А если ты сам не ездил на соренто так тогда и не спорь. У соренто 400 или даже больше н/м при 170 лошадях, а у нас 220. Вот и разница.

Поддерживаю, пускай расматривают новую соренту после рейсталинга в том году.
Передняя подвеска существенно переработана!!!!!!
Качество материалов -выше сергун - описал . на ощупь на порядок выше. и пластмассовость не так сильно оущается. Все что осталось от старой соренты - маленький намек на "козлинистость". Двигло 3.3 бенз достойно себя ведет, по трассе идет отлично. Единственно что отстранило от сорентика - бенз 3,3 в 247 лошадок с годовалым налогом в 20тр и пожирания бенза 18-20 на сотню. Дизилек не плохо себя показал на тест драйве (бенз у товарища) , но по описаниям с ним гемора многовато. Был бы у сорентика 2,4 бенз - однозначно сорентик был бы.
Ценники одинаковые, качество отделки (на мой вкус ) у сорентика выше и качественне. плюс понижайка. плюс полный по требованию и не перегревается и не отключается. 4 на 4 работает как вперед так и назад. Сорентик - лексус 350 до рестайла. кузов на раме крепится как у прадика через демпфирующие падушки, неровности и небольшие кочки просто проглатываются. а вот хл все в 5ю точку передает.
Речюшку в брод преодолевали в 1м глубиной с выездом на берег в 45 гр подъема по песку , длина подъема метров 30-35. Я думаю хл из речюшки даже не вылезет, не то что в подъем залезет.

РАЗНЫЕ эти машины и их сравнивать можно только по ЦЕННИКУ и ВСЕ!!!!

---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------

Сообщение от aKalina423

Вот именно теснота в салоне и есть для меня главный минус Сорика. Поездил я не ней немало, но так и не смог приспособить унутреннее пространство под себя... Ну, с другой стороны - это ж рамная машина, вот и нет места внутри лишнего... А так вполне ничего себе пепелац

Не представляю Ваших габритов. Это ж каким надо быть чтоб в соренто не поместиться????? Для меня с женой там вообще по ширене рай. хл проигрывает. Когда покататься берем . смело на подлокотнике вдвоем кладем руки и не мешаемся дру другу, в хл так не получится- однозначно! В хл места больше с зади по длине машины . согласен, но по ширине нет. Багажник вроде на взгляд одинаково - один вытянут по длине и узок. другой широк но менее в глубину. литраж должен быть одинаковый (по визуальным ощущениям).