Привет, колеги ( надеюсь не по несчастью )
Получил 2 недели назад свой Аутляндер Турбо. Три дня ездил - нарадоваться не мог. Как до 3000 движок раскрутится - визжать от восторга охота. Но в один момент всё исчезло. Машина, как машина :
мой предыдущий 2-х литровый Lancer напоминает. Поехал в салон и манагеру говорю , мол , тяга пропала. Он машину сразу в сервис - говорит , что скорее всего труба какая-то с турбины слетела. Мастер глянул : check engine, говорит, не горит . Для очистки совести , что-то открутил, снял, глянул - всё на месте, всё в порядке. С таким диагнозом и отпустили. Так и езжу - тихо и не торопливо. Правда иногда что-то просыпается в этой машине - подхватывает на 4000, но очень иногда.
На 1000 км 1-е Т.О. Думаю поднять этот вопрос опять.
Может кто сталкивался с подобной проблемой? Может, что подскажете?
Это такое устройство которое не дает заглушить двигатель сразу, а делается для того чтоб турбина вращаемая выхлопными газами успела остыть. по моему это попадание на замену турбины, потому, что ее подклинивает в подшипниках и она не крутится либо вообще, либо слабо не развивая достаточного давления в системе впуска.
Имхо, я б срочно к другому дилеру поехал и настаивал на диагностике полной
А я сам грешным делом еще на обкатке до 4-5 тыщ крутил, вроде тьфу-тьфу пока, так что думаю это заводской брак. Машина ж на гарантии, пусть проверяют.
Насчет турботаймера - обязательно должен быть. Если нет то конечно турбина клина словила
Последний раз редактировалось !gor; 06.04.2007 в 14:14.
А как понять, есть этот турбо-таймер или нет? И почему он может быть или не быть? Забывают ставить что ли ?
И...похоже насчёт турбины вы правы : сегодня поездил и заметил, что машина на 3000 то, ускоряется, то нет. Если ускоряется, то один раз нормально, другой раз слабей или вовсе какой-то короткий рывок и тяга пропадает ...
В общем на след. неделе поеду донимать продавца.
Последний раз редактировалось Jackill; 06.04.2007 в 21:51.
Как уже писали коллеги, машина с турбиной какое-то время после остановки должна поработать. Это значит что нужно сидеть и ждать. А то делать если такого времени нет... Для этого придумали турботаймер.
Если после выклюения зажигания машина какое-то время работает, то это турботаймер. Вообще насколько мне известно это непонятно почему считаеся доп.оборудованием, устанавливаемым по желанию, хотя являеся вещью абсолютно необходимой для нормального функционирования турбины. Раньше его отдельно ставили, сейчас есть сигнализации с турботаймером. Мне в автосалоне такую и предложили.
господа,в ослов с дилерами играть чаще всего бесполезно,они отличат тепловой удар от гарантии...уж поверьте))так что если вы убили турбину,то молчите,а если вам скажут,что случай негарантийный,то тут уж лучше без споров...
Jackill,а тебя кто-нибудь предупреждал о том что автомобиль с турбомотором лучше сразу не глушить??? Особенно после интенсивной езды.Если нет то можно и повозмущаться.Меня вот тоже никто не инструктировал в салоне,я просто знал об этом,и инструкцию не читал даже...