Их два потому что бак имеет сложную геометрию.(кардан например) похтому выделено две самые вычокие точки, там и стоят эти клапана. А сгорловиной они никак не связаны, они стравливают пары бензина в абсорбер.
У меня такая же беда появилась.
Только что на схеме нашел еще один клапан.
Сейчас приложу картинку, он на патрубке, номер отмечен розовым. На моей машине эта деталь под номером MR135439 получается.
У меня такая проблема, при заправке обычным давлением пистолет отстреливает после каждых 1,5-2 литров, как будто горловина внутри забита чем то. Либо надо заливать очень маленьким напором, как из бутылки и заправка полного бака занимает минут 20. Что посоветуете, может это клапан неисправен? Клапан отметил красным кругом.
У меня такая же беда появилась.
Только что на схеме нашел еще один клапан.
Сейчас приложу картинку, он на патрубке, номер отмечен розовым. На моей машине эта деталь под номером MR135439 получается.
Как думаете изза него может?
Такой клапан стоял у меня на паджере,при замене горловины(сгнила) я его просто выкинул и всё окей.
Господа, апну тему, замучался я уже на заправках, не нашел похожей проблемы, возможно это у меня такой косяк, когда на заправке вставляю пистолет в горловину топливного бака он не держится в нем, отпускаешь и он чуть выпадает из него, оставить невозможно, так как боишься что он выпадет, так как держится на самом краю, благо отстрел работает при такой позиции, приходится подходить и вставлять пистолет глубже, так и держим до конца заправки, абсолютно на всех заправках такая ситуация, заправляюсь 95 бензином, горловина вроде ровная, никкаких видимых деффектов, возможно кто-то подскажет куда копать!?!
Вентиляция бензобака неисправна. Пары не дают заливается бензину. Заливной патрубок наполняется бензином и отщелкивает пистолет. Пример попробуйте наполнить бутылку с узким горлышком струей воды из под крана...