[лорд]

завтра поеду к офицалам буду выяснять

[svatoff]

это какой-то мегарасход!!!!

[AirDimka]

на японцах 1 катализатор можно просто вырезать и выкинуть

[Volonter]

без прошивки мозгов вырезать катализатор не стоит.

[Вадяныч]

Уже сделал.в ближайшее время отчитаюсь в разделе Турбо

[logan5555]

Сообщение от Zodchiy

Я тоже собираюсь,чтоб турбомотору полегче дышать было...

Что ты конкретно хочешь сделать и чего этим добьёшься??? Думаю тоже надо что-то делать , вчера меня субара лесник со старта сделала, причем прилично, зато я за ней на трассу выехал и там её как Тузик грелку, МАХсималка у него чё-то не очень.

[Nikitych]

Сообщение от Aleksey

У меня если капот открыть, то сверху видно две и до катализатора. Так, что их три получается?

а где 2-е? видел одну ...

[iPetroffich]

Если две лямбды, ставте такую обманку на вторую. Любому токарю можно заказать. И будет вам счастье.

[AirDimka]

и какая это обманка это лямбда зонд врод

[iPetroffich]

ставится под лямбду проставка, то есть выносим лямбду из потока выхлопных газов. чек гореть не будет, проверено

[AirDimka]

тоесть ты хочеш сказать что лямбда будет определять что топливо малообогащенное и будет постоянно добовлять бензина чтоб наконец то она чтото показывала? я просто всегда думал что её програмно отключают или электро обманку делают как мне на мазде делали.

[iPetroffich]

Сообщение от AirDimka

тоесть ты хочеш сказать что лямбда будет определять что топливо малообогащенное и будет постоянно добовлять бензина чтоб наконец то она чтото показывала? я просто всегда думал что её програмно отключают или электро обманку делают как мне на мазде делали.

можно конечно и програмно, но думаю это самый дешевый способ избавится от катализатора.

[Jeka71]

Поставил плмягасители и обманки, обошлось под 30000 руб.
Обманки визуализируются под капотом в виде двух коробочек, размером меньше спичечного коробка, на пути проводов от лямда-датчиков к мазгам. Расход не изменился, "ошибка" не горит, движок (субьективно) вздохнул полной грудью.
Катализаторов всего три штуки (на 2,4). Два на выпускном коллекторе, один где-то под машиной. На всех "соты" - жалкое зрелище, конусообразный прогар в центре, один из двух передних был разрушен полностью. Виной преждевременного выхода из строя катализаторов считаю категорическое нежелание машины заводиться автозапуском при t-ре ниже -5С !!! Три попытки по пять секунд не дают положительного результата, потом с ключа, при любом минусе, с пол-оборота. Благо дилер не догадался о моём упорном желании подходить с утра к прогретой машине, и первый раз поменял по гарантии все катализаторы (сумма в акте вып. работ с запчастями была около 54 тыс.руб). Второй раз "ошибка" по каталикам загорелась вне гарайтийного периода. Оценив вероятность рецидива, как событие происходящее раз в год (зимой) или при пробеге около 35000км, было решено вместо лечения прибегнуть к радикальной резекции. Прошло больше года, осложнений нет.

[varcha]

Убрал все три катализатора, поставили пламегосители и обманки на лямда датчики, обошлось все в 32 т.р. Расход выше 14.2 не поднимается до этого был 17. Реально вылетели два верхних катализатора и забили хламом нижний, естественно горела ошибка. Из за того что забился нижний катализатор пробило гофру. Сейчас к бензину 95 или 92 практически нечувствителен.

[Анд]

Сообщение от varcha

Убрал все три катализатора, поставили пламегосители и обманки на лямда датчики, обошлось все в 32 т.р. Расход выше 14.2 не поднимается до этого был 17. Реально вылетели два верхних катализатора и забили хламом нижний, естественно горела ошибка. Из за того что забился нижний катализатор пробило гофру. Сейчас к бензину 95 или 92 практически нечувствителен.

Какой пробег у тебя? И на каком бензине до это ездил?