[malek]

приговорили сальники, сопливят немного. стоимость обоих не большая но вот работы по замене ..... опупеть в общем. за левый( сторона ГРМ) ещё терпимо а за другой аж 7 тыс нарисовали. кто менял их поделитесь инфой,
это реальная цена

[lostmedia]

Сообщение от malek

за другой аж 7 тыс нарисовали

Потому что надо КПП снимать.

[АлексЗ]

какой пробег на авто? я сам лично менял коленвал на нашей кобыле))соответственно и оба сальника....и скажу Вам сразу, что замена может делу не помочь, у меня новые и те сопливят оба, причем один я 3 раза менял, все равно сопливит падла...
сколько масла уходит на подливы?критично?

[malek]

пробег 150 тыс, с прошлой замены масла той осенью практически не ушло,
не доливал ничего а уровень со среднего опустился между нижним и средним.

[АлексЗ]

ну если уж менять туда лезть сальник, то попутно стоит сцепление посмотреть это точняк)

[Alexander Kozlov]

Сообщение от malek

приговорили сальники, сопливят немного. стоимость обоих не большая но вот работы по замене ..... опупеть в общем. за левый( сторона ГРМ) ещё терпимо а за другой аж 7 тыс нарисовали. кто менял их поделитесь инфой,
это реальная цена

Приговор может быть не точным.
Часто за сопливость сальников принимают масло, от сопливой прокладки картера или после кривой замены маслофильтра.
Снимают нижний пыльник, а он в масле в перемешку с грязью... Первое на что грешат - сальник колена. А на самом деле это из под фильтра

Советую вычистить снаружи данные узлы и проехать примерно 1 ткм.
После этого будет явно видно где и что течет.

По опыту - на 4G69 сальник колена может потечь после 220 тысяч, а может ходить все 350.

Масло 4G69 так и так подъедает, если вы на нем активно ездите. На одну замену - грамм 200 летом может скушать.

[malek]

решил что не полезу,при плановой замене масла с фильтром переуплотню поддон, отмою всё и буду продавать, пора уже менять железного друга 5 лет как ни как уже юзаю.