Outlander 2016 - 2021. Шины, диски. Всё по тематике колёс

Серый кот · 30.06.2015, 18:25

Штатные размеры дисков и резины в разных поколениях Outlander идентичны Outlander XL.
XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН
Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

Ghost1374 · 28.04.2020, 19:56

@Valdemar68ru, нет не эти. У меня стояли GOODYEAR Eagle LS2!

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

но после третьего сезона плохо баланисирваться стали, возможно не правильно хранил.

Смотря как храните: с дисками или без? Если с дисками, то можно стопкой. А если без, то говорят желательно подвешивать и проворачивать на четверть время от времени. У меня всегда диски были, так что всегда стопкой.

Ghost1374 · 28.04.2020, 20:07

@RKA, у тестя на XL-ле (2011 год) резина 235\65 R18 до сих пор ступичные живые. Проехал где-то 150 тыс., пока все в норме. Вот если бы вылет был например больше 42-45 или наоборот меньше 38, тогда была бы нагрузка на ступичные!

mac-mac · 29.04.2020, 00:23

Цитата:

Сообщение от RKA

много видео в ютубе, где народ меняет к 70-80т.км ступичный подшипник из за этого, т.к. шина тяжалее в среднем на 1-1,5кг. Т.е. изначально не расчитано под 60% профиль, если говорить о 225/60/R18.

С покупки машины с пробегом 60 тысяч км были всегда 225/60-18, 235/55-18, 225/70-16 (у последних вылет был фычевский 48, три зимы без проблем). первый раз левый передний подшипник был заменён после пятидесятикилометрового пробега по брусчатке Калининградской области. Было на тот момент сто тыщ пробега. следующая замена уже правого подшипника была на пробеге около 160 тысяч км. и недавно снова поменял правый подшипник. пробег 280. Стиль езды "выше скорость — меньше ям". Так что лишний кг не играет большой роли — всё в рамках статистической погрешности ))

sniku7 · 29.04.2020, 09:34

Цитата:

Сообщение от RKA

много видео в ютубе, где народ меняет к 70-80т.км ступичный подшипник из за этого, т.к. шина тяжалее в среднем на 1-1,5кг.

А вы знаете что шина одной и той же размерности, но разных производителей может отличаться более, чем на 1-1.5 кг?

RKA · 29.04.2020, 11:30

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@RKA, Константин, можно поподробнее про соображения. А то мне приходится ездить на 45-м профиле без РАНФЛЕТ.

Соображения простые- разбортовка колеса на крутых поворотах, если ездить динамично, не говоря уже о препятсвиях и ямах, на 45профиле хватит и 8см ямы, чтобы пробить колесо. Сколько таких видел на дороге...стоят улыбаются... но не едут.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Ghost1374

Вот если бы вылет был например больше 42-45 или наоборот меньше 38, тогда была бы нагрузка на ступичные!

Согласен, вылет очень важен, но еще важнее центральное посадочное отверстие - строго должно соответсьвовать, и центрирующие колъца в обязательном порядке, или досвидание подшипнику....

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от sniku7

А вы знаете что шина одной и той же размерности, но разных производителей может отличаться более, чем на 1-1.5 кг?

Это да, но масса не единственное что играет роль, а плечо и момент, приложенный не в нужное место.

RKA · 29.04.2020, 11:40

Цитата:

Сообщение от mac-mac

С покупки машины с пробегом 60 тысяч км были всегда 225/60-18, 235/55-18, 225/70-16 (у последних вылет был фычевский 48, три зимы без проблем). первый раз левый передний подшипник был заменён ....

У меня Пежо 4007, с новья. Пробег не такой заоблачный, всего около 80т.км. Но..., сразу поменял колеса на 16е - 215/70/R16 и зима и лето. Все отлично, как говориться, то что доктор прописал. А штатные 18е колеса продал новыми, т.к. комплектация была максимальная и ни разу не пожалел, для спокойной езды с двумя маленькими на тот момент детьми - самое то. Единсвенное, устойчивость в поворотах не ахти, но я и не гонял

mac-mac · 29.04.2020, 12:17

Цитата:

Сообщение от RKA

разбортовка колеса на крутых поворотах,

это скорее на высоком профиле и низком давлении или при несоответствии ширины диска и шины.

Цитата:

Сообщение от RKA

еще важнее центральное посадочное отверстие

вовсе нет. важна центровка колеса на ступице, а при конусных болтах/гайках и правильной затяжке всё прекрасно центруется — 16-е диски были с большим ЦО и никаких проблем без проставочного кольца не было.

Цитата:

Сообщение от RKA

а плечо и момент, приложенный не в нужное место

вот тут полностью согласен

МиНиН · 29.04.2020, 12:52

@RKA, Константин, второй вопрос, вы сами ездили на РАНФЛЕТ?

МиНиН · 29.04.2020, 13:15

Да и про таких. Откуда вы знаете по каким причинам они стоят и улубаются. Вы останавливались около них и спрашивали, или вы проезжая на скорости можете определить причину остановки и профиль шин
Про разбортовку это как надо ездить, чтобы такое случилось, да ещё по нашим дорогам.

RKA · 29.04.2020, 13:57

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@RKA, Константин, второй вопрос, вы сами ездили на РАНФЛЕТ?

На Ранфлет ездил, но только на тест- драйвах. Говорят жесковато,зато управляется отменно и это тоже все от профиля будет зависеть, на 50м профиле,вроде, как и хорошо. Мне лично нравиться, а вот как пассажирам будет - поинтересуюсь, когда куплю себе авто с Ранфлетом

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Вы останавливались около них и спрашивали, или вы проезжая на скорости можете определить причину остановки и профиль шин

Да притормаживал, и видел профиль шин. На легковушках часто этим злоупотребляют, а зря. Все в угоду управляемости забывая, что дорога не трек

RKA · 29.04.2020, 14:02

Цитата:

Сообщение от mac-mac

вовсе нет. важна центровка колеса на ступице, а при конусных болтах/гайках и правильной затяжке всё прекрасно центруется — 16-е диски были с большим ЦО и никаких проблем...

Правильно центруется до ближайшей ямки, потом уже неправильно. Дороги в РФ не идеальны, я свое мнение высказал, спорить не буду.

mac-mac · 29.04.2020, 14:09

Цитата:

Сообщение от RKA

потом уже неправильно

тогда будет заметен дисбаланс. мой опыт (тысяч 50 км) говорит об обратном. спорить дальше тоже не буду

RKA · 29.04.2020, 14:15

Цитата:

Сообщение от mac-mac

тогда будет заметен дисбаланс. мой опыт (тысяч 50 км) говорит об обратном. спорить дальше тоже не буду

Дисбаланс на задних колесах не ощутите, это только на передних и только если скорость где то от 80 до 120км/ч. Причем, многие даже и на это внимания не обращают и ездят дальше...

МиНиН · 29.04.2020, 14:15

@RKA, Константин, про соображения. Шинами РАНФЛЕТ комплектуются, как правило, машины премиум класса, например W222, которые не комплектуются запасками. Из своего опыта могу сказать, что эти шины больше зло, чем добро. Диски раскалываются как орехи на раз (см.фото).

RKA · 29.04.2020, 14:20

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Шинами РАНФЛЕТ комплектуются, как правило, машины премиум класса...Из своего опыта могу сказать, что эти шины больше зло, чем добро. Диски раскалываются как орехи на раз...

Вот это номер...Я думал, что премиум исключительно на кованных дисках ездит, но по крайней мере с завода. Это если колхозить литье, то тогда да, колятся...Штатные диски были?