[ystkam]

+1 Купил оригинал, ждут своего череда.

[Аэроtrek]

Сообщение от влад7782

Привет всем!!! У меня при снятии переднего рычага провернулась гайка переднего сайлента, она находится в подрамнике и теперь болт вращается в разные стороны , а гайку ничем не застопоришь??? Что делать, никто не сталкиволся с такой проблемой???

Судя по тому что ты не первый с этой проблемой, видимо это тоже небольшая болезнь. Со слов товарисча, он резал подрамник по технологическому шву, отгинал,фиксил гайку и откручивал, менял болт с гайкой, приваривал ее обратно, все обратно загибал и заваривал и все ок )))

[tt1488]

Жесть, все желание менять что то в передних рычагах пропало(

[Dimer-2]

Сообщение от Аэроtrek

Судя по тому что ты не первый с этой проблемой, видимо это тоже небольшая болезнь. Со слов товарисча, он резал подрамник по технологическому шву, отгинал,фиксил гайку и откручивал, менял болт с гайкой, приваривал ее обратно, все обратно загибал и заваривал и все ок )))

У меня все так и было((( Заменили болт и гайку на тойотовскую, заварили, зашпаклевали, покрасили. не видно.Развал не ушел за допуски.

[sNeG]

а зачем шпаклевать и красить?
может там просто технологическое отверстие вырезать под ключ?

[lukanin]

Значит мне повезло!!! Хотя болт у меня в язвах от коррозии был.

[Dimer-2]

Сообщение от sNeG

а зачем шпаклевать и красить?
может там просто технологическое отверстие вырезать под ключ?

Можно и технологическое под ключ, если очень хочется )) Но было принято решение вварив гайку, сделать "как было", чтобы избежать проблем при продаже с особо внимательными покупашками. К тому же, ездить с технологическими отверстиями в обоих лонжеронах как то очково)))Вдруг, на большой кочке они по дыркам сложатся))) Дыра то не маленькая)))

[ystkam]

Поменял сайленты в передней подвеске на полиуретан. Запрессовку сайлентов в рычагах проводил на СТО - 500 руб за 2 рычага. Можно было рублей за 350-400 сделать, но не хотелось ехать на маршрутке в другой конец города. Причем задние сам выпрессовал, а передние на СТОшке выпрессовали. Остальную работу делал сам. Болты крепления рычага больших хлопот не принесли - срывались тяжело но быстро.

Кстати передние родные сайленты шли с резиновыми шайбами (или прокладками) с двух сторон от сайлентблока, а в полиуретановый уже встроены эти "шайбы".

На яйцах болты ставил новые - в магазине хозяйственном купил с самоконрящимися гайками. Старый один попытался поставить - резьбу махом срезал, хоть и гайку родную накручивал.

[KoS]

Стойки новые, да?
я вот на передний сайлент смотрю и думаю, как можно впихнуть невпихуемое.

[ystkam]

Стойки тоже поменял. Каяба.
Да нет, оказалось что вполне впихуемое. Я сначала тоже сомневался. Понимал, что это может кончится покупкой новыйх оригинальных сайлентов. НУ ниче. Встали вполне прилично. Просмотрим как ходить будут.

[KoS]

а новых оригинальных передних сайлентов не бывает, они идут вместе с рычагом. Пыльник шаровой менял? Опорный подшипник стойки?

[ystkam]

Опорники поменял, пыльник шаровой не менял. Вообще мне сказали что шаровая моя скоро умрет ( Ее можно отдельно менять или вместе с рычагом?

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:20 ----------

Спереди еще подшипник менял ступичный слева

[KoS]

Я бы на твоем месте сначала узнал меняется ли шаровая, а потом уже менял сайленты, ведь полиуретан денег стоит ))) А вообще да, меняется, тут где то и отчет есть.

[ystkam]

Дык в том то и проблема, что мне сначала запрессовали сайленты, а потом сказали. ) Просто я делал диагностику подвески летом, про шаровые мне ничего не сказали, может быть они и не диагносцируются. Только при съеме рычага. Я и не заморачивался, думал все в порядке. Ну они еще походят сказали. Я езжу не так много, думаю на мой век хватит )

[Amorphis]

Сообщение от ystkam

Поменял сайленты в передней подвеске на полиуретан.

а лучше то стало? что-нибудь поменялось в поведении машины?