жор масла

vova18 · 21.01.2016, 16:54

Цитата:

Сообщение от sayva

Переборку на ауте делал или другой машине?

на многих японских автомобилях

sayva · 21.01.2016, 19:27

попробую раскоксую если не поможет то кольца и мск буду менять.

Kay · 31.01.2016, 17:18

У меня третий год уже ест масло, я забил на это. В книжке написано типа того " в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации, расход масла может составлять 1л на 1000 км". Лично меня это успокоило и я доливаю по литру в месяц. Ни че не дымит, не коптит, машина летает. Да, началось все где то на 70000км пробега. Никогда не перегревал движок.

scruba · 31.01.2016, 20:50

Как часто меняли масло и какое?
Пробег?

Раскоксовка помогает в самом начале масложора, при расходе литр на 3 тыс.км. уже не поможет.

FLUTCH · 31.01.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от Kay

У меня третий год уже ест масло, я забил на это. В книжке написано типа того " в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации, расход масла может составлять 1л на 1000 км". Лично меня это успокоило и я доливаю по литру в месяц. Ни че не дымит, не коптит, машина летает. Да, началось все где то на 70000км пробега. Никогда не перегревал движок.

Путём не хитрых вычислений можно предположить,что за год она у вас жрёт 12л. масла.Так?

scruba · 31.01.2016, 21:23

По идее у исправного движка масло должно есть, если быстро ездить по трассам.

amel · 01.02.2016, 13:06

Цитата:

Сообщение от scruba

По идее у исправного движка масло должно есть, если быстро ездить по трассам.

Наш исправный движок масло не жрет, как бы быстро не ездили, по-крайней мере у себя никогда не доливал.

sayva · 02.02.2016, 19:45

Ну сейчас потеплело и стало меньше масло расходовать.

Kay · 03.02.2016, 07:00

Может и 12л, как то не задумывался сколько в год выходит. Все это конечно очень не приятно и не совсем понятно. Но я притапливаю частенько, не могу спокойно ехать за кем то, да ещё механика, как не топнешь?!!! Если ездить по тихому, без резких стартов, тогда почти не ждёт. Может колпачки надо поменять?

Labeaz · 03.02.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Kay

Может и 12л, как то не задумывался сколько в год выходит. Все это конечно очень не приятно и не совсем понятно. Но я притапливаю частенько, не могу спокойно ехать за кем то, да ещё механика, как не топнешь?!!! Если ездить по тихому, без резких стартов, тогда почти не ждёт. Может колпачки надо поменять?

Даже когда были трассовые пробеги по 1-1,5 тыс. км с длительными приличными скоростями движения (160-180 км/час) никогда масло по щупу не опускалось визуально от замены до замены. Хотя именно в таких режимах, вроде бы, подъедание масла и не вызывает удивления... У паджерика в аналогичных ситуациях такое случалось, но там это нормально (движок другой), да и количество "съеденного" совершенно некриминальное было и строго зависело от гонок по трассе. Доливать по литру в месяц - это жесть! Однозначно ненормальное явление. Топание в городском цикле, например, вообще не оправдание, все-равно это кратковременные раскрутки и приводить к существенному масложору не должны (сам грешу порой, но никогда масло от этого не убывало).

Цитата:

Сообщение от amel

Наш исправный движок масло не жрет, как бы быстро не ездили, по-крайней мере у себя никогда не доливал.

Полностью поддерживаю!

Вадим_69 · 03.02.2016, 14:44

Цитата:

Сообщение от scruba

По идее у исправного движка масло должно есть, если быстро ездить по трассам.

Особенно если лить что-то типа 5W-40/5W-50...
На "правильном" масле MIVEC ничего не жрет. По крайней мере, в ощутимых кол-вах...

scruba · 03.02.2016, 17:30

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Особенно если лить что-то типа 5W-40/5W-50...
На "правильном" масле MIVEC ничего не жрет. По крайней мере, в ощутимых кол-вах...

Пусть так

Хотя не пойму, при чем тут MIVEC, если это всего лишь система изменения фаз.

Вадим_69 · 03.02.2016, 17:46

Цитата:

Сообщение от scruba

Хотя не пойму, при чем тут MIVEC, если это всего лишь система изменения фаз.

Для оптимальной работы которой опять таки требуется маловязкое масло... Как и для других подобных систем от других японо-корейских автопроизводителей (VVT-i, VTEC, CVVT и пр.)...
Ну и плюс гидронатяжитель, где тоже работает гидравлика масла...

scruba · 03.02.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Для оптимальной работы которой опять таки требуется маловязкое масло... Как и для других подобных систем от других японо-корейских автопроизводителей (VVT-i, VTEC, CVVT и пр.)...
Ну и плюс гидронатяжитель, где тоже работает гидравлика масла...

Насколько я понимаю - на расход масла в первую очередь влияет цилиндро-поршневая. Остальное - ну уплотнения клапанов и прочее в гораздо меньшей степени.
Не ест совсем - чисто теоретически не бывает. Опять же теоретически - чем выше обороты, тем выше расход.
Опять же по ВАЗу - по городу не ест, поедешь "с ветерком" - начнет.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Для оптимальной работы которой опять таки требуется маловязкое масло... ...

Какая температура масла в каналах системы газораспределения? Хотя бы примерно.

Вадим_69 · 03.02.2016, 19:09

@scruba, конкретно в контексте жора масла, конечно, прежде всего влияет ЦПГ.
Другое дело, что из-за системы MIVEC, гидронатяжителя и т.п. 4B12 ориентирован на 0W-20 или низковязкие тридцатки (ILSAC). Соответственно под эти вязкости "заточена" производительность маслонасоса, эластичность колец, ширина маслоканалов и т.д. Терморежим мотора в конце концов... Слишком вязкие масла в таких моторах на высоких оборотах хуже снимаются кольцами... И "горят"... Потом всё усугубляется: нагар, залегание колец, забитые маслоканалы... Как итог: маслоголодание

Вот скомпилировал немного статистики на форуме:

Цитата:

Сообщение от jeker

Соратники! Может кто сталкивался с такой проблемо? 2,4 двигло. После масленного голодания (масло официалы залили 0w40, проехал 1000 , лампа не горела, масло сгорело.) пробег 150000, появился характерный стук...
Расход масла зависит от стиля езды , количества оборотов . Езжу много по трассам и езжу быстро. Поэтому повышенный расход масла . На всех машинах. Может на 1000 уйти и литр масла...
Нашел причину стука( . Провернуло вкладыш второго цилиндра...
И еще: повышенный расход масла связан с залеганием маслоотражательного кольца

Цитата:

Сообщение от zoom74

Купил я аут с разобранным двигателем причина провернуло вкладыши на двух шатунах. ... Восстановили шатуны. Заменены кольца в стд, все сальники и ремни с роликами. Масло залили 5-40 Шелл для обкатки. Поставщик масла проверенный. ...Так я проехал в спокойном режиме по городу 2000 км 9 месяцев. Почему так долго, ну так получилось. Меняю масло на такое же и через 300 км опять та же поломка провернуло вкладыши 3 и 5 шатун.

Цитата:

Сообщение от krenat

Все сегодня вопрос решился: шум шел от компенсаторов.
Когда сняли ось коромысел вышел шлак из маслоканала в первом цилиндре.