[Ледовик]

Я 4435 отдал. За 2-х литровый.
Мне хватает. Больше не надо.
Кстати - здрасти!!! Я вчера осчастливился.

[Alexius]

Каждый раз, когда на трассе выхожу на обгон - жалею, что у меня не 3.0.. В городе моего 2.4 за глаза.

[Fin31]

Сообщение от Alexius

Каждый раз, когда на трассе выхожу на обгон - жалею, что у меня не 3.0.. В городе моего 2.4 за глаза.

А вам при обгоне не хватает 170 лошадей?
По мне так сколько не было бы под капотом лошадей все мало Но на удивление 2.4 вполне хватает и в городе комфортно и на трассе все в порядке, если не обгонять впереди летящих на скорости 150 км\ч

[Suvorovka]

Сообщение от Fin31

А вам при обгоне не хватает 170 лошадей?
По мне так сколько не было бы под капотом лошадей все мало Но на удивление 2.4 вполне хватает и в городе комфортно и на трассе все в порядке, если не обгонять впереди летящих на скорости 150 км\ч

Вчера с дачи ехал 150 км/ч, впереди Туарег - с такой же скоростью, ничего не стоило увеличить скорость на 15 км/ч и обогнать его.

Но, конечно, если желаете сделать это со скорости 80 км/ч, в таком случае вряд ли и 300 л.с. хватит

кстати, средняя скорость по компу за 170 км - 105 км/ч, расход за этот отрезок 9.4 л/100км

[mikhan]

До аута год ездил на Toyota Kluger 2.4 4WD 2001, машина классом повыше. Т.к. новый аут по массе примерно такой же, как этот старый клюгер, то и выбрал на аут 2.4 двигатель. Если б была комплектация с 3 литрами, то уже не взял бы, т.к. было б дорого А двух литров в принципе хватает, попробовал на тест-драйве, но всегда имхо нужен запас мощности. На клюгере это хорошо чувствовалось, особенно с его старым 4-ступенчатым автоматом. Расход топлива при выборе не принимал во внимание, т.к. привык к 13-17 литрам на тойоте.
Кстати, осаги и каски тут у нас дешевые, так что вообще на это никто не смотрит осага 3100 с несколькими водителями, каска 4.6%.

[Эдуард]

Сообщение от Suvorovka

Вчера с дачи ехал 150 км/ч, впереди Туарег - с такой же скоростью, ничего не стоило увеличить скорость на 15 км/ч и обогнать его.

Но, конечно, если желаете сделать это со скорости 80 км/ч, в таком случае вряд ли и 300 л.с. хватит

кстати, средняя скорость по компу за 170 км - 105 км/ч, расход за этот отрезок 9.4 л/100км

Сергей,полностью согласен и подтверждаю твои цифровые данные.
Отобрал у жены Аут ,X-Trail выставил на продажу.
Скажу честно и очень определенно Аут,пусть и на двух литрах,пусть и на моноприводе в СТО раз интереснее в управлении,в ускорениии,в торможении и т.д.,относительно Хитрила образца 2006 г. 2,0 на автомате.
Да,конечно,в зимний период 4WD,безусловно плюс.
Но,никак,категорично не минус!
За последние две недели наколесил по дорогам Владимирской и Ивановской области более 3 тыс.км на Ауте жены.
Спасибо обоим!Жене за предоставленный а/м и Ауту за полученное удовольствие!
ПРЕЛЕСТЬ ТАЧКА!!!

[Ледовик]

Забыл уточнить - предыдущая машина: Баргузин. 406 карб. 98 зверей (еще не продал). Научившись на нем обгонять, я сейчас ощущаю что 147 кобыл мне хватает примерно с двойным запасом!
ИМХО - чтобы на CVT желать бОльшего, нужно быть либо максималистом (в хорошем смысле), либо лелеять несбыточную мечту об автоспорте (как я).
Я не спорю - иметь запас под капотом приятно. Я сам (в плане авто) видел кое-что послаще морковки. Но тут, думаю, табун достаточный. А переплачивать за "добавку" нет желания.
Повторяюсь: ИМХО!!!

[Ed_888]

Что говорить, был бы выбор взял 2.4, взял 2.0, потому что на тот момент было здесь и сейчас. Сказать жалею, наверное Да, но тем не менее, хочется понять ту разницу, так как на тестовом 2.4 ездил, особо не понял.
Брал сразу, т. к. лансер 2.0 был до этого, возможности знаю, думал этого хватит в повседневной езде и на ауте (причем, действительно, после 10 тыс. разбегался, главное привыкнуть к вариатору), друзья говорят, что гораздо динамичней после лансера 2.0 Mt, хотя на том 180 км/ч не проблема, здесь не проблема 160 км/ч (видимо 200 кг прибавки веса дают свое знать). Расхода топлива, пока ниже 10.5 практически не наблюдаю, на лансере при смешанном цикле был макисмум 10.5 (по работе заполняю отчеты по ГСМ, при норме расхода в 13.5 л, по отчетам бензин остается в 20 л, фактически нет).
Но, остается смысл стремиться к большему, взять 3.0, как появится.
Хотя уже есть смысл, опять же если и 3.0, брать максимум, биксенон, MMCS.

[ЕвгенийВВ]

Если есть денежки и если есть перспектива иметь денежки,то надо брать 2,4.А если перспективы нет,то 2,0,но 4WD.

[stepcloser]

Добрый день уважаемые форумчане.
В салоне предлагают аут 2.0 на полном приводе , вариатор по приемлемой цене.
Сейчас езжу на фокусе 1,6 115 ЛС на ручке . По динамике фокус полностью устраивает.

В городе динамика не принципальна, больше 120- 140 км/ч по МКАД у не езжу.
По нашим загородным трассам тем более, выше 120 км/ч чувствуешь себя неуверенно. Так что езжу макс 120, иногда 140, если дорога позволяет (но это редко). Обгон, соотв-но с 80-90 км/ч до 120.

Вот есть сомнения, будут ли у меня ощущения от тупизны машины?

Спасибо за ответы.
Если не в том форуме, прошу прощения.

[M.V.K.]

Этот холивар есть уже в другой теме.
А так, если любишь погонять, то 2.0 будет мало. Для "погонять" есть другие машины. Например, cx-7 за 1.2 млн. с 238 л.с.
Если просто ездить - то хватает за глаза.

[Badrs]

Ну здесь как минимум несколько тем посвященных ответу на вопрос, ответа на который не существует. Вот одна из них


XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

Думаю что после форда 1.6 на ручке, out 2.0 покажется чуть более задумчивым.

[stepcloser]

Ну, отдельной темы так и не нашел. вам хватает 2 л, расход устраивает?

[M.V.K.]

Сообщение от stepcloser

Ну, отдельной темы так и не нашел. вам хватает 2 л, расход устраивает?

Ссылка на отдельную тему постом выше.
Мне сложно делать выводы по расходу и динамике.Проехал всего 500 км. Расход с начала - 15,4. Только город с жуткими пробками и средней скоростью 16 кмч.
Динамику не испытывал, на обкатке ещё, на трассе не был, да и шипы обкатываю:-)

[stepcloser]

Да, ссылку увидел, спасибо, тему можно закрыть или удалить.