Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2009, 18:02   #16
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

диагноз-тупо замерз сапун!
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 18:04   #17
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

отчет по диагностике..что скажете?
Миниатюры
SNC000671.jpg  
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2009, 03:58   #18
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от kalyan9999 Посмотреть сообщение
диагноз-тупо замерз сапун!
Сапун который под номером 01130?
И что за шланг тогда под номером 01115?
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2009, 06:05   #19
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Лямбда?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2009, 15:56   #20
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Сапун который под номером 01130.по диагностике мастер сказал что слишком большой параметр МГНОВЕННАЯ КОРРЕКЦИЯ ТОПЛИВОПОДАЧИ не должен превышать 1.5% а у меня он скачет до 10%..отсюда и большой расход бенза!а скачет из за коллектора..так что ездить на треснутом коллекторе не вариант

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:54 ----------

Цитата:
Сообщение от Yoda Посмотреть сообщение
Сапун который под номером 01130?
И что за шланг тогда под номером 01115?
MD102444-нипель какойто
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 08:47   #21
RAIBEK
Старожил Клуба
 
Аватар для RAIBEK
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 790
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Коль как все сделал? скоко затрат?
RAIBEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 09:07   #22
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

у нас всю неделю -35... -40 градусов вообще не завожу машину, дабы не мучать... это называется глобальное потепление!
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 09:48   #23
kill
Старожил Клуба
 
Аватар для kill
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 604
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

У меня -25, тачку в гараж поставил, жалко "мучать" в такие морозы.
kill вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 10:08   #24
velikan
Житель Клуба
 
Аватар для velikan
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 398
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Если все жидкости в норме, то -25 вообще не серьезно. А вот ниже -35 уже я думаю стоит призадуматься, опять таки если есть автозапуск, то можно прогревать периодически
velikan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 12:15   #25
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

На сигналке старлайн В9 вроде даже опция есть при определенной температуре окружающей среды, машина сама будет заводиться для прогрева.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 14:34   #26
Дим()н
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим()н
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek Turbo был , теперь пешеход
Сообщений: 939
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от kill Посмотреть сообщение
У меня -25, тачку в гараж поставил, жалко "мучать" в такие морозы.
а себя мучать в кайф ? простоять на остановке в ожидании маршрутки полчаса не пробывал? что там мучать пару дней назад было минус 27 утром , я вышел перчаткой иней с лобовухи протёр, с первого раза всё завелось 10-15 минут погрел да поехал .......
Дим()н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 15:01   #27
kill
Старожил Клуба
 
Аватар для kill
 
Имя: Павел
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 604
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

Цитата:
Сообщение от Дим()н Посмотреть сообщение
а себя мучать в кайф ? простоять на остановке в ожидании маршрутки полчаса не пробывал? что там мучать пару дней назад было минус 27 утром , я вышел перчаткой иней с лобовухи протёр, с первого раза всё завелось 10-15 минут погрел да поехал .......
До автобуса рабочего идти 3мин и он по расписанию.
Цитата:
10-15 минут погрел да поехал
Мне ехать по времени меньше чем греть
kill вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 16:38   #28
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

на такси чуть дороже получается до работы доехать, чем на треке
у меня 5л уходит туда-обратно, это 130р туда-обратно, такси 150р в одну сторону...
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.12.2009, 17:05   #29
kalyan9999
Старожил Клуба
 
Аватар для kalyan9999
 
Имя: колянчик
Авто: MMC Pajero 2
Сообщений: 1,117
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

ниже -25 без подогрева двигателя лучше не заводить!если есть автономный или электрический котел то - 33!ниже уже мерзнет ходовка!а так -30 без проблем!артем мой ремонт мне встал в 0 руб!так как на улице потеплело и сапун отмерз после прогрева движка!я обычно грею вебастой час..двиг горячий..после завожу и грею ещ мин 15 и еду!
kalyan9999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2009, 20:33   #30
Timophone
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 11
По умолчанию Re: -41 градус и масло под капотом(

-40 почти 5 суток, плюс до и после 3е суток ниже 30. Нормально заводица, ну как нормально, автозапуск каждые 2 часа по 25 минут. Если постоит ночку при минус 30, то заводица без проблем, компенсаторы погремят, пока маслом не наполняца, ну вал в коробке пошумит... ИМХО машина нужна чтобы ездить - передвигаца, а не ананировать на нее, всю жизнь на ней ездить не собираюсь.
Timophone вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Гидроусилитель руля, ГУР. Хруст, шипение, бульканье AlexCir Outlander - Эксплуатация и ремонт 82 18.01.2021 16:41

Текущее время: 23:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU