Сегодня в 12 часов по Киевскому шоссе разогнал его до 220 на 4ВД. Ехали вместе с Лексусом (такой как ЛС Прадо), вот до 180 он держался сзади, на 200 стал отставать, на 220 - потерялся. До 210 разгоняется нормально. 210-220 - тяжело даются. На 220 сработал ограничитель и скинул скорость примерно на 5км.ч.
Сегодня в 12 часов по Киевскому шоссе разогнал его до 220 на 4ВД. Ехали вместе с Лексусом (такой как ЛС Прадо), вот до 180 он держался сзади, на 200 стал отставать, на 220 - потерялся. До 210 разгоняется нормально. 210-220 - тяжело даются. На 220 сработал ограничитель и скинул скорость примерно на 5км.ч.
Lexus GX470 это был скорее всего . Как раз у них стоит ограничитель примерно на 180-190 км/ч.
Отец на ХЛ-е разгонялся до 200 км/ч, больше не стал, хотя по его словам запас под педалькой был хороший.
Кстати, на ХЛ-е не на 200км/ч, случаем, ограничитель? А то в "Авторевю" они разогнали его до реальных 198,4 км/ч, а затем, видимо, сработал ограничитель. Причем "максималка" достигается на 4-й передаче с оборотами примерно 6200-6300.(судя по графикам из АР).
Отец на ХЛ-е разгонялся до 200 км/ч, больше не стал, хотя по его словам запас под педалькой был хороший.
Кстати, на ХЛ-е не на 200км/ч, случаем, ограничитель? А то в "Авторевю" они разогнали его до реальных 198,4 км/ч, а затем, видимо, сработал ограничитель. Причем "максималка" достигается на 4-й передаче с оборотами примерно 6200-6300.(судя по графикам из АР).
У меня на 5-й 200 по спидометру. Больше не стал. А насчет ограничителя (ИМХО) - нету его на XL.
Lexus GX470 это был скорее всего . Как раз у них стоит ограничитель примерно на 180-190 км/ч.
Отец на ХЛ-е разгонялся до 200 км/ч, больше не стал, хотя по его словам запас под педалькой был хороший.
Кстати, на ХЛ-е не на 200км/ч, случаем, ограничитель? А то в "Авторевю" они разогнали его до реальных 198,4 км/ч, а затем, видимо, сработал ограничитель. Причем "максималка" достигается на 4-й передаче с оборотами примерно 6200-6300.(судя по графикам из АР).
Да, GX470.
Я на 4ой разогнал его до 220. На 6ой он не то, что разгоняться будет, он тормозить начнет. Как впрочем и на 5ой.
Не знаю сколько там реально было, но на спидометре 220 и Лексус отставал очень быстро.
В авторевю делали замеры не спидометром, а GPS. На такой скорости погрешности спидометра будет не меньше 5%, а то и больше. Причем производители делают эту погрешность специально.
Проблема в том, что спидометр врет.
я по GPS сравнивал.
на спидометре 100, на GPS-97.
колеса 18.
так что если 205, и еще чуть-чуть, то это не 205.
На самом деле и ЖПС врет, и ментовский радар и спидометр. Точно можно сказать, что спидометр может врать только в большую сторону (на штатной резине есс-но) - такие требования. Врать не должен больше 5% кажется . Отсюда вывод, что 205 на спидометре на самом деле может быть от 205 до 195.
На самом деле и ЖПС врет, и ментовский радар и спидометр. Точно можно сказать, что спидометр может врать только в большую сторону (на штатной резине есс-но) - такие требования. Врать не должен больше 5% кажется . Отсюда вывод, что 205 на спидометре на самом деле может быть от 205 до 195.
С радаром и спидометром согласен, а вот у ЖПС погрешность всего 0,01 км/ч, так что ему можно верить
Вчера проверил показания спидометра используя GPS
Спидометр завышает показания до 90 км \ч примерно на 4-5 км\ч ( порядка 10 замеров)
При скорости выше 90 -- завышает на 5- 6 км \ч ( 6 замеров)
Это нормально , согласно межд. нормам