XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Поломки вариатора. >>>
Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

mac-mac · 15.06.2018, 01:41

Цитата:

Сообщение от митяй76

оригинальная жижа

Шифруется жижа — логотипа нет, а на рядом стоящем моторном масле есть

А на официальном сайте у меня картинки вообще не отображаются: http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...ers/mitsu_oil/
Да и гугл про жижу для вариатора MITSUOIL не знает: https://www.google.ru/search?newwind...il+cvtf&nfpr=1
Сдается мне, что это масла расфасованные в РФ, а то и произведенные. Ничего плохого в этом нет, даже хорошо — могём!

митяй76 · 15.06.2018, 07:32

Цитата:

Сообщение от Jatco

А зачем мне это надо? Это ведь они ВАС обмануть хотят, а не меня... ))))

Вы по себе не судите,кто и кого обмануть хочет!!!

Snay · 18.08.2018, 12:49

Добрый день！Подскажите по проблеме.
При скорости выше 80 пявляется свист как от проскальзавания ремня генератора. От оборотов двигателя не зависит. От поворотов кочек и тд тоже не меняется. При увеличении времени поездки порог появления свиста сдвинается до 60-40 км в час. Аут 2011 XL jfg без радиатора. Пробег сто тысяч, масло менялось на 90 с фильтрами и снятием поддона. Звук после замены стал позже по времени появляться. Что сломалось и сколько денег копить?
Спасибо.

vova18 · 18.08.2018, 23:52

Слить масло с вариатора, снять поддон, оценить что на магнитах, снять гидроблок, осмотреть ведущий конус. Если все норм. стружки на магнитах нет, свистит не варик.

Snay · 19.08.2018, 10:18

Цитата:

Сообщение от vova18

Слить масло с вариатора, снять поддон, оценить что на магнитах, снять гидроблок, осмотреть ведущий конус. Если все норм. стружки на магнитах нет, свистит не варик.

Стружки было много на магнитах при первой замене на 90. Гидроблок без снятия самого варика откручивается?

vova18 · 19.08.2018, 18:15

Все откручивается, НО откручивать нужно не все, по моему 8 болтов в центре трогать не надо,иначе гидроблок разделиться на три части и вы его потом долго будите собирать.

MARS051 · 26.08.2018, 22:57

Цитата:

Сообщение от митяй76

А зачем что то выдумывать,у официалов оригинальная жижа стоит копейки,сегодня в Рольфе -Восток сфоткал

Палёнка какая-то.Дешевле моторного,судя по фото.А вот на моторное цена-конь.Всё как всегда у официалов.

bda1982 · 05.09.2018, 08:36

Добрый день, коллеги!
Есть такая ситуация: аут 2.4 с вариатором и пробег 57 т. км., снимал чистил дроссель и клапан егр ( ничего критичного не увидел), посмотрел и почистил свечи (планирую менять на 60 тысячах) и сделал адаптацию через несколько дней, после стало закидывать обороты - при сбросе газа на ходу обороты 1200 как на подсосе, если тормозить и останавливаться, то обороты неохотно опускаются на 650-700 и там стоят, периодически подскакивая под тысячу. Это у меня адаптация не получилась или свечи, датчик дросселя глючат? И стало дергать на ходу, когда пытаешься тормозить под сброс газа

muari2006 · 01.11.2018, 22:27

Пару недель назад купил с нуля Оутлендер 2018 года, комплектация информ. Подскажите, какой вариатор стоит в этом авто? И еще вопрос, вин номер машины нигде в магазинах по продажам запчастей не отображается. В чем может быть причина?

AlexandrB · 01.11.2018, 22:57

Цитата:

Сообщение от muari2006

Пару недель назад купил с нуля Оутлендер 2018 года, комплектация информ. Подскажите, какой вариатор стоит в этом авто? И еще вопрос, вин номер машины нигде в магазинах по продажам запчастей не отображается. В чем может быть причина?

Там другой варик, не 11ый
Свежая машина или ВИН перебит )

muari2006 · 01.11.2018, 23:24

Цитата:

Сообщение от AlexandrB

Там другой варик, не 11ый
Свежая машина или ВИН перебит )

Вот и я про то, что другой варик. И посмотреть не могу - вин глючный. Ну вин перебит врядли - машина от официального дилера из салона.
Вот вин Z8TXTGF2WHM048746

Jatco · 02.11.2018, 00:33

@muari2006,

У вас вариатор W1CJC / F1CJC (он же Jatco JF016e).

alnagorny · 23.12.2018, 00:55

Всем привет!
Была у кого нибудь успешная история с диагностикой вариатора через ODB II разъем и программу CVTz50? Желательно на Outlander XL 2010-2011-2012?
Интересует ссылка на адаптер для ODB II, который будет работать с этой программой.
Про рекомендации покупать адаптер с версией 1.5 я знаю, но вот продавцы на Aliexpress часто выдают другие версии за версию 1.5, так что нужна прямая ссылка на работающее устройство.

Хочу периодически проверять давление масла в вариаторе.

mac-mac · 23.12.2018, 15:49

@alnagorny, купите в Юлмарте, ДНС или других сетях или на Авито и прям тут же протестируйте. Дороже, но наверняка. Сгодится и версия 1.4. Удобнее, если адаптер имеет кнопку включения, чтобы не дергать его в разъёме каждый раз.
https://market.yandex.ru/search?clid...offers-first=0

alnagorny · 27.12.2018, 15:34

В Юлмарте сначала берут деньги потом выдают товар.
На Авито пробовал - не подошло. Полдня убил.
Нужна ссылка где проверено работает. Хотя бы просто точно 1.5 версия.