[Shpunt]

точне . ."кузов покрыт цинкрометаллом - типа грунта с цинком"
автомобили только фосфатируют.

[Black XL]

Сообщение от Shpunt

точне . ."кузов покрыт цинкрометаллом - типа грунта с цинком"
автомобили только фосфатируют.

Гы - это как говориться, две большие разницы.

А вообще залез тут под днище - антикор намазан так небрежно, как будто его кисточкой из ведра наносили

[kolonin_sergey]

У нас цинк в краску добавлен,как и на всех японцев-экономия,поцарапал-ржа.

[Timka]

Сообщение от Shpunt

а как ты определил "реальные" показания?

Нет, у нас по области на трассах дофига термометров стоит - показывают температуру воздуха и температуру на поверхности дорожного покрытия.

[KODak]

Сообщение от michlander

Может у кого было подобное?

Приятелю надысь, во время прохождения очередного ТО, мастер-приёмщик сообщил что его ХL-ь согласно VIN попадает под гарантийную компанию, и что он пригласит приятеля через пару недель для дополнительной обработки антикоррозийным составом колёсных арок и днища. Машина - конец 2006 года. Вот такие пироги...

[Shpunt]

значит нам осталось ждать всего 2 года

[michlander]

Сообщение от KODak

Приятелю надысь, во время прохождения очередного ТО, мастер-приёмщик сообщил что его ХL-ь согласно VIN попадает под гарантийную компанию, и что он пригласит приятеля через пару недель для дополнительной обработки антикоррозийным составом колёсных арок и днища. Машина - конец 2006 года. Вот такие пироги...

То что кузов за 3-5 лет не сгниет я не сомневаюсь. Меня больше вмятина волнует. В принципе не смертельно, но неприятно ездить на новой "мятой" машине. Да и ощущение что японцы тебя надули (помяли и антикором замазали). Может у них теперь это допускается системой менеджмента качества?

Кстати на 9-м Лансере за 3 года полно сколов появилось, под ними белый металл и никаких проблем. Не ржавело, и на серебристом не видно было. Только под капотом ржа от соли была (чашки стоек и прочее черно окрашенное железо). Надо зимой чаще отсек двигателя мыть, соли много.

[KODak]

Сообщение от michlander

...Да и ощущение что японцы тебя надули (помяли и антикором замазали)...

Японцы тут непричём. Машина возможно была повреждена при транспортировке или уже у дилера. Во всяком случае вмятина (если она конечно же имеет "искусственное" происхождение) скорей всего была замазана во время проведения предпродажной подготовки. Вобщем не парьтесь - сечас уже никому ничего не докажешь, остаётся только забить и тешить себя мыслю что на машине не перекрашивался допустим весь передок. И такое бывает...((((

Сообщение от Shpunt

значит нам осталось ждать всего 2 года

Антикор на авто моего знакомого абсолютно нормальный (во всяком случае с его слов), просто машина "под бюллютень попала".
Кстати, он щас голову ломает - поехать или забить.

[Dimach]

Привет всем!
Машине 2.5 месяца, пробег 15500 км. В районе 10 000 км появился такой косяк - на скорости 110-120 при проезжающих фурах срабатывает сигнализация о незакрытом багажнике. То же самое происходит на скорости более 140 но уже само по себе. Проявляется как на пустой так и полностью загруженной (5 человек и багажник под завязку). На ТО-1 ничего путного не сказали, предложив только смазать механизм запирания. Кто-то сталкивался уже с подобным? Есть идеи в чем проблема?
В остальном проблем с машиной не замечено - все работает так как должно.
Спасибо.

[KODak]

Сообщение от Dimach

На ТО-1 ничего путного не сказали, предложив только смазать механизм запирания...

А чо его мазать то когда регулировать надо?

[michlander]

Проехал 700 км . Возникают «нюансы», которые не заметил при приемке авто.

• Сломан левый кронштейн крепления декоративной крышки двигателя. (Отколот кусок пластмассы от большой пластиковой штуковины над выпускным коллектором). Крышка держится на правом болте и болтается.
• Иногда запотевает левая фара и противотуманки
• Щели под фарами. На форуме по итогам встречи с Рольфом написано что при обращении устранят, но при покупке указал на это, сказали: «пробовали на вашей машине, устранить невозможно».
• Руль повернут вправо немного. На карте установки сход/развала (приколота к сервисной книжке) 4 параметра вне допуска. Что это может значить? Машина едет прямо и не уводит.
• Правый передний подкрылок установлен не так как левый. На других аутах смотрел : стоят одинаково. У меня та часть, что сразу за противотуманками слева вся за крылом а справа нижняя часть выступает за крыло, т.е ближе к колесу. И Снизу на бампер одета, а справа внутри бампера. Клипсы стоят разные. Без крестика и с крестиком внутри (как под отвертку). Начали одолевать сомнения: не меняли ли что-нибудь по кузовне из-за повреждений при транспортировке?
• При крайнем левом положении регулятора температуры отопителя воздух идет чуть теплее уличного. Летом будет жарковато, придется постоянного кондей включать.
• Снизу на днище небольшая вмятина (все замазано антикором) перед задним правым колесом.
• Скрипят колодки на малой скорости (про это уже писали на форуме).

Посмотрел на передние крылья изнутри, они не окрашены . Покрыты грунтом или еще чем-то. Интересно как у других?

Вот думаю что-теперь с этим всем делать? Писать письменную претензию дилеру?

[kolonin_sergey]

Клипсы там разные,наверно подкр.не прав.установили.,хотя фотки надо глянуть.

[michlander]

Сообщение от kolonin_sergey

Клипсы там разные,наверно подкр.не прав.установили.,хотя фотки надо глянуть.

Фотки выложу позже. А подкрылки разве не на заводе устанавливают?. Вообще ощущение, что машину стажер в Японии собирал. т.к. когда забрал из салона кнопка Info не работала - клемма была снята. Может в Рольфе при предпродажке что-то в машине делают?

[Shpunt]

Во время предпродажки подключают все клеммы к проводам и активируют всю систему. а кнопку Инфо видимо забыли

[kolonin_sergey]

это называется настоящее японское качество.не у тебя одного такие косяки