Всем привет.
Вот я весь в раздумьях.
Потестил XL все хорошо но то, что пишут в этом и других форумах капитально подрывает интерес и доверие к марке МИТСУБИШИ.
С другой стороны и КИА Соренто не идеал надежности.
Но таких детских косяков как скрепящие уплотнители и кривая подсветка дисплея магнитолы давно уже не втречал.
Напоминает китайский автопром.
При этом я за 20 лет езжил практически на всех марках японского автопрома. Но они все были праворукими и не разу я не встречал такого.
Вот и терзаюсь с выбором. Взять XL. За него. Относительно новая модель + мотор с коробкой резвые. Мне салон понравился. Но куча детских недостатков и промахов косых конструкторов.
Соренто - старше модель но прошла рестайлинг и получила новое двигло в 242 кобылы. Метет будь здоров+ рама и прочие прелести джипа.
ценники равны.
Но соренто ждать 2 недели максимум.
Давайте покритикуем оба варианта.
Я думаю, что особо критиковать нечего, ты сам сказал, что в XL "куча детских недостатков и промахов косых конструкторов". Бери Соренто, чувствуется, что она тебе больше нравится.
В свое время мне тоже Соренто очень нравился, но сейчас у XL на мой взгляд есть самое главное приемущество перед ним, это новизна модели... Почему обращаю на это внимание, да потому что сам оказался в такой ситуации, когда я 10 месяцев назад брал своего Мондео, тоже особо не задумывался о том что скоро выходит новая модель и не видел в этом ничего страшного, а теперь, когда этот день близок, я всерьез задумался о продаже авто, т.к. если продавать еще через год, то в цене потеряю очень много, ведь все захотят поменять снятую с производства модель, а это приведет к перенасыщению рынка и соответственно к дешевым ценам на эти машинки...
Это я к тому, что Соренто ждет тоже самое...
Поэтому лучше подумай хорошо еще разок, я бы на твоем месте однозначно взял Аут XL.
X5 это конечно здорово.
Но за 45 штук это будет из штатов 2002 год с непонятным пробегом и мутной историей.
Мне в Новосибирске проще японца купить.
За эти деньги можно позволить себе практически любого из джипарей 2003 года.
Но я на этом поставил крест.
Сейчас буду брать только новый автомобиль по совершенно меркантильным соображениям. Они не имеют ни крулю ни к джапам вообще ни какого отношения.
Вообще история с XL странная. В джапии их выпускают с 2005 года и народ ими даволен. Иначе в японии нельзя. Да и в штатах тоже.
Вот и странно все это с евроверсией. Неужели японцы для европы упрошенно кривую версию выпустили. Просто с трудом верится.
Кстати а где сбирают авто?
X5 это конечно здорово.
Но за 45 штук это будет из штатов 2002 год с непонятным пробегом и мутной историей.
Мне в Новосибирске проще японца купить.
За эти деньги можно позволить себе практически любого из джипарей 2003 года.
Но я на этом поставил крест.
Сейчас буду брать только новый автомобиль по совершенно меркантильным соображениям. Они не имеют ни крулю ни к джапам вообще ни какого отношения.
Вообще история с XL странная. В джапии их выпускают с 2005 года и народ ими даволен. Иначе в японии нельзя. Да и в штатах тоже.
Вот и странно все это с евроверсией. Неужели японцы для европы упрошенно кривую версию выпустили. Просто с трудом верится.
Кстати а где сбирают авто?
Вопросы.
1. Если не тонироваться. Будет ли корябать само стекло уплотнитель или там все так расчитано то как раз пленка и мешает.
2. На всех ли машинах проявляется дефект хруста передней подвески. Судя по тому что писалось это обнаружено и признано официально. Кто купил недавно как у вас с этим?
3. Читал про быструю кончину тормозных дисков. Люди протачивают через 10-15 тысяч.
4. Bluetoth победили или по прежнему голосовой набор не работает как положено?
Вопросы.
1. Если не тонироваться. Будет ли корябать само стекло уплотнитель или там все так расчитано то как раз пленка и мешает.
2. На всех ли машинах проявляется дефект хруста передней подвески. Судя по тому что писалось это обнаружено и признано официально. Кто купил недавно как у вас с этим?
3. Читал про быструю кончину тормозных дисков. Люди протачивают через 10-15 тысяч.
4. Bluetoth победили или по прежнему голосовой набор не работает как положено?
Эххх. А сама машинка нравится.
Лично у меня затонированная с проклейкой уплотнителя. Хруста нет, пробег 3000. Блютуз работает, только не сохраняет в записную книжку 11 ти значные номера.
Вопросы.
1. Если не тонироваться. Будет ли корябать само стекло уплотнитель или там все так расчитано то как раз пленка и мешает.
2. На всех ли машинах проявляется дефект хруста передней подвески. Судя по тому что писалось это обнаружено и признано официально. Кто купил недавно как у вас с этим?
3. Читал про быструю кончину тормозных дисков. Люди протачивают через 10-15 тысяч.
4. Bluetoth победили или по прежнему голосовой набор не работает как положено?
Эххх. А сама машинка нравится.
1 Про тонировку -внимательно читай форум,там всё написано что и как.
2 По хрусту аналогично.
3 Про быструю кончину тормозных дисков-ВРАНЬЁ.Ещё никто не наездил больше10000,поэтому точить рано.
4 БТЗ ещё не победили-ждём тебя,подключайся!
Еще вопрос.
Как XL наши хреновые дороги выдерживает. На тестдрайве уж больно жестким показался. А у нас еще и зимы бывают за 30.
На зиму наверно резина нужна на 17 или 16 а то подвеске и попе неуютно будетю Развалится нафиг.
Еще в тему выбора.
В Новосибе сейчас можно купить японских аутов XL 2005 года 2.4 литра за 32-34 тонны.
Причем у одного оценка 5 и пробег 8000.
Интересно сколько будет стоить XL в топовой версии за 45000 через 2 года.
Я думаю не больше 25-27. Ведь к этому времени и японцев натянут.
Вот жаба и дает о себе знать.
Сегодня смотрел на сайте JUCA статистику по Харькам 2004 года.
Ведовый 3 литра с оценкой пять в Новосибе получается 45 штук.
Опять жаба душить начинает. Хоть и дал себе слово не смотреть больше на японцев.
Машинки хорошие. Только есть два момента. 1 Дорогое обслуживание, особенно пневмо- подвески.
2 В ближайшее время, скорее всего после выборов у вас запретят праворуких. Потеряешь еще больше...