Airtrek. Стуки, скрипы, скрежеты и т.п.

двс · 03.12.2008, 19:01

Здравствуйте! При наступлении морозов от -20 до -30 машина стала работать намного жестче, подобно дизелю, причем это особо заметно на холостых оборотах и на низких (до 2000 об/мин) при езде. Это такая реакция на холодный забортный воздух? Может так комп решает проблему холодного воздушного заряда, увеличивая угол опережения зажигания? Как себя ведет мотор, если проскочил ремень ГРМ?
Едет мащина нормально, даже порезвее кажется.
Вобщем, очень хочется услышать мнения.

В@дим · 03.12.2008, 20:10

МОжет подушки задубели и развалились?

Shneperson · 04.12.2008, 04:15

Цитата:

Сообщение от В@дим

МОжет подушки задубели и развалились?

А по конкретнее моно ответ на поставленный вопрос,т.к. не у него одного такое дело наблюдаеться. Или это нормальная реакция на морозы (морозы подразумеваеться нормальные -20-38,а не -5-10?

двс · 04.12.2008, 06:54

Сегодня послушал из под капота. Звук по ощущениям идет из зоны ремня ГРМ. Мож гидронатяжитель сдох? Как это определить без серьезного разбора (холодно однако)?

220V · 04.12.2008, 08:56

Вообще, правильное мнение выше прозвучало, подушки двигателя хоть и не разваливаются, зато дубеют, так же дубею сайленты, шаровые, все резинки и т.д., т.е. передача вибраций на кузов идет намного сильнее и складывается впечатление, что движок громко работает, это впринципе на всех машинах.

Другая причина, дроссельная завлонка и впрыск из-за низких температу начинают по другой схеме, комп подает более богатую смесь, от этого тоже громче работать может

Мороз штука для двига нехорошая, при заводе гидрокомпенсаторы тарабанят как барабаны и смазка в подшипниках застывает и.т.д. и.т.п., так что причин оч много

4tkist · 04.12.2008, 11:49

ребята,мож кто сталкивался с таким: после 100 км/ч появляется какойто гул,или вибрация небольшая..( что может быть? авто 4WD

Александр019 · 04.12.2008, 11:54

Надо на подъёмник загнать и всё проверить.Причин может быть несколько Начиная со ступичьного подшипника и заканчивая редукторами.Смотреть вобщем надо! Удачи!

4tkist · 04.12.2008, 11:59

один знаток сказал что это у многих полноприводных бывает,грит забей,но боюсь как бы дальше чего не вылезло...

двс · 05.12.2008, 15:36

Почитал дружественные форумы и наткнулся на тему, где человек описывал мою проблему с точностью до деталей. В его случае вышел из строя гидронатяжитель ремня ГРМ. Я тут же поехал в магазин и приобрел его, на моей машине стоит гидронатяжитель MD308086. Добрался до старого, который естественно был весь в масле и пустой. Поставил новый и проблема исчезла.
Вывод: при замене ремня ГРМ в 100 000 км пробега по регламенту, кроме роликов и ремней не поскупитесь на гидронатяжитель, ресурс у всего вышеперечисленного примерно одинаков.

Axly · 07.12.2008, 13:16

Собственно беда такая, при повороте руля почти до крайнего положения слышен одиночный щелчок. Причем как в левом, так и в правом положении руля. В чем причина таких звуком может быть? Может, у кого есть идеи по этому поводу, буду благодарен за разъяснения

P.S. Передняя подвеска в порядке, только стойки чуть-чуть брякают, больше посторонних звуков не слышно. За исключением описанного выше.

Dimok · 07.12.2008, 14:36

В мануале написано вроде, мол руль в крайние положения сильно часто не крутите. Что-то там с гидроусилком сявано...

220V · 07.12.2008, 17:44

На счет крайнего положения, все понятно, перепускной клапан гидрача перегружать не надо, поэтому до упора крутить не рекомендуют, а щелчок, это совсем другое, тема была, обсуждалась, в чем дело так и не выяснили, у многих он есть, и у меня тоже.

Axly · 07.12.2008, 18:15

Цитата:

Сообщение от Dimok

В мануале написано вроде, мол руль в крайние положения сильно часто не крутите. Что-то там с гидроусилком сявано...

Про крайнеё положение я знаю, Щелчок раздается заметно раньше крайнего положения!

Цитата:

Сообщение от 220V

На счет крайнего положения, все понятно, перепускной клапан гидрача перегружать не надо, поэтому до упора крутить не рекомендуют, а щелчок, это совсем другое, тема была, обсуждалась, в чем дело так и не выяснили, у многих он есть, и у меня тоже.

Может с рулевой рейкой что-то не так! Дай пожалуйста сылочку где эту тему обсуждали, заранее благодарен.

220V · 07.12.2008, 19:58

Цитата:

Сообщение от Axly

Про крайнеё положение я знаю, Щелчок раздается заметно раньше крайнего положения!

Может с рулевой рейкой что-то не так! Дай пожалуйста сылочку где эту тему обсуждали, заранее благодарен.

https://www.out-club.ru/board/showth...E5%EB%F7%EE%EA
Я все же склоняюсь к опорному подшипнику.

Lynx-comm · 08.12.2008, 11:51

Забивать точно не надо.
Едь на стенд и проверяй.
Возможен люфт кардана, опоры заднего редуктора и еще много чего.