Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

secret49 · 14.06.2016, 18:30

Цитата:

Сообщение от LEO3020

Большое спасибо,у меня тоже европеец,не думал что на машине 2007 года так вс может закиснуть,была бэха 525 1994 года,там все откручивалось даже свиду реально ржавое,у епонцев косяк с этим,на хонде тоже все ржавело и открутить было нереально.

у меня Out 2003 год американец направляющие открутились без проблем все таки это особенность аутов европейцев.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от luna7475

@LEO3020, Насколько я понял, это конструктивная особенность аутлендеров, любят направляющие закиснуть в суппортах. То же самое и по подвеске.

это конструктивная особенность аутов европейцев наверное по подвеске частично соглашусь особенно по передней.

просто евгений · 14.06.2016, 19:57

Это особенности тормозной системы Акебоно( пыльник направляющей не доходит до скобы ) и дерьмового японского крепежа . А если ещё точнее - наших дорожников , которые сыпят зимой неизвестно что .

hanter72 · 14.06.2016, 23:18

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Это особенности тормозной системы Акебоно( пыльник направляющей не доходит до скобы ) и дерьмового японского крепежа . А если ещё точнее - наших дорожников , которые сыпят зимой неизвестно что .

а я ставлю пыльники и втулки направляющих суппортов из ремкомплектов FranKit. Замечательные, скажу Вам, ремкомплекты с хорошей резиной - на морозе не дубеет и пыльники несколько длиннее, более упругая но в то же время эластичная резина. По мне - так оригинал нервно курит в сторонке ))

просто евгений · 15.06.2016, 05:05

Николай ! Речь не о том , что можно поставить , а о том , что при любом пыльнике вода и грязь имеет доступ к резьбе направляющих . Плюс дурацкая система целой кучи вставочек , пластин и пр. в системе крепления колодок , нуждающаяся в ежегодном обслуживании . А с другой стороны , может и лучше , когда хотя-бы раз в год проверяешь !

sadnic · 15.06.2016, 06:08

Цитата:

Сообщение от deadken

Присоединяюсь к вопросу. Проржавела ручка открывания лючка бензобака. Кто сталкивался? Хочу решить вопрос восстановлением (удалить ржавчину, покрасить). Главная проблема вынуть сей механизм из под пола))

Так в чем проблема-то?

Снимайте порог, поднимайте обшивку и снимайте этот рычаг.
Я снимал этот рычажок и красил в свое время, каких-то особенных проблем не помню. Если руки из плеч растут, то ничего сложного, дольше ответа на форуме ждать, чем снимать его

deadken · 15.06.2016, 09:16

Цитата:

Сообщение от sadnic

Так в чем проблема-то?

Снимайте порог, поднимайте обшивку и снимайте этот рычаг.
Я снимал этот рычажок и красил в свое время, каких-то особенных проблем не помню. Если руки из плеч растут, то ничего сложного, дольше ответа на форуме ждать, чем снимать его

То есть достаточно снять порог и можно поднимать обшивку? А порог на чем держится? Дергал, не идет. Боюсь сломать фиксаторы.

алексей6699 · 15.06.2016, 10:52

deadken
когда я купил а/м, рычажок двигался оч.туго, после поднятия приходилось нажимать, что бы опустился.
Вылечил ВДшкой, набрызгал на ось рычага и по тросику в оболочку. Больше года всё работает. Ничего не разбирал, не снимал.

просто евгений · 15.06.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от deadken

То есть достаточно снять порог и можно поднимать обшивку? А порог на чем держится? Дергал, не идет. Боюсь сломать фиксаторы.

Нет , что-бы нормально поднять ковролин , надо снять уголок у левой ноги и порог .Порог дергайте двумя руками , взяв изнутри . Он на хороших клипсах и ничего не сломаете . В идеале , надо снять сиденье водителя . Это не страшно , по времени минут 10 -15 . Зато можете узнать много интересного !

pavel4402 · 15.06.2016, 23:06

Ваши мнения по нагару на свечах.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=521

sadnic · 16.06.2016, 06:16

Цитата:

Сообщение от deadken

То есть достаточно снять порог и можно поднимать обшивку? А порог на чем держится? Дергал, не идет. Боюсь сломать фиксаторы.

Если не разбиралось ни разу, конечно будет плотно сидеть, надо сильней дергать. Только сначала посмотреть внимательно и подумать куда дергать нужно, а куда не нужно

А вообще, разборка салона всегда подразумевает не нулевой риск того, что не все клипсы и фиксаторы выживут. Тоже не такая уж большая проблема, практически любые можно отдельно купить и заменить

hanter72 · 16.06.2016, 08:59

Цитата:

Сообщение от pavel4402

Ваши мнения по нагару на свечах.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=521

Проблемы в работе катушки
Загрязненный воздушный фильтр
Неправильная работа системы впрыска горючего

_____________________

выбирайте, причин много

deadken · 16.06.2016, 11:23

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Нет , что-бы нормально поднять ковролин , надо снять уголок у левой ноги и порог .Порог дергайте двумя руками , взяв изнутри . Он на хороших клипсах и ничего не сломаете . В идеале , надо снять сиденье водителя . Это не страшно , по времени минут 10 -15 . Зато можете узнать много интересного !

Цитата:

Сообщение от sadnic

Если не разбиралось ни разу, конечно будет плотно сидеть, надо сильней дергать. Только сначала посмотреть внимательно и подумать куда дергать нужно, а куда не нужно

А вообще, разборка салона всегда подразумевает не нулевой риск того, что не все клипсы и фиксаторы выживут. Тоже не такая уж большая проблема, практически любые можно отдельно купить и заменить

Господа, благодарю за советы

. В выходные приступлю к делу, сиденье трогать не буду

pavel4402 · 16.06.2016, 18:59

Цитата:

Сообщение от hanter72

Проблемы в работе катушки
Загрязненный воздушный фильтр
Неправильная работа системы впрыска горючего

_____________________

выбирайте, причин много

Фильтр чистый. По поводу катушек...разве все свечи будут такие при неправильной работе какой-то катушки? Да и ошибки ведь должны гореть какие-то.

hanter72 · 16.06.2016, 21:45

Цитата:

Сообщение от pavel4402

Фильтр чистый. По поводу катушек...разве все свечи будут такие при неправильной работе какой-то катушки? Да и ошибки ведь должны гореть какие-то.

вот и смотрите - ДЗ, форсунки, исправность ЛЗ (на издыхании если или подсос воздуха - ошибки может не показать)

DmirtyVS · 17.06.2016, 11:54

Весной на сто меняли антифриз. Старый слили, в том числе и с расширительного бачка. Залили новый, но про добавление в бачек, хотябы до уровня мин я не помню. Остатки в пластиковой бутылке мне отдали "на долив".
На прошлых выходных менял перегоревший габарит и снимал бачек - там жидкости только на донышке, под пробкой радиатора уровень на пару сантиметров ниже горловины.
Как лучше поступить: просто долить в расширительный бачек или предварительно заполнить горловину до перелива?

За прошедшие три месяца температура не повышалась, как всегда 90-93 градуса с колодки диагностики.