[Vladimir]

Подписывайтесь на тему и будете первыми.

Сразу скажу, что 7-ми местный в Россию поставляться не будет и вставки из ореха будут заменены на другой материал.

Остальную информацию/фотографии Outlander третьего поколения буду выкладывать в этой теме (по мере поступления).

P.S. Коллеги, прошу не флудить.

в Женеву улетаю 05 марта. С этого дня будет появляться информация.

Прямые ссылки на фото-отчеты: один, два, три

Полный отчет о презентации с информацией, касающейся российского рынка, здесь >>>>

[Dmetriy74]

Сообщение от incubus

Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?

Судя по этому Бегемотику они и остановились.

[СергейМДХ]

Сообщение от TheActiser

продажи ничерта не подтверждают - по этой логике автотаз лучшая машина, поскольку самая покупаемая...

продажи есть результат сложного соотношения цены товара, множества его качеств, уровня сервиса, маркетинга, умений продавцов, наличия у людей свободных денег, степени попадания товаров в целевую аудиторию и т.д...

Вроде такие умные речи, а зачем-то про автоваз вспомнили... АвтоВаз лучший в своём классе, в котором он один.
Корейцы в своих классах продаются отлично. И рост ошеломляющий

Сообщение от incubus

Корейцам до японцев как до луны. И по качеству сборки и по степени надежности узлов. То, что они на подъеме трудно не согласится, но до япошек им еще топать и топать.
Для того чтоб корейцам стать "как минимум" на уровень с японцами, японцам надо "как минимум" остановиться в развитии и подождать лет эдак ...дцать - а это бред, согласны?

Степень надёжности узлов определяется многими параметрами. И когда японцы используют допотопные 6ти ступенчатые автоматы, а корейцы уже 8ми ступенчатые, когда корейцы уже во всю устанавливают на свои машины дизеля и турбобензины, а я понцы всё на атмо моторах, то, конечно, японцы надёжнее... Только не едут, жрут как мамонты, и опции как на машинах из 90х... А так да, корейцам до япов как до луны

[TheActiser]

Сообщение от СергейМДХ

Вроде такие умные речи, а зачем-то про автоваз вспомнили... АвтоВаз лучший в своём классе, в котором он один.

и худший тоже. класс - ведро с гайками по цене нормальной машины называется... еще раз - ошеломляющего роста можно достигать множеством способов, часть из которых не имеет к товару никакого отношения. например, заградительными пошлинами.

[incubus]

Сообщение от СергейМДХ

И когда японцы используют допотопные 6ти ступенчатые автоматы, а корейцы уже 8ми ступенчатые, когда корейцы уже во всю устанавливают на свои машины дизеля и турбобензины, а я понцы всё на атмо моторах, то, конечно, японцы надёжнее... Только не едут, жрут как мамонты, и опции как на машинах из 90х...

Только не надо делать выводы по авто, которые нам официально возят. Это громадный минус дилеру, а не положению в отрасли. Есть у них и дизельные и турбованные машины и с автоматами, только они в нашу страну к сожалению в большинстве своем ч/з перегонщиков с дальнего востока попадали.
Почему у нас продается худшее из лучшего? ответ очевиден - потому что это в России можно продавать недорого и с прибылью. Потому что наш автомобильный рынок поглотила куча автохлама ввиде недорогих шевроле, рено (все без исключения г...), корейского и китайского дешевого спама.
Насчет надежности узлов я знаю про что говорю - относительно недавно еще сам гайки крутил.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:40 ----------

Сообщение от СергейМДХ

АвтоВаз лучший в своём классе, в котором он один.

Лучший Автоваз только в цене. И то только потому, что пошлины на иномарки драконовские. Снять пошлины и бмв будут по ценам сегодняшних тазиков. Мне непонятно зачем поддерживать Автоваз такими способами? Не умеешь делать - покупай у того кто умеет. 2/3 мира покупает автомат Калашникова и не парится, что своего производства нет.

http://pora-valit.livejournal.com/135860.html - это так, для примера. Учитывая то, что в США тоже пошлины на ввоз иномарок есть, но они значительно ниже. У них же нет аутсайдеров которых на плаву держать надо

[tarroman]

про пошлины - заблуждение. ниссан питерской сборки стоит дороже некоторых ввезённых и растаможенных одноклассников. скупой платит дважды, дурак трижды а лох постоянно! мы - платим постоянно!))))

[incubus]

Сообщение от tarroman

про пошлины - заблуждение. ниссан питерской сборки стоит дороже некоторых ввезённых и растаможенных одноклассников.

http://customstax.ru/page/tax/Pkw.php - ничего себе заблуждение возьмите конкретный автомобиль, желательно с объемом движка побольше и посчитайте. За Туарег объемом движка 3.600 кубиков пошлина больше 770.000 руб - цена трех автомобилей лада гранта (кому??? за что???). Мелочь, правда?

А ниссан питерской сборки стоит дороже по той же причине, что и бензин в нашей нефтедобывающей стране дороже, нежели в .... (страницы не хватит перечислить)

[Мамонт]

Последние Сообщения ваще не по теме.
Меня интересует история про письмо. Была переписки с загнивающим западом, т.е востоком или нет? Когда будем япономать лечить узкоглазых?
Комменты в студию!

[Salex]

Сам задавал Владимиру аналогичный вопрос уже несколько раз!
А в ответ - тишина, что еще раз доказывает, что производителю наср.ть на мнение клуба.
Или до производителя мнение клуба не дошло?
Или что-то мутное происходит - информации 0. Хотя чего удивляться - сами знаете в какой стране живем!
А то, что у мицу только один дилер - это только вредит этому автогиганту.
Нет конкуренции - нет движения...

[Dmetriy74]

Сообщение от Salex

Сам задавал Владимиру аналогичный вопрос уже несколько раз!
А в ответ - тишина, что еще раз доказывает, что производителю наср.ть на мнение клуба.
Или до производителя мнение клуба не дошло?
Или что-то мутное происходит - информации 0. Хотя чего удивляться - сами знаете в какой стране живем!
А то, что у мицу только один дилер - это только вредит этому автогиганту.
Нет конкуренции - нет движения...

До производителя может и дошла. Так Рольф рулит, а ему по хрену!: Mitsu:

[incubus]

Возили, возят и будут возить только то, что активно продается. Все наши предложения увеличат конечную стоимость и убедить коммерсанта возить менее ликвидный товар по меньшей мере наивная затея. Другое дело, почему бы не продавать то и то...

[MOK]

Если производитель не обращает внимание на просьбы и претензии
дилеров то наши потуги совершенно напрасны
возьмите и проанализируйте обращение 2008=2009

[pvvf]

Сообщение от мистер хл

[/COLOR]
не знаю у меня аллергия на корейщину....эта голубенькая подсветка везде где можно...Не воспринимаю всерьез...

Держите ссылку ! сравнивайте и думайте за что будете деньги отдавать !http://carsworld.com.ua/new_cars/342...-santa-fe.html

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

Красавец !похож на кю 7.[/QUOTE]

Ну разве что только похож. Схожесть эту машинку в один ряд с Ауди не ставит. Ну мож дефки деревенские по дилетанству и примут водилу сего произведения за крутого мЭна.

По мне так попса, попсой. А салон так вообще какое-то награмождение форм.
Дизайн эт не винегрет из множества всевозможных модных штучек. Дизайн эт когда все эти штучки в комплексе и есть единая композиция.

Корейская дизайнерская школа, как и японская очень молода и не имеет того культурного пласта как европейская. Отсель и ляпухи прут. Только у корейцев ляпухи более попсовые получаются..............но всеж ляпухи. Для пипла желающего выгледеть больше чем есть на самом деле само то.

[Salex]

Сами владельцы последних корейских авто называют их гламурными.
Это касается новой кио соренто. Если ранее был действительно рамный кузов, то сейчас от этого отошли, расцветили приборку как елку, но и то машина получилась немного отсталой по нынешним временам - все-таки 2009 года авто. Хотя дизель по ходовые качествам мне понравился...

[mrzil]

Корейцы? хм..... ну это, скажем так, крайний вариант. Заходил в KIA (по работе был рядом) посмотрел на Optima ибо это вариант замены моему старому доброму Галанту VIII и просто офигел..... К внешности у меня лично претензий нет. Интерьер..... ну нормально в принципе. Удивил неровный пол багажника, хз почему корейцы решили что выпуклость в 1см по форме запаски в сторону крышки багажника будет лучше ровного пола. Видимо надо было добавить те 200 кубических сантиметров к объему багажника. Ну да ладно. Смотрю на цену. И тут я окончательно разочаровался...... за корейца с 2.4 движком и передним приводом (люблю я 4WD хоть убейте) в топовой комплектации надо отвалить 1 4** 000 (лимон четыреста с гаком)....... не стоит он этих денег. На сайте KIA ценники указаны "ознакомительные" - ну это мы проходили))) Соренто в топе стоит 1,7 ляма (2,4 полный привод). А вообще, как сказал мой товарищ (диагност и мастер Citroen в настоящем и диагност и мастер Mitsubishi) корейцы это японцы минус 5-7 лет в технологиях.

[incubus]

Сообщение от pvvf

Держите ссылку ! сравнивайте и думайте за что будете деньги отдавать ![URL]http://carsworld.com.ua/new_cars/342-new-york-2013-hyundai-santa-fe.html

С чем сравнивать-то? вот только если с этим http://carlifeblog.ru/2011/04/19/shanxajskij-avtosalon-2011-novinki-kitajskogo-avtoproma-chast-1/
Снаружи выглядят не хуже