Outlander XL дизельный

dr. · 20.06.2007, 20:16

Сегодня исправили (так это или нет, узнаю завтра утром, когда "на холодную" поеду) косяк, при котором у нашего дизеля имеется тенденция заглохнуть при трогании с места - приходится сцепление прижигать. Исправление заключалось в установке "патча" или "апдейта" для софта, управляющего оборотами

zyrtool · 24.06.2007, 23:19

Непонятно почему Митсу не поставляет в Россию Outlander XL с дизельным мотором.Наверное нам нужно требовать таких поставок
чем мы хуже прибалтики.Тем более Паджеро поставляют официально с дизелем.

chingashow · 24.06.2007, 23:26

Говорят, что будут дизели в конце года

Aleksey · 25.06.2007, 00:26

Да нет, с дизелем официально поставлять Рольф не будет! у нас саляра плохая, а двигло стоит не мицувское, а немецкое, вот и не хотят они проблем с топливной аппаратурой. Я вот думаю из прибалтики себе притащить.

Denis · 25.06.2007, 09:08

Ездил на Гранд чероке с немецким дизелем... проблем НЕТ!!! Злая судьба... пришлось отдать машинку...

Aleksei Aut · 03.08.2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от Aleksey

Да нет, с дизелем официально поставлять Рольф не будет! у нас саляра плохая, а двигло стоит не мицувское, а немецкое, вот и не хотят они проблем с топливной аппаратурой. Я вот думаю из прибалтики себе притащить.

добрый день я уже второй пригнал себе и другу 2л дизель BVU мотор стоит от фольца очень себя хорошо зарекомендовал я проехал уже 50000 общий за 200000, а друг экономит только 15000 общий 130000 лью только лукоил благо он даже в европе есть для смазки насос форсунок добавляю ER или масло для двух тактных движков (изредка) проблем вообще не вижу.зато расход топлива очевиден 6л при ск до 120 или 8 при 140и более, но где ездить да и штрафы. так что 6-7 против 10-12 это показатель.

Добавлено через 2 минуты
у меня 2л дизель чем могу подскажу

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от MorpheyRus67

Подскажите пожалуйста. Собираюсь купить xl 2,0 дизель, звоню продавану говорит была ошибка чек енжин, поменял заправку на лукойл ушла, так ли все легко решается или обманывает, было ли у кого такое? Говорит машина год стояла, состояние хорошее только аккум новый надо. Я думаю год простоя тоже не очень хорошо. Что скажите? Кстати, братья славяне из Белоруссии, можно ли вас напрячь на предмет осмотра продаваемого авто в вашей стране, нашел пару вариантов? Но один точно далеко, Брест. До второго может сам и доберусь.

у меня 2л дизель я в волгограде

talanov-av · 21.05.2009, 19:49

Народ а бывает Дизельный XL, ну может в европе,а ???

Zonder · 21.05.2009, 20:40

У нас месяц назад продавался праворукий дизель.

shmur · 21.05.2009, 20:50

Почитай Кватроруте за апрель. Интересные сравнительные испытания дизельных кроссоверов, вт. ч. и ХЛ. Как и ожидалось ХЛ рулит.

Earl_Vadim · 21.05.2009, 21:30

Цитата:

Сообщение от shmur

Почитай Кватроруте за апрель. Интересные сравнительные испытания дизельных кроссоверов, вт. ч. и ХЛ. Как и ожидалось ХЛ рулит.

7-е место из 9 - это "рулит"???

Совершенно фуфловый обзор, начиная с того, что все авто на разной резине... но больше всего убила оценка поведения на асфальте... просто в шоке... может у них с подвеской что-то не так было?.. даже не знаю что думать.. полный БРЕД!!!!

Earl_Vadim · 21.05.2009, 20:47

Пыжик есть дизельный... кроме шильдика - тотже XL.. если религия позволяет, то полный вперед..

Oper · 21.05.2009, 21:41

кватроруте- это вообще недоразумение какоето.

Mikl Po · 21.05.2009, 23:04

Цитата:

Сообщение от talanov-av

Народ а бывает Дизельный XL, ну может в европе,а ???

у нас это Пыж 4007 или Ситроен С-Кроссер, 2.2. НО, ТОЛЬКО на палке
в Европах вот есть и ИксЭль дизельный

r_oper · 30.07.2020, 17:47

вот уже 4 года как я владелец дизельного XL. были и есть проблеммы, как и на любой машине с пробегом в 200000 , было спаленное женой сцепление, но вот сейчас озадачила от души. во время дождя проехал по луже, не первой и не самой глубокой в тот вечер, но именно после нее выскочили предупреждения об неисправности двигателя и отключении системы курсовой устойчивости, после чего разгон стал тоскливо медленным, причем если сразу после старта нормально рвануть и ехать не останавливаясь , то движек тянет нормально, но стоит постоять 15-20 секунд и к желтому значку предупреждающему о неисправности двигателя добавляется надпись об отключении автоматики.. и снова едем как пенсионеры... расход топлива показывает обычный, но уровень в баке падает на глазах. поездка в официальный сервис-центр выдала ответ : неисправен регулятор давления топлива на топливном насосе ВД. и сразу ошарашили его стоимостью: 800 EUR. аналоги можно заказать за 80. но почему то нет у меня полной уверенности в том что именно данная деталь и является причиной ... клапан работает, хотя где взять такие данные как сопротивление обмотки и напряжение срабатывания.. может с ним и что-то не так.. уплотнительное кольцо , разделяющее вход и выход заменил.. буду очень благодарен любой информации по неисправности.

Балу · 22.05.2009, 09:38

Я думаю это разделение сегментов рынка сбыта. Уже обсуждали не раз.
Мицу - 2,4 бензин МКПП, CVT и 3,0 бензин АКПП
Ситро и Пыж - 2,4 бензин МКПП, CVT и 2,2 дизель МКПП.
Только вот не понятно обоснование цены на машины с двигателем 2,4 при одних и тех же комплектациях.
В ноябре 2008 когда свой Ситр брал ценовая политика была такая (2,4 Вариатор максималка с люком бла-бла-бла):
Ситр 1,176,000 р
Мицу 1,089,000 р
Пыж по серединке между ними, нипомню, т.к. он мне не понравился дизайном.

Меня вот больше интересует - есть ли дизель на АКПП или вариаторе?