Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя

sNeG · 30.11.2009, 07:47

А конкретно сколько стоит?
Кстати можно заморочиться и добавить к обычному котлу помпу электрическую, например от газели

Mefody · 11.12.2009, 23:26

Установил себе Defa, получилось с приключениями и дорого. Читайте в моем блоге (ссылка в подписи) и не повторяйте моих ошибок. Как-то не сложилось у меня в этот раз.

GLAZGO · 13.12.2009, 10:51

Цитата:

Сообщение от 220V

Продвинутый вариант, и поставить можно где хочешь, только вот цена наверно раз в 5 дороже))

Цена да...не для тазика..

...но в сравнении с ценником на Airtrek можно глаза закрыть на это

Кстати используя подогрев с помпой можно и салон еще теплым получить. Для это всего то нужно протянуть от разъема вентилятора печки провод и включать печку салона от выпрямителя на 12 В вместе с котлом.

220V · 14.12.2009, 08:51

Цитата:

Сообщение от GLAZGO

Цена да...не для тазика..

...но в сравнении с ценником на Airtrek можно глаза закрыть на это

Кстати используя подогрев с помпой можно и салон еще теплым получить. Для это всего то нужно протянуть от разъема вентилятора печки провод и включать печку салона от выпрямителя на 12 В вместе с котлом.

Ну тогда нужно циркуляция через печку организовывать, что раза в 2 увеличит время прогрева... ,термостат обходить, или ждать, пока откроется... Короче целесообразность установки сего девайса сомнительна, уже немного до Вебасты остается))..

Фёдор · 03.01.2010, 10:52

Отчет нормальный, только с какой резьбой штуцер вкрутил в сливную пробку? Там где Я живу комплектов для установки не продают, мне проще токарю заказать.

Dimer-2 · 03.01.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Фёдор

Отчет нормальный, только с какой резьбой штуцер вкрутил в сливную пробку? Там где Я живу комплектов для установки не продают, мне проще токарю заказать.

Кому вопрос?

GLAZGO · 06.01.2010, 22:21

Цитата:

Сообщение от 220V

Ну тогда нужно циркуляция через печку организовывать, что раза в 2 увеличит время прогрева... ,термостат обходить, или ждать, пока откроется... Короче целесообразность установки сего девайса сомнительна, уже немного до Вебасты остается))..

Ничего не надо организовывать....подогрев с помпой можно тупо врезать в разрыв печки....ему пофиг... все равно про

качает...
И ничего не увеличивается...греет быстро...проверено.

JohnF · 22.12.2010, 17:15

Хлопцы, По работающему проточному подогревателю Северс или Старт или аналогам информацией поделитесь. Интересует: мощность подогрева, t за бортом, время работы подогрева, t двигателя по приборной панели, t блока цилиндров (прогревается или нет, тёплая холодная), масло в картере разогревается или нет, после того как двигатель завёлся t антифриза по датчику падает или нет?

220V · 22.12.2010, 18:12

1. 1,5КВт как раз.
2. -35 за бортом, 1 час работы, стрелка посередине между 0 и рабочей.
3. Крышку клапанов трогаешь - теплая, значит греется все...
4. Падает немного, по-любому будет падать.

В общем то касаемо подогревателя только 1-й вопрос, остальное зависит от мест подключения и расположения любого подогревателя, если конечно отсутствует принудительная циркуляция ОЖ.

KoS · 23.12.2010, 11:35

стрелка посередине между 0 и рабочей

на сколько мне известно первое деление это не 0С, а 40С.

JohnF · 24.12.2010, 08:08

А масло разогревается за 1 час или только головка двигателя? Стартер крутит лкгко? Если греть дольше?

sNeG · 24.12.2010, 08:49

стартер крутит не очень легко, масло не разогревается. Есть еще проблема низких оборотов при старте, эбу думает что двигатель прогрет (так как температура ож высокая) и ставит низкие обороты изза этого двигатель после старта сразу глохнет.

У меня первое деление шкалы - 50 градусов

220V · 24.12.2010, 09:39

JohnF
Если греть дольше, разогреется еще больше, Масло конечно не прогревается, как оно разогреется, если оно не циркулирует? Но однако температура его немного повышается, т.к. нагревается головка, а теплопроводность железа....
Греть можно хоть сутками т.к. стоит термореле и аварийный термодатчик.
Стартер, хм, у меня аккум 62А/ч, и с подогревом крутит довольно бодро, даже в -30...
А низкие обороты, по-моему не проблема, ну не с 1-го раза с брелка заводится, а со 2-го, какая в общем то разница...

Короче, на самый главный вопрос отвечу: Если ставишь ПЭП, то заведешься в любой мороз...

sNeG · 24.12.2010, 10:11

я тут тихонько добавлю, не доверяйте русскому термореле или китайскому (у меня вчера на борткомпутере русском отъехал термодатчик - а вдруг такое же на котле произойдет?)
Для заводки в любой мороз нужен еще и аккумулятор живой чтобы хотя бы крутил. и самое главное - нужна еще розетка 220V

220V · 24.12.2010, 10:27

Есть второй, аварийный, а вот если уж он глюканет.... то.
В любом случае я включаю не больше чем на 2 часа, да и зачем на больше, и даже не знаю, работают ли у меня какие-нить из этих датчиков))))))))
Пользуюсь реле времени, удобная вещь))
И мне кажется, что 1,5 КВт даже в -15 движок вскипятить не в сосотоянии, откроется же большой круг, если что....