[Prooman]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT


Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

[Artem2014]

На одном из сайтов нашёл перечень материалов при замене масла в cvt

Масло в вариаторе Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) рекомендуется менять не реже, чем каждые 60 000 км.
В комплект входит:
1. Оригинальное масло в вариаторе (вариатор) ПОДАРЕННЫЙ CVTF ECO J4 (1л) Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) - 6 шт
2. Прокладка поддона картера вариатора Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) 2705A049
3. Оригинальный масляный фильтр маслоохладителя вариатора Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) 2824A006
4. КРЫШКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (С ПРОКЛАДКОЙ) вариатора Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) 2921A003
5. Оригинальный фильтр грубой очистки вариатора Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) 2824A007
6. Оригинальная прокладка сливной пробки вариатора Митсубиси Аутлендер 2.0 146 лс 2015-2020 (MITSUBISHI OUTLANDER 3) 2705A013

Цена конечно громадная 15 тр.
Это реально все надо менять при замене масла ?
Так сколько же стоит у официалов данная процедура и какое масло льют?

[Aileron]

@Artem2014, я покупал все сам. Все расходники по номерам из темы про замену масла. Вышли 3800 + масло 5600 идемитсу. По замене душил дилера, все ТО мне стоило 8000р. Итого, я отдал 17 тыс за ТО 75 тыс.
Если масло заливает ОД из черной банки 1л, это лукойл. Если из бочки, хз что это. Снимать ли поддон и чистить ли магниты, менять фильиры и т.д. каждый решает сам. Хуже точно не будет. Я доя себя решил сделать все. При замене присутствовал.

[Artem2014]

Сообщение от Aileron

@Artem2014, я покупал все сам. Все расходники по номерам из темы про замену масла. Вышли 3800 + масло 5600 идемитсу. По замене душил дилера, все ТО мне стоило 8000р. Итого, я отдал 17 тыс за ТО 75 тыс.
Если масло заливает ОД из черной банки 1л, это лукойл. Если из бочки, хз что это. Снимать ли поддон и чистить ли магниты, менять фильиры и т.д. каждый решает сам. Хуже точно не будет. Я доя себя решил сделать все. При замене присутствовал.

Приветствую, прочитал все темы по данном направлению. Информации много, аж до того как купил авто. И твои посты читал, как было дело после замены. Так же склоняюсь у дилера (на текущий момент мейджер), пока не обговаривал как они меняют масло, с вытеснением или просто заменой. Перечитал две темы, замена масла и про масло, вопросы все равно остались))) С заменой понятно лучше снять поддон и посмотреть. С маслом так и не понял, что на текущий момент дилер предлагает. Лучше своё везти или их?
В итоге как авто ведёт себя, с учетом долива др цвета масла,? Или все стабилизировалось?

[Сергеевич1970]

@Artem2014, 6 л масла будет мало для полной замены.

[Aileron]

Сообщение от Artem2014

Приветствую, прочитал все темы по данном направлению. Информации много, аж до того как купил авто. И твои посты читал, как было дело после замены. Так же склоняюсь у дилера (на текущий момент мейджер), пока не обговаривал как они меняют масло, с вытеснением или просто заменой. Перечитал две темы, замена масла и про масло, вопросы все равно остались))) С заменой понятно лучше снять поддон и посмотреть. С маслом так и не понял, что на текущий момент дилер предлагает. Лучше своё везти или их?
В итоге как авто ведёт себя, с учетом долива др цвета масла,? Или все стабилизировалось?

Все стабилизировалось. Если не хочешь попасть на долив дилерский так как я, купи 9л масла. Лучше менять со снятием поддона, но тут как жадность сыграет.
Я вообще не понимаю, зачем покупать зч у дилера по цене в 3-4 раза дороже. Я всегда езжу со своими маслами, фильтрами и т.д. да и вообще, последнее ТО проходил у партнера клуба. Хоть и гарантия на авто.

[AlexNov]

На предыдущей машине масло менял первый раз на 80 тыс. После этого каждые 40 частичной заменой. Снял поддон и поменял фильтр (бумажный) на 150 тыс. На магнитах был только тонкий налет пыли. Машина продана с пробегом 220. Своим ходом ушла в сторону Сибири.

[Wizard-]

Сообщение от Денис Николаевич

Аналогично. 2019 год
На другом форуме встречал, что Torque с какими-то кодами (или чем-то там, я не компьюторщик) показывает, но как по мне, так странные цифры. Деградация у людей 250 или 360..... И, соответственно, сбрасывать дает.
Я помню у меня на Аутлендере XL по 18-20000 были показатели, а тут несколько сотен...
Думаю не надо запариваться.

Я настроил торк по faq аут клуба, на 45ткм пробега деградацию показывает 5500.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aileron

Все стабилизировалось. Если не хочешь попасть на долив дилерский так как я, купи 9л масла. Лучше менять со снятием поддона, но тут как жадность сыграет.
Я вообще не понимаю, зачем покупать зч у дилера по цене в 3-4 раза дороже. Я всегда езжу со своими маслами, фильтрами и т.д. да и вообще, последнее ТО проходил у партнера клуба. Хоть и гарантия на авто.

А сколько сливается масла за раз? Если снимаем поддон и фильтр тонкой очистки.

[Самодел]

Сообщение от Wizard-

А сколько сливается масла за раз? Если снимаем поддон и фильтр тонкой очистки.

@Wizard-, В районе 5 литров.

[Aileron]

Сообщение от Wizard-

Я настроил торк по faq аут клуба, на 45ткм пробега деградацию показывает 5500.

Добавлено через 2 минуты


А сколько сливается масла за раз? Если снимаем поддон и фильтр тонкой очистки.

Я хз сколько там сливается, но если снимать поддон, менять все "внутренности" с промывкой, то уходит 8-8.5л

[eGreyWolf]

@Aileron, да, примерно так, с учетом того, что объем CVT у нас всего 8,1 л.

[Санек75]

Приветствую поделитесь информацией кто в курсе ,после замены масла в вариаторе с заменой обоих фильтров и вытеснением 2 литров как описанно в117 посту ,нужно ли какие то действия проводить с коробкой ? По ощущениям как то долго не переключается на повышенную передачу.

[eGreyWolf]

Ув. @Санек75, вот всё, что требуется.

[Maver_ick]

добрый вечер!
был в выходные на ТО-75 (out3 2016MY, 2.4/4WD) с заменой жижи варика со снятием поддона и чисткой тамошних фильтров.
перед этим замечательным torque+elm327 (4pda) посмотрел на показатель уровня деградации масла CVT равный 9018.
после всех работ и сброса дилерским MUT этого показателя все таже связка torque+elm327 показала 9021. вернулся, при мне снова подключили mut, показали обнуленный показатель, снова сбросили и все равно torque+elm327 показывают 9021.
скорее информация для пользователей torque+elm327 (с 4PDA)- чтото там не чисто со строкой считывания этого показателя.
поставил cvtz50- уровень деградации=0!!!

[Ki_Oku]

Сообщение от Maver_ick

поставил cvtz50- уровень деградации=0!!!

так в этой всегда вроде 0...

[Sergei_VRN]

Сообщение от Maver_ick

скорее информация для пользователей torque+elm327 (с 4PDA)- чтото там не чисто со строкой считывания этого показателя.
поставил cvtz50- уровень деградации=0!!!

"Страшные цифры" это конечно интересно, но лучше скажите что увидели в поддоне