Пауза у дворников зависит от скорости автомобиля ?
В дальней поездке попал под сильный дождь, потом под слабый. И заметил, что в прерывистом режиме дворники ходят непрерывно в трёх первых положениях регулятора. Только на четвёртом делении пауза более-менее приемлемая, а на последнем делении пауза почти бесконечная. Когда вернулся домой, в сухую погоду, то обнаружил, что дефект исчез. Вчера было сыро и мелкий дождичек. Опять пауза на последнем делении увеличилась примерно до 30 сек. Что делать, не знаю. У ОД наверняка по закону подлости ничего не проявится.
Всё-таки не вполне понятна логика работы, если это так задумано. Мне надо паузу выбрать, а их на выбор - одна . Первые три равны нулю, последняя - бесконечность. Я бы понял, если бы все паузы укорачивались немного или удлинялись.
не нужно антидождь! мазал на жигулях им- пока стекло чистое первую неделю ездил всё ок вода сама отлетала, потом настала жопа, липнет грязь сама как клеем, стекло мыть очень сложно, появилась тусклость! если уж делать то дорогую обработку в сервисе нанотехнологиями!
Спасибо за совет, я тоже как-то прочитал, что на войне водители ЗИС-5 протирали стекло изнутри тряпкой с соленым раствором, чтоб не обмерзало. И под бомбёжкой с разбитым карбюратором поливали из каски бензином тряпку на впускном коллекторе. Народ у нас смекалистый.
На моём старом Спейс-вагоне пауза, как и всё остальное, работала без вопросов, гордился отменной японской электрикой. А что делать с этим косячком на Ауте?
А по-моему все с паузами нормально. При движении по трассе (там где предполагается выс. скорость) - ставлю максимально большую паузу стеклоочистителей - все равно на скорости будут чистить как заводные. В пробках при начинающемся дожде - близко к минимальной паузе, т.к. автоматического ускорения работы дворников ждать неоткуда.
Сейчас думаю, что не помешал бы все-таки датчик дождя - он проделывал все вышеупомянутое сам автоматически. И еще не хватает омывателя фар, вот это действительно косячок имхо.
2R3ach Не так, в любом положении прерывателя пауза зависит от скорости, причем изменения происходят на 40, 60, и 80 км. Для эксплуатации в дождь достаточно 2-го деления, сильный дождь -3-го, ливень - лучше щелкнуть вниз - без пауз (соответствует 4-му делению). Первое деление - при мороси. 2OutВиктор
Цитата:
Сейчас думаю, что не помешал бы все-таки датчик дождя - он проделывал все вышеупомянутое сам автоматически. И еще не хватает омывателя фар, вот это действительно косячок имхо.
Каждому свое, уважаемый. Меня данные устройства только раздражают, пользы от них - никакой, одни расходы.
А вообще, все это уже обсуждалось, и в своих темах.
Мне лично нравиться зависимость от скорости. Выставил паузу в зависимости от интенсивности дождя и на скорости они сами учащаются или врубаются в постоянный режим.
Ответ: Пауза у дворников зависит от скорости автомобиля ?
Коллеги, а всё-таки есть такое у кого-нибудь, что пауза на первых делениях вообще никакая, т.е. дворники ходят непрерывно?
Руководство лежит в машине в гараже, идти читать в облом Что-то внутри мне подсказывает, что это - ненормальное поведение электрики.
Ответ: Пауза у дворников зависит от скорости автомобиля ?
Цитата:
Сообщение от serkondr
Коллеги, а всё-таки есть такое у кого-нибудь, что пауза на первых делениях вообще никакая, т.е. дворники ходят непрерывно?
Руководство лежит в машине в гараже, идти читать в облом Что-то внутри мне подсказывает, что это - ненормальное поведение электрики.
С паузами в дворникакх как раз всё очень удобно придумано.... я сам в мануале не особо вычитывал этот момент (думал про дворники всё без мануала знаю)... но когда заметил, что при нарастании скорости они начинают быстрее ходить, при чём делают всё это очень логично... скажу вам мне это очень понравилось....
Вы когда разберётесь в алгоритме ихней работы думаю тоже будете довольны.
P.S. там же на рычаге есть ещё регулирующее колёсико...., оно у вас в 0 выставлено?