Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)
Опять полетели задние ступичные подшипники, причём оба одновременно. Не могу понять, почему такая проблема вылазиет так часто, через каждые 45 тыс.км. Пробег 108 тыс. км., а уже третий комплект на подходе. А передние ступичные ещё ни разу не менял. Может какой-то прикол с вылетом диска, но первый комплект ступичных полетел, когда я ездил на оригинальных колёсах. Хорошо, что поменяли по гарантии. Потом я поставил диски на 16 дюймов, профиль резины повыше (225/60 Р16 ET40 ширина 7"), и опять на 88 тыс. км. синхронно накрылись оба задних ступичных. Поменял на оригинал (правда на нём написано KOYO 407043 по цене 3000 руб.). Теперь 108 тыс . км. пробег, и уже появился люфт в подшипниках. Правда, пока гудения не слышно, но чую, что скоро услышу. Уже купил неоригинал за 1000 руб, тот же KOYO, только без наклейки Mitsubishi. Скоро в отпуск на машине, придётся поменять раньше. Интересно, у других как часто выходят из строя задние ступичные? Может, поставить что-то другое, с другим размером или от другого производителя? Неужели производители не доработали? Ведь такие ступичные стоят на лансерах, РВРах, галантах, но у них масса то поменьше.
Re: Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)
Все зависит от того как поменяли если кувалдой то не удивительно. Нужно их аккуратно потихоньку без ударов пресом впресовывать. Это первый момент что мне в голову пришел. Не могут так подшипники умирать быстро.
Re: Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)
берём качественные подшипники, подшипники перепресовываем на пресе, читаем книгу смотрим момент затяжки приводной гайки, затягиваем. всегда затягиваем моментом что доктор прописал .и радуемся жизни )))
Re: Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)
пробег 240 тыс. подшипники родные..загудел перед.правый ступичный подшипник...уверен что после попытки замены пыльников приводов :-) стучали кувалдой мастера :-) готовлюсь к замене,т.к привод так и не достали из ступицы...
Re: Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)
Первый раз (на 45 тыс.км) менял ступичные официальный дилер (Сибкар), второй раз (на 90 тыс.км.) менял опытный специалист под моим присмотром, делал всё аккуратно, без суеты, кувалдой никто никуда не долбил, подшипники выпрессовывались прессом. Встретил двух знакомых Аутлендероводов, так у одного ступичные накрылись в 43 т.км, а у другого - в 88 т.км. Официалы говорят, что задние ступичные на Ауте - это расходный материал. Меня смущает вылет колеса. Почему на нетурбовом Ауте вылет ЕТ46 (колесо 215/60Р16), а на турбовом - ЕТ38(колесо 215/55R17). У них что, разные ступицы? Или разные ступичные? У меня KOYO 407043W. Окружность колес на 16 и на 17 приблизительно одинаковая, так в чём приколл??? Может купить новые диски с ET46?