День добрый.щдноклубники
может кто-то делал фотоотчет по замене свечей на первом ауте...
Буду признателен
p.s.темку искал на форуме,но найти не удалось,так что извините что создал тему,если такова уже имеется
У меня вопрос, может глупый - машина 2002 года, аутлендер 2,4л. Взялся менять свечи - две катушки зажигания. Не могу снять наконечники с 1-го и 3-го цилиндров. С первого потянул посильней вырвал провод из обжима, вывернул свечу, так там наконечник намертво обжат на свече. Как их менять-то?
У меня вопрос, может глупый - машина 2002 года, аутлендер 2,4л. Взялся менять свечи - две катушки зажигания. Не могу снять наконечники с 1-го и 3-го цилиндров. С первого потянул посильней вырвал провод из обжима, вывернул свечу, так там наконечник намертво обжат на свече. Как их менять-то?
Ничего не должно быть обжато, наконечники снимаются с небольшим усилием. Видно, никто не лазил давно. Хотя все равно странно.
Да в том-то и дело, что меняли свечи до меня. Я сфотографировать не догадался, а щас поздно уже, запихал обратно. По итогу поменял свечи на первом цилиндре - там где провод из крепления вырвал, на втором - под катушкой там обычные наконечники и на четвертом - под катушкой. Третий уже не стал трогать. Но если разобрать - наконечник намертво садится на свечу - там полукольцо фиксирующее, которое своими выпуклостями садится ровно в бороздку наконечника свечи. Ну в общем на пальцах не объяснить.
В общем продолжение - стала машина подтраивать и чек загорелся. Думаю - ну все, провод первого цилиндра, который я по-варварски выдрал и обратно посадил. Заехал на диагностику - пропуски в четвертом цилиндре. Ну странно, но заказал все наконечники. Поменял сначала на 4-м - нифига. Сегодня поменял на всех. Проблема осталась. Главное, на холостых газуй как хочешь, проедешь метров 500 - все, чек, троит. Кстати, сегодня менял - фотографии:
На первой фотографии - свеча с наконечником, а на второй - провод свечной, выдранный из обжима этого наконечника. Заказал катушку зажигания, а сейчас думаю - может просто свечка бракованная попалась, которую я в 4-й цилиндр ввернул?
На первой фотографии - свеча с наконечником, а на второй - провод свечной, выдранный из обжима этого наконечника. Заказал катушку зажигания, а сейчас думаю - может просто свечка бракованная попалась, которую я в 4-й цилиндр ввернул?
А если местами пометь свечу и катушку с 4 на 3? Свечи правильно подобраны под двигатель(ну мало ли)?
Свечи правильно, а катушку поменять - там катушка на 2 цилиндра. Если бы на каждый цилиндр по катушке, можно бы было просто фишки посдергивать. Ну и у меня были ситуации, когда один цилиндр вообще не работал, тут вроде не так жестко.
Ну в общем, если кому интересно: новые наконечники. одна новая и непользованная катушка зажигания, любительский тестер ELM327, показывающий, на удивление много параметров. Итог - новые катушка, провода, свечи, выдают один результат - ошибка р0304. замена туда-обратно-обратно результата не меняет. Грешу на одно: форсунка (лучший вариант). Хуже - клапан прогоревший. Не могу померять компрессию, компрессометр в гостях.