[Adekvat]

всем привет!
народ подскажите сталкивался кто нибудь с неисправностью высотного датчика подвески на outlander xl 2007г?
подскажите где купить или название фирмы не оригинала ,а то кроме оригинала ничего найти не могу(((

Путеводитель по теме:

У проблемы 2 варианта:

1. Выходит из строя сам датчик

2. Выходит из строя стойка, на которой он крепится.

Варианты решения этих проблем ниже.

Датчик подлежит ремонту

Размеры кронштейна переднего датчика высоты подвески (крепление к рычагу) Outlander XL

Полу-колхозный ремонт задней тяги корректора Outlander XL

Радикальное решение - нет датчика, нет проблемы

Усиленные пружины или поднятый зад на Outlander XL=корректор не работает, есть решение

Outlander XL и Outlander-III - передние датчики, рычаги и тяги - крепеж одинаковый один в один

Установка неоригинала 10593 AUGER - не советую, лучше 080124 SAMPA

Положительный опыт установки Auger 10680

Экономное решение: кронштейн из шпильки,двух гаек и двух шаровых головок с защитными пыльники SAMPA 080124 + подробно о решении+ максимально подробно

Тяги от карбюратора Жигулей тоже могут спасти японский автомобиль

[Morion]

Вот и моё время пришло... стойка пополам((
2000 км. пробега назад были установлены усиленные пружины Lesjofors 28 -зад приподнялся на 3 см... вот и думаю не в этом ли причина поломки, как думаете?

[Водитель внедорожника]

Сообщение от Morion

Вот и моё время пришло... стойка пополам((
2000 км. пробега назад были установлены усиленные пружины Lesjofors 28 -зад приподнялся на 3 см... вот и думаю не в этом ли причина поломки, как думаете?

Я посмотрел - в шаровое соединение попала грязь. Шаровая закисла и развалилась. Скорее всего причина - грязь. 3 см не проблема - ход подвески же больше.
Нужна будет шпилька - обращайся.

[OLEJEG86]

Вообще бюджетно вышло. Шарниры по 50р и шпилька L=1м в строительном магазе 80 или 90р и 45 минут работы. С момента установки два месяца прошло и 6 тысяч км пробежал, все стоит на месте целое и невредимое. Стоковая тяга закисла в одном шарнире, пока разрабатывал сломал, заварил и бросил в гараже.

[Shvets]

Сообщение от Вячеслав в 31

Порывшись в инете, нашел наконечник с правой резьбой и защищенным шарниром - Auger 10680. Стоит в районе 150р. Применяется как аналог (оригинал стоит под 600р и 20 суток доставки) в грузовиках Рено на приводе крана пневмоподвески вверху, снизу стоит с левой резьбой.
На фото тяга с установленными этими наконечниками.

Последовал примеру Вячеслава. Спасибо ему за опыт, которым он поделился на форуме.
Заказывал на Existe, 3 дня доставка, цена вопроса: 180*2=360 рублей Auger 10680, шпилька М6 и полотно по металлу= 32 рубля купил в обычном строительном магазине.
Auger 10680, как мне кажется, лучше Sampa и Febi тем, что есть пыльник и правая резьба (шпильку с левой резьбой не найти).
Думал и датчик полетел, но очистил от грязи, пролил ВДшкой и все ОК. Сегодня вечером проверил, свет отличный!

Всем удачи!

[ViktorSt]

Добрый день всем! Вот сегодня поигрался на скорую руку (в домашних условиях) купил тяжки от карбюратора "жигули" цена вопроса за все 1$. Небыло нижнего кронштейна пришлось на скорую руку сделать с имеющегося под руками уголка (потом переделаю). Но в итоге ошибка пропала.

[Марадона]

Доброго всем! Отдельно вот такой датчик есть в продаже?(сломался шкив) Поделитесь номерком.

[YesYes]

Сообщение от Марадона

Поделитесь номерком.

Самые дешевые - кЕтай (из того что есть в экзисте автодке)
ZZV FZV86A047 - задний ~ 6 тыщ
Sailing - MBL86510955 -Датчик положения кузова передний ~ 8 тыщ

[Марадона]

Сообщение от YesYes

Самые дешевые -
Sailing - MBL86510955 -Датчик положения кузова передний ~ 8 тыщ

Да в курсе)))
Спрашиваю за датчик, на первом фото (фишка где), который не бьётся нигде - 7D2511.
Есть у кого опыт его замены/подбора?

[YesYes]

Сообщение от Марадона

7D2511

Ну дык это внутренняя маркировка производителя.
Каконить мопар\денсо али еще их клепает с таким номером и поставляет на конвеер. А мицу им свою кодировку назначает.
Обычное дело.
Про подбор - читал от тойты подходил (на разборке по внешнему виду брали).

Раз уж почти разобрал датчик - попытайся пролить остатки в датчике тормозухой, отсверлить отверстие и обломок шпильковертом вытянуть.

[Марадона]

Коллеги - м.б. есть у кого убитый узел, переднего автокоректора фар, с живым датчиком (с фишкой который) - черканите сюда либо в ЛС.
Заранее благодарю.

[krenat]

подскажите а сами передний и задний датчики одинаковые(без крепежей и тяг)?

Добавлено через 22 часа 32 минуты
Сегодня пытался найти косяк откуда вылазит ошибка о неисправности автокорректора.
Начал с заднего датчика
1. Разобрал, почистил, смазал сам датчик

Скрытый текст

[свернуть]

2. Решил проверить по муналу исправность.
Вынимал из разъема в багажнике средний пин. Ни чего не получилось вольтметр стоит на нуле.
Хотя когда в нормальном состоянии рукой за датчик поворачиваешь фары отрабатывают верх-вниз.

Скрытый текст

[свернуть]

3. Закис верхний шарнир у тяги, а нижний болтался.
Решил "расходить" шарнир в тисках, но не получилось сломал тягу. Сперва думал как тут предлагали из газовых упоров мудрить, но упор был всего только один под рукой.
Подумал решил не мудрить особо, а сделать из медной трубки и двух болтов. Нафига там шаровый шарнир?
Внутренние гайки не докрутил и зафиксировал на фиксатор резьбы. думаю как временная мера сойдет, посмотрим как себя поведет может вообще оставлю.

Скрытый текст

[свернуть]

[klistron66]

Сообщение от YesYes

Датчик тоже подлежит ремонту. И почистить можно и смазать.

alessio \\\
всем привет! собрался было поремонтировать тягу на датчик корректора спереди (фото 1). снял наклеил на пластинку эпоксидкой, когда затвердело обточил и вот бы и всё (фото 2,3). Но как оказалось эта хрень сломалась от того, что датчик закис внутри, проливание ВД-шкой под сальник и куда попало не помогло, решил разобрать и посмотреть что там. в общем бронзовая втулка, в которой должен был крутиться вал сварилась намертво с валом(фото4,5,6). я проточил эту втулку до размера вала 10мм, в корпусе датчика рассверлил отверстие до 12 мм, выточил и вставил новую втулку, теперь вал крутится в этой новой втулке. вал в корпусе зафиксировал разжимной шайбой (фото 7). сальник поменял(фото 8). собрал в обратном порядке и стало счастье (уже 546 км)

подскажите пожалуйста, как разобрали датчик?
он вроде склееный, ковыряешь - ломается.
на фото у вас разъединено красиво.
как удалось?

[Volkov]

Товарищи!!!
На наши машины подходят датчики авто корректора фар от многих японских авто.
Мне подошел от субару форестера! В теме встречал упоминание о тойоте камри.
Необходимо взять сам датчик, открутить его от железной платформы которая крепит его к кузову и ехать по магазинам или авторазборкам подбирать аналоги.
Фирма производитель у подходящих одна!

[robolotof]

разобрал датчик, внутри сухой и чистый, но при проверке в любом положении ротора, а также вообще без него, выдает около 2 вольт. в чем причина? https://yadi.sk/i/ts9-HuXiqiwGk

[ALEXLAW]

Просмотрел разные датчики по внутренним номерам. Судя по маркировке производитель один.
От форестера - последнее фото цена 50 у.е.