[Dmitriy-Dmitriy]

Сообщение от sundaero

Про сидушки - Аут, как был трактором, так им и остался. По мнению Митсу, там не комфорт водителя главное, а способность выполнить свою (боевую ) задачу.

Замена масла редукторов входит в плановое ТО, которое на Пхеве каждые 30.000 или раз в год. Сам столкнулся с тем, что официалы в России не знают, что с ним делать, т.к. продано их было всего несколько десятков. Регламент ТО у них должен быть, но никто не знает, где он лежит и не особо хочет искать. Нужно дожимать, чтоб нашли, либо в юзер-мануал тыкать - там тоже регламент указан, правда не указано, как его выполнять.

У моего последнее ТО было в Рольф-юге на 23 тыс. В июне этого года.
Судя по рекомендациям бортового компа следующее в июне 2017.
Но я не думаю, что они масло в редукторах в июне 2016 при пробеге 23 тыс. меняли.
А как в финке с обслуживанием гибридов?
И про запах из под днища, кажется вы писали?

Добавлено через 11 минут
Ну да трактор . Снаружи небесно-голубой гламур по кругу. 18" диски, салон в светлой коже, �� Блютус в магнитоле, анимашки на мониторе, wifi и TPMS. Кстати видел схожий по концепту трактор Lamborghini типа нашего Кировца, но кабина из гнутого стекла и с климат контролем!
Но поскольку трактор у нас от митсу, то очечника �� нет, поясничной поддержки нет , запаски докатки нет. Трактору даже гибридному это не нать.��