Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Если кто из владельцев 3.0 будет писать отзывы, не забудьте про тормоза написать. Чтобы наконец-то поставили многопоршневые суппорта на перед с увеличенными дисками, а то ездить с тормозной системой от 9-го Лансера на машине под 2 тонны как-то не безопасно, особенно после нескольких оттормаживаний с больших скоростей.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
1. Согласен с тонким железом и слоем лкп. 2. Проблема со временем в магнитоле решается танцем с бубном (отключение в настройках коррекции времени по данным с радиостанции - всякий раз ищу где это находится по всему меню). 3. Лично меня раздражает отсутствие кнопки отключения складывания зеркал при закрытии авто. Зимой после мойки (или когда ночью замерзнет в зазоре механизма складывания зеркал оттаявший снег) это становится проблемой. 4. Качество паластика и интерьер салона из прошлого века сильно отстает от многих конкурентов, но сойдет для рабочей лошадки. 5. 3,0 едет нормально, задачи паркетника выполняет. Хотите управляемость и скорость - купите BMW и живите в сервисе (я переплевался от владения новым иксом и постоянными поломками). 6. ценник на новый аут печалит, но не только на него.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Спасибо Стиву Маттину за экономию (по сравнению с XL) на:
1. Качестве пластика .... ааааа плачу.....
2. Что с вентиляцией? Стекло потеет... Где решетка вентиляции в багажнике?
3. Задний бампер усиления ... Понятно, мы же русские, мы не трусы
4. Что с сиденьями? Почему жесткие и короткие сидушки? Мы дети что ли?
5. Где замок бардачка?
6. Что за стремные задние подкрылки из валяного верблюда ....?
7. Трудно было сделать кнопку выключения фар на стоянке а?
8. Что стало с удобством замены предохранителей в салоне? Я не спрут, поэтому пару предохраниетелей и щипцы уронил неизвестно куда в утробу а.м....
9. Что стало с распоркой под капотом для усиления? Кузов стал мегажестче?
10. Почему форсунки забиваются и приходится возить зубную щетку для прочистки?
11. Почему задний диван и подлокотник водителя перестали двигаться?
12. Почему радиус разворота с электроусилителем больше чем у гидро, я с трудом заезжаю в гараж.....
13. Резинки дверей отклеиваются .... Они не из вторсырья от немецких фильмов?
14. Вот почему бачок для омывайки как раз над подшибниками ремня привода? А. Да, вы их поменяли на другие, влагозащитные
15. Сетка подогрева стекла ... аааа ... вы в очках для вождения в сумерки ее видели?
16. Что с задними лонжеронами? Раньше были чугунные, сейчас стальной гнутый профиль
18. Как амортизаторы попали внутрь пружин? Это грусть по Лансеру или на складе много таких элементов?
19. Куда класть телефон или допустим гамбургер? Подстаканники неудобные
20. Чем вам не понравился люк?
21. Зачем убрали металлические пластинки защиты с порогов?
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Интересно, для чего в современных реалиях нужна розетка на 220 В в машине?
Кто-то еще пользуется ноутбуками в дороге?
Так для этого есть специальные адаптеры 12 В -> ноутбук.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
После многих месяцев отсутвия на форуме, зашёл почитать.
Почти месяц езжу на новом ауте, 2017 г.в. Пришел на замену старого аутлендера 2008, на котором докатал последние 60к км за два года, в результате чего пробег на момент сдачи достиг овер 130к.
Судя по всему, косяки что у вас, что у нас - одни. Ко всему сказанному на предыдущих страницах можно добавить следующее.
Ужасно раздражающий вариатор: работает рывками. Едешь себе на круизе или просто накатом под сотню, слегка касаешься газа - стрелка тахометра взлетает на тысячу вверх и получаешь пинка под жопу. Отпускаешь - кивок в рулю. Так как похожих жалоб не было объявлено, то, возможно, дело в мозгах. Зная кривизну рук местного дилера, проверить и перешить будет очень сложно.
AWD-eco режим тоже со странностями: только когда передние колеса нормально так взвизгнут при старте - то задние подключаются. То же и в поворотах (у нас много мест, где перекрёстки выложены тротуарной плиткой) - ведёт боком.
Мало места для всякой мелочи в салоне: нет ни кармашка слева от руля, ни ниши за рычагом КПП, ни второго бардачка над основным, ни очечника...
Информационный дисплей - это какой-то песец. Это же надо додуматься вообще, чтобы либо километраж, либо температура за бортом, либо запас хода. Объясните им кто-нибудь, что на дворе 2018.
Подсветка приборки такая же хреновая, как и в старом: в солнечный день нужно всматриваться до боли в глазах.
Из приятного - гораздо тише в салоне на скорости, чем у старого аута. Вот серьезно: на другом используемом авто присутствует система активного шумоподавления, при этом по ощущениям уровень шума совсем немногим меньше чем в аутлендере.
Комплектация нового аута минимальная: без люка, блютуза (хотя дилер и прикрутил какой-то левак за три бакса с Alibaba, рекламируя его как hands free), keyless start и прочих ништяков. Зато с кривой, пусть и цветной, головой, в которой даже предыдущую песню нельзя включить, и паршивым звуком из динамиков.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
1. Поставьте обратно усилитель заднего бампера!
2. Сделайте ПОЖАЛУЙСТА, более дружественное профилирование заднего сиденья!
3. Может решитесь на три отдельных сидения сзади? Это будет ПЕСНЯ!
4. Увеличить твердость наружнего слоя лобового стекла!
5. Подогрев заднего сиденья - должен быть за такие деньги в топе!
6. При сборке автомобиля,ПОЖАЛУЙСТА, введите обязательную операцию по закладыванию смазки в задние болты-эксцентрики!
7. Выведите на основание зеркала заднего вида USB разъём для подключения видеорегистратора.
8. Предусмотреть возможность ОТКЛЮЧЕНИЯ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР!!!
9. Оснастить авто системой контроля уровня в бачке-омывателе!
10. ПОМЕНЯЙТЕ ФОРСУНКИ!!!!!!!
11. Увеличить толщину ЛКП на капоте, крыше, передних крыльях.
12. Установите в багажнике, на боковые стенки, пару крючков для удержания пакетов.
13. А можно бак поболее? Ну 80 литров.... ну пожалуйста....