[Jeka]

Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[dr.]

Сообщение от dsrg3

Точто так - по барабану (дует всегда примерно на 3-й скорости сразу после розжига т.е. через 2 минуты после запуска), ездил к установщику, пока сошлись на том, что вынул предохранитель из блока предохранителей Вебасты, который заведует вентилятором. Теперь работает так, прогрев Вебастой только двигателя, а при выключении Вебасты включается климатика, в зависимости от того как там стоят регуляторы. "+" целее аккумулятор и быстрее нагрев двигателя, "-" когда прихожу и завожу машину хочу уже обдув стекла вкючить, ан нет для этого надо загасить Вебасту. Скоро поеду пусть думают, мне это не нравится.

Говорил сегодня со своим манагером - на ТО-1 либо поставят "размыкатель" на салонный вентилятор, либо тоже отрубять его через предохранитель. Посмотрим, что будет на деле
Кстати, я всегда отрубаю Вебасту, когда прихожу, а она еще коптит

[Jeka]

Сегодня за бортом - 6 Вебаста на 30 мин. Пришел за 3 мин. до окончания действия таймера, индикатор темп. показал 1/2 шкалы. Выключил, завел, климатика стала дуть на мах - темп. упала на одно деление. Завтра поставлю на 25 мин., не хочется лишний раз аккумулятор напрягать.

[Baikal86]

Неужели на ХЛ такой дохлый аккумулятор?!
У меня прогрев стоит на час.
Я после 60(!) минут прогрева двигателя завожу с полтыка и нормально. А если пришел после 40 мин и вебаста еще будет грется где-то мин 20, то завести уже можно, двигатель для этого достаточно теплый (40-50 гр). Завел, климат зашумел. Врубаю обогрев заднего стекла, если надо. Работает двигатель, Вебасто, климат на максимум, обогрев заднего стекла и музыка. И на сезон аккумулятора уж точно хватает, а там я профилактическую перезарядку делаю. Кстати за сезон (6 мес) постоянного использования отопителя ни разу не было проблем с 6-ти летним аккумулятором.

[Jeka]

Может и правда можно долго греть, просто все напугали что Вебасто жрет аккумулятор сильно. Еще у меня с утра пробег очень маленький, сколько надо машине пыхтеть, чтобы компенсировать старания Вебасто?

[dr.]

Сообщение от Jeka

Может и правда можно долго греть, просто все напугали что Вебасто жрет аккумулятор сильно. Еще у меня с утра пробег очень маленький, сколько надо машине пыхтеть, чтобы компенсировать старания Вебасто?

Золотое правило - пробег по времени должен быть не меньше работы Вебасто: 10 минут греем - минимум 10 минут едем и т.д.
С пробегом у меня аналогичная проблема. И не только утром... Как сказал один знакомый, т.н. "режим врача" - мелкие "перебежки" на холодной машине.

[Baikal86]

Приведите пожалуйста хотя бы одну обоснованную причину, по которой я должен (как в моем случае, например) ехать после прогрева не менее часа??? И что же такого может случится, если после 10 минутного прогрева я проеду всего 3 мин.? Если дело в том, что количество сожженного Вебастой бензина за 10 минут превышает количество бензина, требуемого для поездки в течении 3 минут, то это нивелируется сэкономленным ресурсом и межсервисным интревалом двигателя. И потом, вы даже не представляете сколько сожрет непрогретый бензиновый двигатель даже за какие-то три минуты. Вебасте для съедания такого количества топлива понадобится работать несколько часов! В этом и есть основа экономической выгоды Вебасто.

[Klein]

Вебасто будет греть час, а авто запуск 10-15 минут за это время он прогреет все: двигатель, салон, АКПП.
Вебасто только двигатель и чуть-чуть салон.

p.s. Я за Вебасто, но только на дизель.

[Baikal86]

Сообщение от Klein

Вебасто будет греть час, а авто запуск 10-15 минут за это время он прогреет все: двигатель, салон, АКПП.
Вебасто только двигатель и чуть-чуть салон.

p.s. Я за Вебасто, но только на дизель.

Это ж при какой наружной температуре все прогреется за 10-15 мин???

[IgSo]

Сообщение от Baikal86

Это ж при какой наружной температуре все прогреется за 10-15 мин???

При нормальной работе двигателя на холостых и любой температуре за бортом.

Приведите пожалуйста хотя бы одну обоснованную причину, по которой я должен (как в моем случае, например) ехать после прогрева не менее часа??? И что же такого может случится, если после 10 минутного прогрева я проеду всего 3 мин.? Если дело в том, что количество сожженного Вебастой бензина за 10 минут превышает количество бензина, требуемого для поездки в течении 3 минут, то это нивелируется сэкономленным ресурсом и межсервисным интревалом двигателя. И потом, вы даже не представляете сколько сожрет непрогретый бензиновый двигатель даже за какие-то три минуты. Вебасте для съедания такого количества топлива понадобится работать несколько часов! В этом и есть основа экономической выгоды Вебасто.

Помимо бензина расходуется эл.энергия. И если пробеги маленькие (АБ не успевает подзарядиться), а прогрев длительный - рискуете при снижении температуры не завести двигатель.

[Klein]

Сообщение от Baikal86

Это ж при какой наружной температуре все прогреется за 10-15 мин???

Сегодня ночью в Новосибирске -12-15 градусов, машина ночевала под окном, с утра прогрев 8 минут, вышел лобовик уже отогрелся, дул теплый воздух в салон, температура двигателя сдвинулась с минимальной отметки +3 деления, взмахнул раз 10 щетками и поехал.

Вебасто и не снилась, скорость прогрева заведенного двигателя.

p.s. К сожалению не умеют его ставить у нас, горе установщики, не могут согласовывать цифровую шину с Вебасто, только денежки стригут.

[Baikal86]

IgSo, хоть мы и на одной параллели, но холода у нас гораздо жестче. И за 15 минут в -35-40 за бортом ну никак лобовое не оттает!!! В -15 может быть и то сильно сомневаюсь.
За год эксплуатации ничего плохого с АКБ не стало. А прогрев у меня выставлен на один час.

[Klein]

Сообщение от Baikal86

IgSo, хоть мы и на одной параллели, но холода у нас гораздо жестче. И за 15 минут в -35-40 за бортом ну никак лобовое не оттает!!! В -15 может быть и то сильно сомневаюсь.
За год эксплуатации ничего плохого с АКБ не стало. А прогрев у меня выставлен на один час.

Вы эксплуатируете Вебасто год на Xl или мерене?
Три литра греются не так как 1,8. В минус 40 хороший хозяин ставит авто в капитальный гараж, т.к. на ветре и -50 легко. А аккумулятору в -50 Вебасто не поможет.

[IgSo]

Сообщение от Baikal86

IgSo, хоть мы и на одной параллели, но холода у нас гораздо жестче. И за 15 минут в -35-40 за бортом ну никак лобовое не оттает!!! В -15 может быть и то сильно сомневаюсь.
За год эксплуатации ничего плохого с АКБ не стало. А прогрев у меня выставлен на один час.

Просто ради интереса, а каков режим подзаряда АБ? И год эксплуатации - новой АБ?

[dr.]

Сообщение от IgSo

Просто ради интереса, а каков режим подзаряда АБ? И год эксплуатации - новой АБ?

Тоже заинтересовало, т.к. был бы не против возможности обогревать полчаса, а ехать 3 минуты

[Baikal86]

Сообщение от Klein

Вы эксплуатируете Вебасто год на Xl или мерене?
Три литра греются не так как 1,8. В минус 40 хороший хозяин ставит авто в капитальный гараж, т.к. на ветре и -50 легко. А аккумулятору в -50 Вебасто не поможет.

Во-первых: не 1,8, а 2,0 (соответствие шильдиков и объемов с 2000 года не всегда верно). И 3 литра греются даже на 5-ти киловаттнике не быстрее, так что у Вас ситуация даже крепче моей при равных условиях.
Во-вторых: В минус 40 мне тоже нужно передвигаться куда мне надо и когда мне надо.
"...на ветре и -50 легко..." - это я не понял. Что легко?
А АКБ в -50 не страдает. Я ж не просто прогреваю и все. Я ж потом еду и соответственно подзаряжаю АКБ, что вполне достаточно, чтобы в следующий раз после часового прогрева машина завелась. Еще раз повторяю я таким макаром отъездил год и без проблем, доволен как слон.