Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

veter ost · 16.11.2007, 11:30

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Furukava FB Super Nova 75d23l
Energizer plus EP60J
TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

DSW · 09.06.2012, 20:50

Цитата:

Сообщение от хохол

походу надо заново опрос провести.Уже не актуально...

Лучше штатный не учитывать.

Shruzi · 09.06.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от DSW

Лучше штатный не учитывать.

Почему. У мну родной, седьмой год уже пошел.

DSW · 09.06.2012, 21:37

Авто в Рассии всего 5 лет, у Вас, Shruzi что за аппарат, если он с 06 г выпускаться начал? Штатный и так ясно, а вот какие ставят - другое дело, хотя по барабану. Штаный 5 лет и просто поменял на оригинал.

Shruzi · 10.06.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от DSW

Авто в Рассии всего 5 лет, у Вас, Shruzi что за аппарат, если он с 06 г выпускаться начал?.

У мну 07 года. Как в гаёвне считают годы авто, в курсе? Начинают загибать пальцы - 07, 08, 09, 10, 11. 12, итого шесть лет. Вот я и пишу - седьмой пошел

muchas · 10.06.2012, 20:43

Цитата:

Сообщение от Shruzi

За чем?

А хочется

Возможно, придется к зиме менять аккум, т.к. нынешний (родной), хоть и заводил всегда в любые морозы, но по ощущениям, как он прокручивал в последние -20 стартер, ну оооочень уж медленно. НО! схватывал двиг всегда и с первого раза.

Хочу (опять же, если потребуется) патриотично установить наш отечественный АКТЕХ. Вот, собственно, и думкаю. Либо без каких-либо переделок (замен поддонов и пр.) поставить AKTEX (ATA 65АЗ) 70D23L, 65Ah, EN 520A; хватит ли такого пускового тока? хватит ли емкости?

Или, немного сколхозив, поставить ATA 70АЗ, 80D26L, 70Ah, EN 580A.

Не сочтите за рекламу только. Просто, я не вижу смысла переплачивать за импортные батарейки в несколько раз, когда у нас их умеют делать ничуть не хуже.

хохол · 10.06.2012, 22:07

да наши батарейки не хуже,если не превосходят.Может только долговечность чуть меньше.А родной наш всего 52 а.ч.

MagiC · 12.06.2012, 00:28

Цитата:

Сообщение от Shruzi

У мну 07 года. Как в гаёвне считают годы авто, в курсе? Начинают загибать пальцы - 07, 08, 09, 10, 11. 12, итого шесть лет. Вот я и пишу - седьмой пошел

12 год еще не прошел, так что вашей машине идет шестой год

Dinamit · 12.06.2012, 18:20

Нигде не нашел ответ на вопрос. Какие клеммы у аккумуляторов для Xl 2,4: узкие (Asia) или обычные?

Walter · 13.06.2012, 19:59

Заряжал позавчера на даче аккум не сбрасывая клеммы. Усторойство автоматическое но старинное на тирсторах-транзисторах. Выставил для начала еденичку. Когда сила заряда поднялась до 3.5 стало трещать реле.....уменьшил до двух....и через 7 часов ток заряда упал до нуля а через 10 часов устройство отключилось.
РЕЗЮМЕ: Заряжать не сбрасывая клемм - можно но под наблюдением и малым током.

Shruzi · 13.06.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от MagiC

12 год еще не прошел, так что вашей машине идет шестой год

На самом деле ей только 5 в сентябре будет)))) Но по ментовским подсчетам, ей шесть исполнилось 01 января

Morris · 17.06.2012, 15:05

Умер на 6-м году жизни родной АКБ, решил ставить АКБ ёмкостью не менее 70А/ч, долго примерялся чтоб влез нормально, смотрел на Varta, Bosh.

Взял в итоге BOSCH silver plus S5 77R, Емкость 77А/ч, Пусковой ток 780 A, размерчик у него не слабый - 278x175x190 пришлось выкинуть стандартный уплотнитель и срезать боковой крепеж, у нас планкой крепиться.

Еще и старый АКБ забрали за 500р, вообще приятно...

MARS051 · 20.06.2012, 22:07

Цитата:

Сообщение от Walter

Заряжал позавчера на даче аккум не сбрасывая клеммы. Усторойство автоматическое но старинное на тирсторах-транзисторах. Выставил для начала еденичку. Когда сила заряда поднялась до 3.5 стало трещать реле.....уменьшил до двух....и через 7 часов ток заряда упал до нуля а через 10 часов устройство отключилось.
РЕЗЮМЕ: Заряжать не сбрасывая клемм - можно но под наблюдением и малым током.

Так вроде клемму сбросить 5 секунд работы.Зачем заряжать,не сбрасывая?И ещё наблюдать за сим малозрелищным процессом?

CrossVik · 12.07.2012, 15:51

В выходной день, после дальней поездки по жаре с включенным кондеем оставил машину у магазина. Через часок выхожу, пытаюсь завести - в положении ключа на стартер вырубается вся индикация на панели приборов, за ней раздается стрекотание. Похоже на "щелкающий" звук электрического реле. Стартер даже не пытается ворочаться.
Завести машину не удалось. Пришлось вызвать знакомого и "прикурить" у него. Доехал до дома без проблем.
Есть предположение, что при движении разрядился аккумулятор.
Но почему? Индикации сбоев в зарядке аккумулятора (пиктограмма "батарея") не было.
Снял аккумулятор и заряжаю его. Посмотрю, что получится.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Что делать?
Машине 3,5 года, вариатор, пробег 50000 км.

Adri@n · 12.07.2012, 15:59

на работающей машине замерить напряжение на клеммах аккума, напряжение должно быть 13.5-14.3В.

Если напряжение меньше 12.6.12.7В зарядки нет. В случае если зарядка таки есть, значит "умер" аккум, но в принципе они так быстро не выходят из строя, это плавный процесс.

d83s11 · 12.07.2012, 16:17

Если гена дает зарядку значит скорее всего банка какая-нибудь замкнута!