Я вот тут задумался о чем. Ксенон штатный есть. Если задумаю ставить на ближний линзы, но вот думаю заморочиться поворотной оптикой. Может кто что посоветует? Может кто-то скажет лучше вторые ПТФ поставить под поворот руля? Может есть у кого опыт?
Как на Табуреге сделано меня очень прикалывает. На скорости лучь света как ближнего, так и дальнего перемещается по горизонтали с поворотом руля. На маленькой скорости и при повороте загорается второстепенная лампа, которая освещает обочину - шик.
Может какие-то диодные решения можно сделать? Подскажите.
на туареге равно как на мерине и бэхах (и много еще где) - адаптивные (заглядывающие в поворот) фары. тот же автокорректор, но в другой плоскости. вколхозить можно, но дорого
мне пока полосы переклеивали в понедельник, я смотрел каталог HELLA немецкий и там увидел такие линзы в сборе, вот с дуру ток не сфоткал артикулы. может кто видел?
А что в твоем понятии "поворотная"?
1) есть поворачивающаяся головка линзы-модуля ближнего света фар
2) есть включаящаяся дополнительно лампочка, отражатель которой направлен для света в бок (на Ауди А8/S8 так реализовано
у меня на S8 так - руль поворачиваешь вправо, при достижении какого-то угла поворота включается эта доп.лампочка в правой блок фаре и подсвечивает боковую сторону. Визуально получается прикольно
---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------
Вот на оооо эС8
Стрелкой показал место этой лампочки с отражателем
А что в твоем понятии "поворотная"?
1) есть поворачивающаяся головка линзы-модуля ближнего света фар
2) есть включаящаяся дополнительно лампочка, отражатель которой направлен для света в бок (на Ауди А8/S8 так реализовано
у меня на S8 так - руль поворачиваешь вправо, при достижении какого-то угла поворота включается эта доп.лампочка в правой блок фаре и подсвечивает боковую сторону. Визуально получается прикольно
Как раз оба варианта рассматриваю. Вооще на XL подобное реализовать реально? С той же самой доп.лампой.
Я еще подумываю в передних фарах поворотники перенести на диодную полоску (куда её пристроить еще вопрос), а заместо штатного поворотника цеплять лампу освещения обочины - как вам такая идея?
Ну нам, французам этого не надо
Кстати у нас можно примостить вариант Авоськи Вчера на мойке в отражателе поворота отобразилась линза - я аж присел: думал французы заготовку сделали, а оказался глюк На фото видно - а кажется что место под лампу, а это отражение
Кстати о ценах на з/ч: если бы такой вариант сделаи, представляю стоимость фары, если она сейчас под 80Круб....
Замысел ничего, но как снять сигнал об угле поворота руля?
Кроме прочего, подобные системы работают только на малой скорости (чтобы не моргать при перестроении на трассе) - соотв. нужен сигнал от спидометра.
Плюс обработчик, который получив эти два сигнала, даст команду включения.
2Балу: Миш, не у всех мониторы по 24 дюйма, форум ломает от таких картинок, неужели это нужно объяснять ?
Саныч! Чо курил? Поделись))))))))))))
Денег девать некуда - тоже приму в дар
А по теме: Делай как нравится и никого не слушай. Главное что бы все в рамках приличия и нормативов
---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
2Балу: Миш, не у всех мониторы по 24 дюйма, форум ломает от таких картинок, неужели это нужно объяснять ?
короче - фары можно колхозить сколько угодно, но нужна в первую очередь управляющая электроника (аналогичная автокорректору по своей сути). в самих фарах - или механику по аналогии с ксеноном (но теперь уже по горизонтали), либо отдельные лампочки.
Саныч! Чо курил? Поделись))))))))))))
Денег девать некуда - тоже приму в дар
Парламент Экстра Лайт... трафку курил первый и последний раз года три назад на гоа (с папой), два часа уламывал бармена, чтобы он нам подкатил, сволочь таки уломался
Деньги лишними не бывают, сколько бы их ни было... А как их тратить - это уже дело лично каждого... если я посчитаю нужным дать их в дар кому-то я дам меня не обламает...
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:57 ----------
Мальца подитожу:
1. Свет на обочину - все же лучше ставить доп.лампы (куда уже второй вопрос).
2. Адаптивный свет (с поворотом луча при повороте руля на трассе на скорости) - геморно, я так понял.
3. Вместо адаптивного света если на ближний свет колхозить, скажем, линзы, но при этом оставить штатный ксенон, будет ли лучший обзор в ночное время?
как-то бывают ситуации, когда вообще наощупь еду (особенно в темное время суток на мокрой дороге, когда еще на встречке "колхозники" всякие едут, либо с неотрегулированными фарами, либо с дальним... еду почти наощупь - ориентация ток на габариты впереди едущих авто - реально напрягает, думаю многие сталкивались, а если еще дождег капает на лобовое или брызги от передней машины...
в принципе, если мне дадут 100% гарантию, что штатный ксенон с линзой будет работать лучше, чем как есть - я готов раскашелиться, в остальном - если такого % дать никто не может - все доработки будут сугубо дизайнерскими... (за исключением разве что доп.ламп для обочины).